Тюменский Портал Автолюбителей CAR72.RU Тюмень, автомобильный сайт
https://www.car72.ru/forum/
tmncar писал(а):Да шас приравняли и надо уступать, но вот они ездили бы еше как автобусы, по маршруту,останавливались только в карманах... вот тогда был бы другой разговор а так это ничего не изменило.
.18.3. ПДД "В населенных пунктах водители должны уступать дорогу МТС, начинающим движение от обозначенного места остановки..."
Dmitriy_E писал(а):Всегда считал, что уступать маршрутным такси отъезжающим от остановки не надо, но в воскресенье смотрел программу на нтв Первая передача, дак там ведущий сказал, что маршрутки прировняли к автобусам, в пдд по этому поводу ничего ненашел. Дак надо или нет???
old_joy писал(а): Я, например, слушаю. А потом проверяю.
"...так называемые маршрутные такси к данной категории транспортных средств не относятся, поэтому для них установленное приоритетное право движения не распространяется", - В.Кирьянов, За рулем, №9 2010 г.
Dmitriy_E писал(а):Про то как ездят водители автобусов и маршруток где-то была отдельная тема, меня интересует надо или нет?
Топ писал(а):old_joy писал(а): Я, например, слушаю. А потом проверяю.
"...так называемые маршрутные такси к данной категории транспортных средств не относятся, поэтому для них установленное приоритетное право движения не распространяется", - В.Кирьянов, За рулем, №9 2010 г.
Не знаю, что там называет в столице "маршрутным такси" Кирьянов и чем слушают челябинские мужички, но у нас в Тюмени по маршрутам ездят автобусы малой вместимости, отличающиеся от больших собратьев еще и простонародным названием - "маршрутка".
PS Всякое может быть, конечно, ведь некий, свойственный только челябинцам , алгоритм проезда "колец" даже публиковался в печати.
old_joy писал(а):Как видим, понятия "маршрутное такси" - отсутствует. Его нет. И В.Кирьянов абсолютно прав.
AcnupuH72 писал(а):С другой стороны в ПДД фигурируют понятия "автобус" и "троллейбус", а тут тоже не указано кто есть кто
Топ писал(а):так называемые "автобусы малой вместимости".
Топ писал(а):В Челябинске, наверное, все обстоит совсем по другому
Причем тут 1961 год?AcnupuH72 писал(а):old_joy, опять непонятки ПДД. Когда писалась эта статья ПДД не было маршруток.
Водитель не обязан знать кучу этих ГоСТов. Водитель при управлении ТС руководствуется исключительно ПДД и документами ссылки на которые есть в ПДД.
Но там не указано что есть автобус ибо в январе1961 году это было понятно и так.
14. Остановочные пункты оборудуются указателями, определяющими место остановки транспортного средства для посадки (высадки) пассажиров.
15. На указателях (за исключением указателей на остановочных пунктах, расположенных на территории автовокзалов) размещается следующая информация:
а) условное обозначение транспортного средства (автобуса, троллейбуса, трамвая), используемого для осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа;
б) наименование остановочного пункта;
в) номера маршрутов регулярных перевозок, в состав которых включен остановочный пункт;
г) наименование конечного остановочного пункта каждого маршрута регулярных перевозок;
д) расписание для всех маршрутов регулярных перевозок, в состав которых включен остановочный пункт, за исключением остановочных пунктов, в которых посадка (высадка) пассажиров осуществляется по их требованию;
е) надпись "По требованию" в остановочных пунктах, в которых посадка (высадка) пассажиров осуществляется по их требованию;
ж) наименование, адрес и контактные телефоны органа, обеспечивающего контроль за осуществлением перевозок пассажиров и багажа.
16. На указателях помимо информации, предусмотренной пунктом 15 настоящих Правил, может быть размещена другая информация, связанная с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа.
29. Транспортные средства, используемые для регулярных перевозок пассажиров и багажа, оборудуются указателями маршрута регулярных перевозок, которые размещаются:
а) над лобовым стеклом транспортного средства и (или) в верхней части лобового стекла;
б) на правой стороне кузова по ходу транспортного средства;
в) на заднем окне транспортного средства.
30. На указателе маршрута регулярных перевозок, размещаемом над лобовым стеклом транспортного средства и (или) в верхней части лобового стекла, проставляются наименования начального и конечного остановочных пунктов и номер маршрута регулярных перевозок.
31. Высота указателя маршрута регулярных перевозок, размещаемого на лобовом стекле, не должна превышать 140 мм, а высота указателя маршрута регулярных перевозок, размещаемого на лобовом стекле транспортных средств категории "M3", - минимального расстояния между верхним краем лобового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем.
32. На указателе маршрута регулярных перевозок, размещаемом на правой стороне кузова по ходу транспортного средства, проставляются номер маршрута регулярных перевозок, а также наименования начального, конечного и основных промежуточных остановочных пунктов.
33. На указателе маршрута регулярных перевозок, размещаемом на заднем окне транспортного средства, проставляется номер маршрута регулярных перевозок.
34. Допускается использование информационного электронного табло в качестве указателя маршрута регулярных перевозок.
old_joy писал(а):Причем тут 1961 год?
Есть современная редакция ПДД.
old_joy писал(а):Например, в ПДД есть только ссылка, что водитель обязан передать инспектору водительское удостоверение соответствующей категории. Если вы уперлись только в ПДД, как вы узнаете, что такое категория??? Например, категория Д - с числом сидячих мест более 8.
old_joy писал(а):Понятие "указатель" - это что???
old_joy писал(а):Как указал выше легковым такси может быть только категория М1.
AcnupuH72 писал(а):old_joy писал(а):Понятие "указатель" - это что???
Жжешь!
ты еще начни "направо" - это куда?
"разворот" - это что?
