CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

даже свою тему не буду создавать...название подходит....просто подниму
Наш город просто переполнен нарушениями в организации ДД ...а вы над какими то знаками парковки угораете и во власти до этого нет никому дела...свои косяки они упорно видеть не хотят...,причём на протяжении довольно продолжительного времени.При этом народ исправно карают...
Вот перечень претензий к местному "правительству" которые были озвучены на местном форуме,но не думаю что на них последует какой-то ответ...
1.Несоответствие разметки "стоп-линия" 1.12 со знаком 6.16....и установка последних в нарушение ГОСТа ,а именно на мачте светофора (проблема охватывает перекрёстки всего города ,за редким исключением)
2. установленные вопреки здравому смыслу знаки 2.5 "стоп" перед ветками МКК И РЕМЗАВОД
3.Отсутствие знаков приоритета на развязке ул.Сирина и ул.Советской (район ж/д переезда)
4. Отсутствие знаков предписания "движение по полосам" по ул. Ленина ...в связи с чем требования разметки носит чисто сезонный характер...есть и ещё вопросы к организации четырёхполосного движения по этой улице...но пока хотя бы на это получить ответ
5.Непосредственная близость парковки около Районной администрации по ул.Революции от пешеходного перехода...реально перекрывает видимость стоящий транспорт..
6. Установка знаков таким образом,что перекрывается видимость сигналов светофора (пример с ул.Агеева)
ЯЛУТОРОВСКИЕ ВОДИТЕЛИ,с чем согласны,с чем нет ?....интересно именно мнение участников дд..У самого есть чёткая позиция по этому поводу.По всем перечисленным выше пунктам готов наглядно обосновать..

Отправлено спустя 7 часов 20 минут 42 секунды:
начну комментарии ..сразу скажу,я не юрист...обычный водитель,излагаю свою точку зрения как я понимаю увиденное своими глазами ..
по пункту 1 Несоответствие разметки "стоп-линия" 1.12 со знаком 6.16.
для наглядности скину несколько кадров с регистратора.


На одном из этих фото есть здравое сочетание разметки 1.12 со знаком 6.16 на остальных мой мозг не воспринимает эту дорожную информацию...и такое положение дел по всему городу...длится это не первый год. Позиция сотрудников ДПС и понимание ПДД РФ следующие:
при нанесённой и "читаемой" разметке 1.12 останавливаемся перед ней,в случае когда её нет или она не просматривается остановку осуществляем перед знаком 6.16
Руководство ГИБДД признаёт эту не стыковку ,но виновной в положении дел видит городскую администрацию,не выделившую денежные средства для отдельных столбиков под знаки 6.16.
Что думает администрация,в лице комиссии по организации дд в городе...я не в курсе,скорее всего совсем не думает.
Надо ещё взять во внимание то обстоятельство...что знаки и разметка пляшут довольно таки по разному...где метр.....где два,где более...
Как должно быть на самом деле? по здравому,в соответствии с нормами,ГОСТами правилами и законами ..к соблюдению которых как раз таки и приучают нас эти должностные лица...Вот пара скринов из ГОСТ Р 52289-2004 ...свежее ничего не нашёл сходу..,если у кого есть информация по каким то изменениям в этом плане,с удовольствием бы глянул.

Исходя из этого, в случае дублирования знаком 6.16 разметки 1.12 они должны располагаться на одной линии...а не кто в лес ...кто по дрова..Вроде логично..Если же 6.16 используется самостоятельно (как в данное время года по г.ЯЛУТОРОВСКУ) он ни коем образом не должен располагаться на мачте светофора...это нарушение... К его установке применяются абсолютно те же самые требования ,что и к разметке 1.12,...а именно 3-5 метров от светофора или не менее одного метра от регулируемого пешеходного перехода...(не путать с переходом на регулируемом перекрёстке)

Отправлено спустя 15 часов 43 минуты 48 секунд:
по пункту 2 "установленные вопреки здравому смыслу знаки 2.5 "стоп" перед ветками МКК И РЕМЗАВОД"
наверное все автолюбители города помнят внезапное появление знаков 2.5 на всех переездах города(проходит ветка от станции до заводов строительных материалов)и наверняка многие не забыли с каким энтузиазмом сотрудники дпс начали работать в местах их установки..Не взирая на то что ветка эта имела полуобморочное состояние...зимой не чистилась,маневровый естественно не передвигался...к слову он и летом то на ней букса давал и не всегда тронутся получалось с вагонами...,но как бы там ни было,знаки есть и по закону сотрудники ДПС правы , обувая своих земляков с человеческой точки зрения на ровном месте.Не знаю как в других местах,но установка этих знаков на переезде в районе пересечения ул.ЛЕНИНА и ул.ЧКАЛОВА вызвало значительное затруднение при повороте налево с ул.Чкалова на ул .Ленина.. Но это дело прошлого..на данный момент знаки убраны всвязи с закрытием ж/д ветки.Остались только два экспоната в залинейной части города...на ветках к мкк и ремзаводу...Прокатимся через эти ж/д переезды в обоих направлениях

как видим из этих картинок получается следующее..
останавливаемся перед знаком "стоп" на ветке к ремзаводу....далее без остановки перелетаем через ветку к мкк...И зеркальная ситуация в обратном направлении -останавливаемся перед знаком "стоп" на ветке к мкк...и пересекаем ветку ремзавода без остановок Абсурд? Может устанавливая знак 2.5 в сочетании с 1.3.2 "многопутная железная дорога" хотели каким то образом продлить и изменить действие знака 2.5 ? В ПДД четко сказано " Знак 2.5 может быть установлен перед ж/д переездом или карантинным постом.В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией,а при её отсутствии -перед знаком" .... как видим третьего не дано...Возникает логичный вопрос ,а кому нужна эта несуразица со знаками ? что они кому дают и зачем вообще они в этом месте ? Ну допустим обеспечить безопасность....мало ли какой нибудь лётчик под маневровый залетит ..Может и так..,только не понятна такая перестраховка..переезды имеют шлагбаумы,которые в случае манёвров на ветке закрываются в ручную дежурными от предприятия или составителем..Какие побочные эффекты получили с установкой этих знаков?...ну кормовые части автомобилей законопослушных граждан просто трещали в первое время.....от не внимательности следующих за ними ротозеев и ещё такой казалось бы маломальский,но довольно не приятный момент...останавливаться перед знаком приходится практически на перекрёстке,перегораживая выезд с дороги примыкающей справа..вот это место

Чисто искусственно созданное затруднение в условиях и так не простого участка дороги в районе основного переезда г.ЯЛУТОРОВСКА.

администрация, гибдд, что думает по этому поводу?

uisgeb...это далеко не всё..,с 4 пунктом самая интересная ситуация...Я начал по порядку,пытаясь не пылить,а обосновано с наглядными примерами разложить всё по полочкам ..сразу весь объём не реально вывалить...До каких -то инстанций пока не дошёл....да и не было ни какого желания... Толкнуло к этому только то обстоятельство,что непосредственно сотрудники дпс видят каждую соринку в глазу водителя ,а в своих брёвен не замечают ..и это прогрессирует ..В устной форме были разговоры только с представителями гибдд...правда не в полном объёме,обрывками ...у них абсолютно другой взгляд на эти вещи....ну а как иначе..,мы же по разные стороны баррикад На бумаге пока ничего не засылал....обдумываю куда,как сформулировать и т.д.....время позволяет,торопиться не куда

Возле переезда знаки, это .... полный МАРАЗМ...

далее п. 3 Отсутствие знаков приоритета на развязке ул.Сирина и ул.Советской (район ж/д переезда)
следуем всё за той же "буханкой" и проехав ж/д пути о которых речь шла выше , сразу попадаем в "бермудский треугольник" ...нееее...местные водители не теряются в этом месте,ни в прямом,ни в переносном смысле.....по умолчанию они принимают дорогу по ул.Советской к основному переезду за главную (на фото обозначил красной линией)...вот картинки в обоих направлениях,к переезду и от него

и это же место со стороны воображаемой второстепенной

имеет ли автомобиль двигающийся по красной траектории преимущество перед автомобилем с жёлтой траекторией движения ? На мой взгляд нет....так как вижу эту развязку ввиде равнозначного перекрёстка(знаки приоритета отсутствуют) ,со всеми вытекающими..,а именно руководствуясь п 13.11. "На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа."
Может это прилегающая территория ? хорошо...проедем чуть дальше

прилегающая территория не может включать в себя дорогу....тем более со сквозным проездом ...
думаю тут нет каких либо спорных моментов
схематично на карте набросал


Примеры по п2 и п3 наглядно демонстрирует подход местных властей к организации ДД в своём городе...тратим деньги на установку бесполезных висюлек в виде знаков "стоп" и не замечаем ни каких проблем буквально в паре метров..Возможно я погорячился ,назвав знаки "стоп" бесполезными висюльками..пользу то они приносят,правда не в организации и безопасности движения,а исключительно как инструмент ГИБДД для сбора финансов..

Все это сюда надо писать, тогда динамика будет в решении вопроса... хотя отписки порой приходят очень интересные...http://yalutorovsk.admtyumen.ru/mo/yalu ... endmsg.htm

VOLODYA_TMN писал(а):тогда динамика будет в решении вопроса.

не думаю.....это бесполезная трата времени..,к " делу" потом эти отписки,как ты правильно выразился,...не пришьёшь

Добавлю от себя. Есть у нас в Ялте ул.Мичурина, половина улицы с тротуарами, на второй половине нет таковых. Там где есть тротуары висит знак "40", там где люди идут по дороге ограничения нет. Любят там стоять ГИБДД, ни разу внятного ответа за этот бардак от них не слышал. Администрация не пробиваема, хотя даже сам Лоточкин им письмо отписывал после посещения нашего предприятия.

sag81 писал(а):ул.Мичурина, половина улицы с тротуарами, на второй половине нет таковых. Там где есть тротуары висит знак "40", там где люди идут по дороге ограничения нет.

ну не совсем половина....а более 2/3 всей улицы имеет ограничение по скорости 40км/ч...
Хорошенькое место..сдерживать себя реально затруднительно.....а какая необходимость ограничения ? наверное считают ,что это обезопасит перебежки населения с тротуара на тротуар ...пешеходных переходов же нет ,а подобные манёвры населения неизбежны....Ну так давайте вообще по всему городу 40 км/ч введём ,все улицы в нашем колхозе под этот принцип подпадают.
согласен...по здравому может ограничение и нужно..,но на более коротком участке этой улицы...там единственный магазин и остановка общественного транспорта и возможно отсутствие тротуаров вынуждает пешеходов двигаться по проезжей части....


sag81...ЭТО АБСОЛЮТНО НОРМАЛЬНЫЙ СТИЛЬ ОРГАНИЗАЦИИ ДД для ЯЛУТОРОВСКА....сразу в пример приведу ул.СОВЕТСКУЮ с таким же ограничением в 40км/ч

По обе стороны проезжей части прекрасные асфальтированные тротуары...обзорность великолепная.. конечно могут возразить,рядом школа №2..мало ли что...ну так если вы такие заботливые может пешеходный переход хоть один поставить на этой дороге? про "конструирование" пешеходных переходов потом отдельно поговорим..

Даже если не брать во внимание знаки и разметку,у нас сплошные нарушения ПДД. Часто вижу как едут на "слегка" красный, и не только легковые,но и рейсовые автобусы и маршрутки. Пешеходы, как "особая каста" ходят где попало и как попало. Знаки ограничения и запрета у нас не актуальны Мы ездим и ходим быстро и везде, стоим где нельзя. И боимся только когда приезжают областники....

местный с Ялты писал(а):

sag81 писал(а):ул.Мичурина, половина улицы с тротуарами, на второй половине нет таковых. Там где есть тротуары висит знак "40", там где люди идут по дороге ограничения нет.

ну не совсем половина....а более 2/3 всей улицы имеет ограничение по скорости 40км/ч...
Хорошенькое место..сдерживать себя реально затруднительно.....а какая необходимость ограничения ? наверное считают ,что это обезопасит перебежки населения с тротуара на тротуар ...пешеходных переходов же нет ,а подобные манёвры населения неизбежны....Ну так давайте вообще по всему городу 40 км/ч введём ,все улицы в нашем колхозе под этот принцип подпадают.
согласен...по здравому может ограничение и нужно..,но на более коротком участке этой улицы...там единственный магазин и остановка общественного транспорта и возможно отсутствие тротуаров вынуждает пешеходов двигаться по проезжей части....


sag81...ЭТО АБСОЛЮТНО НОРМАЛЬНЫЙ СТИЛЬ ОРГАНИЗАЦИИ ДД для ЯЛУТОРОВСКА....сразу в пример приведу ул.СОВЕТСКУЮ с таким же ограничением в 40км/ч

По обе стороны проезжей части прекрасные асфальтированные тротуары...обзорность великолепная.. конечно могут возразить,рядом школа №2..мало ли что...ну так если вы такие заботливые может пешеходный переход хоть один поставить на этой дороге? про "конструирование" пешеходных переходов потом отдельно поговорим..

С ограничением на Мичурина полностью согласен. А именно в том что когда частники выезжают, то зимой им обзор закрывают сугробы, а летом хз что. Но то, что на скорости более 40 км/ч очень трудно избежать ДТП при внезапном выезде из дворовой территории частного дома это факт.
Далее по ул. Советской расположены объекты торговли, ЮТА, Светофор, ЯЛАЗ и в будни со стоянок выезжает много машин всяких, кто груженый по самые не хочу, а то и фуры доставляющие груз. Конечно поздно вечером и в выходные там меньше ТС,

Никола...я не знаю ,что вы подразумеваете под

Никола писал(а):а летом хз что.

скажу за зимний период-у нас сугробы ,наваленные коммунальными службами, нынче много чего закрывали...да и не только нынче..в том числе и массу пешеходных переходов..Вот скажите.....чем например ул.Северная отличается от ул.Мичурина в плане ограничения обзора для частника выезжающего со своей территории ?

я же говорю,по таким принципам можно ограничивать скоростной режим во всём частном секторе,а это практически весь населённый пункт.

Никола писал(а):Но то, что на скорости более 40 км/ч очень трудно избежать ДТП

у нас в целом ,на знаках цифры уже не воспринимаются буквально...да и вообще касаемо скоростных режимов.. границы безнаказанности расширены (которая даётся на погрешность приборов) с 10 до 20 км/ч...И на подсознании многие воспринимают это как разрешённая скорость...т.е в населённом пункте уже как бы разрешённая скорость выросла до 80 км/ч.
Вот и получается что видя знак ограничения мы включаем в голове "калькулятор" и накидываем +20...И это не правильно....Если ещё в добавок к этому они применяются без какого либо смысла.....то это соответственно так и воспитывает водителя..не воспринимаются эти цифры на знаках ,как должны...

Даа,знаки на переезде это высший пилотаж,ни разу не видел что бы паровоз протаранил авто там,а вот с появлением знаков аварии практически раз в неделю забыли ещё ветку на нефтебазу,где стоит знак стоп и мигает лунный светафор много там подоили товарищей плохо знающих ПДД.

moroz311077 писал(а):забыли ещё ветку на нефтебазу

никто не забыт,ничто не забыто просто я в редактировании своих постов зажат...неудобно, забываю закидывать.Модераторам кстати спасибо за вынос в отдельную тему...
ул.Железнодорожная...не функционирующая ветка нефтебазы....

moroz311077 писал(а): много там подоили товарищей плохо знающих ПДД.

это вы про сочетание светофора и знака 2.5 ? я за последнее время не вижу в этом месте ДПС ...так же как и не наблюдаю их "работы" на ещё одной связанной с переездом "кормушке" ..назовём вещи своими именами.Не стал озвучивать ,так как проблема не в пользу водителя..
Там можно почти круглосуточно прикручивать ст 12.15.3 ...и опять же дпс это делало,не взирая на местные особенности дорожного движения.....

местный с Ялты, не видно ДПС потому что снег возле самой нефтебазы не убран,стать негде нефтебаза умерла.Они сейчас чуть дальше стоят где дорога змейкой в сторону ул.Северной,там главная направо и они за поворотом,смотрят на поворотники,у нас народ считает если главная то поворотники включать не надо

местный с Ялты писал(а):Никола...я не знаю ,что вы подразумеваете под

Никола писал(а):а летом хз что.

скажу за зимний период-у нас сугробы ,наваленные коммунальными службами, нынче много чего закрывали...да и не только нынче..в том числе и массу пешеходных переходов..Вот скажите.....чем например ул.Северная отличается от ул.Мичурина в плане ограничения обзора для частника выезжающего со своей территории ?

я же говорю,по таким принципам можно ограничивать скоростной режим во всём частном секторе,а это практически весь населённый пункт.

Да! согласен!

moroz311077 писал(а):Они сейчас чуть дальше стоят где дорога змейкой в сторону ул.Северной,там главная направо и они за поворотом,смотрят на поворотники,у нас народ считает если главная то поворотники включать не надо

очень любопытно....а более конкретно место дислокации дпс и места нарушения ? не совсем понял,на самой змейке исполняют ?

местный с Ялты писал(а):На бумаге пока ничего не засылал....обдумываю куда,как сформулировать и т.д.

я бы советовал обратиться в прокуратуру чтобы провели проверку

местный с Ялты, дорога после нефтебазы раздваивается,налево в сторону "Гелиос" и ул.Карбышева а вправо главная в сторону ул.Северной,пока вправо не повернешь их не видно,сразу за поворотом,там ещё одна дорога в переулок какой то, я постоянно там езжу,раз в неделю стоят.

т.е они долбят по п 8.1 за то, что водитель не подал сигнал поворота на главной дороге просто меняющей своё направление? грамотно
я сам с подобным столкнулся недавно.....с поворота вышел без указателя поворота....навстречу ехал экипаж,с люстрой поджали... Регистратор типа у них....нарушение зафиксировано....какое ? что обязывает показывать меня сигнал поворота до конца завершения манёвра? а в ваше примере вообще чистый развод на ровном месте
P/S Поясню свои мысли ...в принципе формально они будут правы в этом месте,но только при условии если заснимут факт не включенного сигнала поворота до подстанции...вот в этом месте начало подачи сигнала

а вот тут я уже не только вправе двигаться с выключенным....

а просто обязан этот сделать,чтобы не вводить в заблуждение водителей поворачивающих с ул.Чехова п 8.2

вот для наглядности пример ...я выхожу с поворота с правым сигналом поворота(как того требует ДПС )......водитель "четырки" понимает мой сигнал как правый поворот на ул.ЧЕХОВА , выезжает -бум..и он виновен,потому что даже сигнал поворота поданный мной ему вряд ли получится доказать,да даже если докажет...толку никакого, вина его никуда не уйдёт..,хотя по человечески я его ввёл в заблуждение

ну и к чему на этом примере нас приучает ГИБДД ? К безопасному поведению на дороге ?

меня вот больше напрягает ж/д переезд, а именно развилка ул. Тобольская и ул. К.Либкнехта. Водители когда едут со стороны МКК, и не включат повороты едут и на ул. Тобольскую и на ул. К.Либкнехта. А встречка стоя на пересечении гадает куда очередной водятел поедет.

Переезд на нефтебазу .Знак закрывает светофор . И часть ул.сирина можно сделать двух сторонней от комсомольской до памятника .

slobodinzz писал(а):Знак закрывает светофор

ну это же вполне нормальное явление пользуясь случаем перескочим
6. Установка знаков таким образом,что перекрывается видимость сигналов светофора (пример с ул.Агеева)
Агеева-Бахтиярова

Скворцова-Степанова -Ленина..... здесь столб для растяжки праздничной иллюминации - дороже сигналов светофора

Выдержка из ГОСТа 52289-2004 по поводу видимости


Отправлено спустя 21 час 6 минут 48 секунд:
ну и одно из самых интересных
4. Отсутствие знаков предписания "движение по полосам" по ул. Ленина ...в связи с чем требования разметки носит чисто сезонный характер...
Постараюсь донести суть проблемы...Ориентировочно в 2008-09 году,точно не могу сказать ,центральная улица Ленина была реконструирована.,провели большую работу с установкой бордюров,местами расширена,сделали карманы для парковки,перенесли автобусные остановки и т.д..учли казалось всё.Кто был инициатором в организации четырёхполосного движения на этой улице не трудно догадаться...Раз решили ,что движение будет двухсторонним по две полосы в каждом направлении ,то потоки нужно разделять...логично? конечно....рисуем разметку 1.3 (двойная сплошная).Всё бы ничего,но разметка вещь сезонная.Пока свежая (а рисуют её у нас краской,это дешевле) вопросов к ней нет,но в большее время года она не просматривается,или вид её не соответствует нормам.Больше ни каких признаков четырёх полосного движения на ней нет.Можно конечно ездить по памяти...мы же знаем что она там была когда-то,есть...и будет опять по весне нанесена..,но это чисто по человечески,но не с точки зрения закона.Если действовать водителю в своих интересах и проявить не сознательность, то он может разворачиваться или поворачивать налево при отсутствии внешних признаков наличия разделительной полосы 1.3 и 1.1 ,что ему в ряде случаев гораздо удобнее,чем совершать тот же самый манёвр (разрешённый) на перекрёстке.,на эти манёвры порой без слёз не взглянешь..Ясно,что понятия сезонности в таких вопросах быть не должно...или четыре полосы с разделительной круглый год,или ни как ..на этом настаивает ГИБДД.При отсутствии признаков четырехполосного движения ,при развороте и повороте,инспекторы применяют к водителю 12.15.3 КоАПП РФ руководствуясь пунктами 9.1 и 9.2 ПДД РФ....Это распространённая практика Гибдд в таких случаях..,что с точки зрения закона не правомерно.Примеров разруливания таких спорных ситуаций на данный момент в интернете вагон...и как правило решается они в пользу водителя,но это суд и потеря личного времени..В 2009 году я развернулся при нечитаемой 1.3 на ул.Ленина .Гибдд вынесло постановление об административном нарушении и применило ко мне наказание ст.12.15.3 штраф 1000 р.Денег не жаль,чисто из-за принципа попробовал восстановить справедливость через суд..Перед этим сходил на разбор полётов к начальнику ГИБДД.,понял как они понимают эту ситуацию..из беседы хорошо запомнил ,что решается вопрос об установке знаков предписания для исключения спорных моментов в отношенях водитель-гибдд.Подал жалобу в городской суд,постановление отменили.


После чего проявлял сознательность и не грубил в этом вопросе...что мы ,не люди чтоли ? Но постепенно моя сознательность стала потихоньку уходить,причиной тому послужили принципиальные действия в рамках закона сотрудников дпс в отношениях с водителем....

Отправлено спустя 4 часа 41 минуту 48 секунд:
Про сознательность.. Аббревиатура ГИБДД дословно -ГОСУДАРСТВЕННАЯ ИНСПЕКЦИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ.По логике своей должна заниматься выявлением проблем на вверенной ей территории и устранять их сразу же не дожидаясь несчастного случая или дтп...Не использовать такие места в своих целях для законного отъёма денег у населения в госкарман..откуда потом финансируются.А уж тем более не создавать для этого такие места искусственно . Что мы видим по факту ? только тут на одной странице уже масса примеров.,и сколько ещё не озвучено..
Начну с того ,что нет ничего идеального...Нет идеальных законов,нет идеальных людей,идеальных механизмов ,а также идеальных водителей и инспекторов .Во всём есть свои не точности и какие-то огрехи. ...Если к тебе на протяжении долгого времени применяют жёстко "устав" ,т.е требуют строгого соблюдения закона..,естественно возникает бешеное желание потребовать его и от требующих с тебя ....Справедливо ? по моему вполне .А если это в добавок делается ещё и с принципиальным поиском изъянов в тебе ....то желание найти их у контролирующих тебя органов усиливается с такой же прогрессией..Я передвигался по городу стараясь не замечать многих вещей...все эти неточности в принципе особо не напрягают .Требуете с меня чёткого соблюдения закона ? хорошо...я готов исправить все свои недостатки в поведении на дороге..мне это не трудно,они мизерные...готовы ли вы исправить свои ? Попробуем ?? Я уже начал свой путь к исправлению.
Думаю обоим будет не комфортно.. Гайки затягивать на полную много ума не надо,чревато срывом резьбы...нужно всегда контролировать момент затяжки.Я понимаю ,что от вас требует ваша система, но и себя дойной коровой ощущать как-то не хочется ..Нет у меня желание кормить организацию которая по сути паразитирует на нашем обществе..выдавая свои действия как борьбу за безопасность дорожного движения.
Поэтому свою сознательность убираю в дальний угол до лучших времён (вдруг когда наступят такие ) и начинаем жить с вами исключительно в рамках закона..

Отправлено спустя 21 час 6 минут 33 секунды:
Неделю назад повторил манёвр на ул.Ленина,а именно поворот налево на парковку к "ДИОНУ" на глазах дпс (ехали позади)....реакция была незамедлительной.Всё началось по старой схеме..,я пытаюсь доказать что разметка не читаемая.,они ,что она легко просматривается аж до "МАЯКА" .Затем следует вопрос ко мне ,как давно я проходил медкомиссию ,с прямым намёком на мою слепоту. На то ,что у меня есть решение суда по точно такой же ситуации в мою пользу -ноль эмоций.На моё предупреждение ,что в случае моего похода в суд,простой отменой постановления уже не ограничится.,инспектор выдал-"кем вы себя возомнили ?" и ещё куча полезной информации в мой адрес..самое интересное пожелали скорейшего лишения прав. Дальше следует тот же вопрос,как и семь лет назад - "вы местный ? " подводя к тому ,что я должен ездить по памяти...и на последок последний аргумент моей виновности..всё те же 9.1 и 9.2. Беседа получилась нервной,но оформлять не стали....пожалели ? да нет конечно.. Другой инспектор рекомендовал почитать правила и освежить мне свои знания....вот это ребята хорошая рекомендация...,сижу читаю...и не только ПДД,но и госты,регламенты ,кодексы и прочие нормативные документы...и много интересных вещёй узнаю .
Предлагаю читающим эту тему проверить своё зрение .....и обратите ещё внимание как выполняется разрешённый разворот (ул.Ленина -ул.Свердлова) в дальнейшем обсуждении пригодится

наверх

по ул.Ленина пока тормозну,подожду официального ответа с Администрации...жутко интересно какие доводы приведут по поводу четырёх полос на этой улице....Отправил письмо на имя заместителя главы г.Ялуторовска Аграфенина Ф.Г ,который является председателем комиссии по организации дд в нашем городе.Удачно весьма...как раз заседание намечается.

А пока по п.5 Непосредственная близость парковки около Районной администрации по ул.Революции от пешеходного перехода...реально перекрывает видимость стоящий транспорт..
вот местечко под самым носом у полиции...метров 20-25 от силы... .заезжаем со стороны Медколледжа - висит знак 3.27(остановка запрещена)

Заезжаем со стороны полиции висит 3.28 (стоянка запрещена)

в зону действия которого попадают и парковка Военкомата и парковка Медколледжа..до самого Новикова .

Как это работает ? да ни как... бог с ними со знаками.. они у нас в городе смысловой нагрузки могут и не нести....заведено так Основная проблема в припаркованных автомобилях возле самого перехода..как мёдом намазано,вся парковка может быть пустой,но в этом месте обязательно машина будет стоять..Не подумайте ,что фото я выискивал ..поеду в понедельник -картина будет та же ..Изо дня в день похожая ситуация ...выскочи пешеход юного возраста и беды не миновать.У нас пешеходы и так -то по сторонам не смотрят,а на переходах вообще не считают нужным этого делать....а если ещё и солнышком "глаза накроет"

Сотрудники ГИБДД на это не реагируют,могут работать в десятке метров от этого места,напротив здания полиции..и ноль внимания на эту ситуацию..Начальник ГИБДД давным -давно...ещё по осени был проинформирован,и по идее должен был поднять этот вопрос на заседании комиссии ,но он вносит совсем другие предложения..а это......видимо ниже пояса .. Делов то в принципе..или ограждение или блок фбс кинуть на парковку,чтоб хоть пару первых мест не занимали.

Отправлено спустя 23 часа 44 минуты 20 секунд:
ну и на последок о пешеходных переходах...на некоторых участках мы впереди планеты всей по кол-ву переходов на погонный километр.На данный момент проредили конечно..убрали даже действительно необходимые,но в норму всё равно не укладываемся (мин.200 м) С чем это связано...? Сколько переходов не устанавливай, переходить проезжую часть будут где удобно,а не где положено..движение позволяет.На ул Ишимской переходы даже в старые стандарты не укладываются...а вот здесь вообще от обилия знаков глаза разбегаются...такое впечатление ,что все демонтированные знаки с лишних переходов здесь развесили.,в качестве украшения

Я согласен - нормы в 200м в чём -то дурные..,но ведь это закон !! стандарты принимали на федеральном уровне и их должны придерживаться.Для меня запрещённый разговор по телефону при помощи руки и разрешённый через гарнитуру - вызывает тоже недоумение...считаю ,что если запрещать,то только по причине неадекватного восприятия водителем дорожной ситуации при разговоре,( мозг зависает) какая может быть гарнитура ?..в этом основная опасность ..руки тут абсолютно не причём.Если следовать логике законодателей,то надо запрещать все манипуляции ..нельзя лузгать семечки,курить ( если нет гарнитуры ) ,держать руку в окне ну и т.д . Но закон есть закон...И я оплачиваю штрафы наложенные за эту ересь...Предлагаю провести сокращение пешеходных переходов..освободившиеся столбики пустить в дело-для установки согласно ГОСТу знаков 6.16 "стоп".
А вот такие сочетания надо вообще убирать...пешеходный переход на опасном повороте

На этом думаю пока хватит .....и так на деревню в 40 т.чел перечисленного более чем достаточно....

Отправлено спустя 23 часа 58 минут 26 секунд:
сегодня получен ответ с администрации....весьма содержательный..,всё по делу

местный с Ялты, хорошее дело делаешь, продолжай. +1 в репутацию!

местный с Ялты писал(а):

moroz311077 писал(а):забыли ещё ветку на нефтебазу

никто не забыт,ничто не забыто просто я в редактировании своих постов зажат...неудобно, забываю закидывать.Модераторам кстати спасибо за вынос в отдельную тему...
ул.Железнодорожная...не функционирующая ветка нефтебазы....

moroz311077 писал(а): много там подоили товарищей плохо знающих ПДД.

это вы про сочетание светофора и знака 2.5 ? я за последнее время не вижу в этом месте ДПС ...так же как и не наблюдаю их "работы" на ещё одной связанной с переездом "кормушке" ..назовём вещи своими именами.Не стал озвучивать ,так как проблема не в пользу водителя..
Там можно почти круглосуточно прикручивать ст 12.15.3 ...и опять же дпс это делало,не взирая на местные особенности дорожного движения.....

Вчера в районе 22.00 там работала машинка ГИБДД

комментировать писульку Администрации,иначе не назовёшь,нет никакого желания..Проще говоря - послали....в уважительной форме ..Я осознаю ,что люди в администрации могут и не разбираться во всех тонкостях ...В качестве консультантов в состав комиссии как раз таки и входят представители ГИБДД,именно они должны корректировать моменты , которые противоречат закону..,а также влияют на безопасность движения не лучшим образом...но они вместо этого лоббируют на заседании свои интересы...а именно где бы поставить очередной "капкан"для сбора денег,остальное вторично..вот именно такая картина рисуется если наблюдать за их работой продолжительное время . Гибдд, в случае возникших вопросов у населения, стрелки переводит на администрацию...нет денег на столбы..,не мы знаки развешиваем,не мы разметку рисуем..Хорошую позицию выбрали.. Сам же начальник ГИБДД ЯКОВЛЕВ А.А в телефонном разговоре советует обращаться по вопросам организации ДД в комиссию при администрации,при этом умалчивая своё нахождение в ней..
В общем попыток с моей стороны было достаточно...их желания что-то менять я так и не увидел..,поэтому придётся прибегнуть к помощи посредника.. в лице прокуратуры..больше вариантов достучаться я не вижу.

kopernik79 писал(а):Вчера в районе 22.00 там работала машинка ГИБДД

На нефтебазе?
Вообще удивляет активность в этой теме...или с Ялуторовска никого нет,или никто не замечает всех этих "пёрлов". А это хреново на самом деле...Уверен.. каждый второй водитель после оформления протокола,бросает в адрес инспектора "обвинения в нетрадиционной ориентации"..правда про себя Может лучше вместо этих слов сделать попытку и заставить работать дпс по другому ?....именно так как они обязаны выполнять свои обязанности. Рычагов воздействия сейчас достаточно...просто нужно раскрыть свои глаза и отстаивать свои интересы.,а не тупо платить не имея чёткого понятия за что.

местный с Ялты писал(а):На нефтебазе?

да стояли на нефтебазе если нужна помощь пиши помогу

kopernik79 писал(а):Там можно почти круглосуточно прикручивать ст 12.15.3

как? откуда там брали 12.15.3