CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Доля машин в России, не застрахованных по ОСАГО, по некоторым оценкам, доходит до 30%. Банки.ру выяснял, есть ли основания говорить о крахе системы обязательного автострахования, насколько велика вероятность получить вмятину от незастрахованного водителя и чем грозит владельцу авто езда без полиса.

«В отчете РСА по итогам 2014 года есть очень красноречивая диаграмма: на 55,7 миллиона транспортных средств – 42,6 миллиона договоров ОСАГО. То есть не застрахована почти четверть, – говорит эксперт. – Да, машин в этом году продано меньше, но 1,2 миллиона все-таки продано. И новые автомобили, скорее всего, застрахованы. Таким образом, эти 1,2 миллиона просто закрывают «дыру» в общем числе отказов от страховок: следовательно, в действительности в этом году заключено не на 2,5 миллиона, а минимум на 3,7 миллиона полисов меньше». По мнению Тюрникова, доля людей, которые перестали эксплуатировать свои машины, очень незначительна. «Люди проголосовали против несправедливого тарифа очень четко – рублем, просто перестав покупать ОСАГО», – говорит он.

По результатам опросов движения «Синие ведерки», в Москве и Петербурге ездят без ОСАГО (или с фальшивым полисом) около 27% респондентов, в Екатеринбурге такой ответ дали 37% автовладельцев. Как уточнил порталу Банки.ру координатор движения Петр Шкуматов, подобные опросы периодически проводятся в ходе его передачи на радио «Русская служба новостей» в форме СМС-голосования, в котором участвуют от 300 до 400 человек.

На мой взгляд, существует четкая зависимость между распространением практики использования поддельных полисов и деятельности так называемых автоюристов, так как именно ее последствия привели к резкому подорожанию полисов в отдельных регионах. Эта деятельность «процветает» в таких регионах, как Челябинская область, Краснодарский и Красноярский край, Татарстан, Пензенская, Томская области», – говорит Денис Макаров.

Чтобы мотивировать автовладельцев покупать ОСАГО, до конца года в одном из двух регионов – Москве или Казани – планируется запустить пилотный проект по автоматическому отслеживанию наличия полиса ОСАГО с помощью камер фотовидеофиксации и их взаимодействия с базой РСА. Таким образом, риск штрафа в 800 рублей за отсутствие полиса возрастает в разы – его можно получить не только от сотрудника ГИБДД лично, но и всякий раз, проезжая под камерами.

Нафанаил писал(а):
Как дальше быть? "90-е возвращаются" постепенно когда ни у кого не было страховок? Теперь хоть не выезжай на дорогу - каждая четвертая машина на дороге без страховки...

во всем виноваты автоюристы - их тут расхваливали как хорошо они борются со страховыми и как итог страховщики посчитали убытки от их деятельности и всем без разбора подняли ценник на ОСАГО в два раза...получается борьба юристов за наши права и наши выплаты от страховщиков привели к двукратному росту цен самих страховок...

на 55,7 миллиона транспортных средств – 42,6 миллиона договоров ОСАГО.

Нафанаил писал(а):во всем виноваты автоюристы - их тут расхваливали как хорошо они борются со страховыми и как итог страховщики посчитали убытки от их деятельности и всем без разбора подняли ценник на ОСАГО в два раза...получается борьба юристов за наши права и наши выплаты от страховщиков привели к двукратному росту цен самих страховок

Этот год нужно еще примерно полтинник отдать... Вопрос: За что?

USA писал(а):Последние 2 года ИДПС почти не тормозили а если тормозили то только нюхали документы не спрашивали даже Зачем мне ОСАГО по таким конским ценам? ИМХО в деревнях где полтора гаишника на сто километров вообще страховать перестанут...

USA писал(а):Последние 2 года ИДПС почти не тормозили а если тормозили то только нюхали документы не спрашивали даже Зачем мне ОСАГО по таким конским ценам? ИМХО в деревнях где полтора гаишника на сто километров вообще страховать перестанут...

infern0 писал(а):

USA писал(а):Последние 2 года ИДПС почти не тормозили а если тормозили то только нюхали документы не спрашивали даже Зачем мне ОСАГО по таким конским ценам? ИМХО в деревнях где полтора гаишника на сто километров вообще страховать перестанут...

таже история, я даже больше скажу я ИДПС теперь даже по вечерам в выходные не вижу
А по страховке я вообще перестал что либо понимать - Застраховать свою ответственность стоит 7т.р., застраховать свой автомобиль стоит 30т.р. а цена возмещения одинаковая, лучше бы я за 7 свой автомобиль застраховал, хотя и это грабеж. У меня дача в разы дороже машины а застраховать ее стоит в несколько раз дешевле

vulkan писал(а): Дачи не ездят по одним дорогам с другими дачами и в ДТП попадают гораздо реже

Soder писал(а):Бедные страховые, все вокруг виноваты кроме них.
Да фиг бы с ним, если эти полиса реально от чего то спасали, попадешь в ДТП потом носишься тратишь свое время на страховую, осмотр, юриста, обжалования в суде. Было бы приехал - показал - получил бабло, при чем достаточное для ремонта и все это в пару дней.. эх мечты, а так качество сервиса совок, в своем худшем проявлении, а берут как за 5 звезд.
Мне так еще и КБМ считают криво, был один класс, бах пропал, письма что в страховую, что в РСА толку 0, ни ответа ни привета.

AKITA писал(а):В Утешево тоже ГИБДД иногда стоят .

USA писал(а):Последние 2 года ИДПС почти не тормозили а если тормозили то только нюхали документы не спрашивали даже Зачем мне ОСАГО по таким конским ценам? ИМХО в деревнях где полтора гаишника на сто километров вообще страховать перестанут...

EvgeN-72 писал(а):Интересен тогда будет порядок ваших действий, если водитель из деревни и без страховки совершит с вами ДТП.

Soder писал(а):

EvgeN-72 писал(а):Интересен тогда будет порядок ваших действий, если водитель из деревни и без страховки совершит с вами ДТП.

Вызвать комиссара/нарисовать схему, если смоется, вызвать ГИБДД, сделать оценку, подать иск в суд, ну т.е. все то же самое только без несколько дней мотаться в страховую, потом неделю ждать оценку и месяц ждать выплату.