CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Всем привет.
Мужики подскажите возможна ли замена 8 клапанной ГБЦ на ваз 21102 на 16 клапанную, а то в старой башке раковина на плоскости и когда машина долго стоит то тосол сочится в камеру. нужно менять так как ещё и сёдла почти мертвые, клапана низко сидят. вот и думаю сменить ГБЦ. Возможно ли смена на шестнадчик? и что для этого потребуется?

Avtolybitel72rus,

возможна ли замена 8 клапанной ГБЦ на ваз 21102 на 16 клапанную

нет. это не возможно.

объясни из-за чего не возможно? Почти всё заменить надо?

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

P/S может кто исправную ГБЦ 8кл продаёт?

Avtolybitel72rus,

Возможно ли смена на шестнадчик? и что для этого потребуется?

Много чего потребуется! (в первую очередь кошелек, не "сидящий на диете" ) Запоминай/записывай! :
http://www.drive2.ru/users/pershoy/blog/314236/
http://www.turbo-vaz.ru/vkhod-na-forum?catid=4&id=35928&func=view&view=entrypage
http://www.autosaratov.ru/phorum/archive/index.php/t-76295.html

Вообщем игра не стоит свеч!
Проще готовый мотор купить.

Avtolybitel72rus писал(а):Вообщем игра не стоит свеч!
Проще готовый мотор купить.

в принципе да, особенно если нет времени и желания ковыряться с мотором...

Возможно все, менял в молодости когда 99 была!16 головку ставили правда от мотора только блок остался! Все остальное с битой 12 снимали! А так реально проще мотор б.у. купить тем более на номер двигателя не смотрят сейчас! Раньше просто смотрели!

Господа, а чем отличается карбовая ГБЦ от инжекторной?

Avtolybitel72rus писал(а):Господа, а чем отличается карбовая ГБЦ от инжекторной?

Формой впускного коллектора (отверстия разные) + дополнительные отверстия под форсунки (у инжектора), которые дрелью самому не просверлить в гараже )

ШПМ, Кхм,м!
А вроде бы форсунки не в головку вставляются,а в топливную рампу,которая самостоятельно крепится на головку?

Григорьич, Кхм. Ну как бэ одной стороной вставляются в рампу, да (в которой под давлением находится топливо), а другой то вроде в коллектор у ГБЦ (подают уже в цилиндр)

ШПМ,

Ну как бэ одной стороной вставляются в рампу

Вот с этой стороны и подают в канал подвода к клапану(впускной),в головку они не всовываются(страшно им там!)
По всему по этому головка единая как для карба,так и для инжа.

Григорьич, Мда Ну получается, что так "Хрен его знает, товарищ Майор" (с) Сравнивать надо! Коллектора-то точно разные, вроде и крепеж немного другой
Avtolybitel72rus, Мы тут... с Григорьичем посовещались вобщем Решили, что ничем не отличается

Avtolybitel72rus писал(а):Всем привет.
Мужики подскажите возможна ли замена 8 клапанной ГБЦ на ваз 21102 на 16 клапанную, а то в старой башке раковина на плоскости и когда машина долго стоит то тосол сочится в камеру. нужно менять так как ещё и сёдла почти мертвые, клапана низко сидят. вот и думаю сменить ГБЦ. Возможно ли смена на шестнадчик? и что для этого потребуется?

в RS авто обратись. Андрей тебе и твою 8 клапанную починит а если провалились клапана, распредвал поставь не полнобазный мало мало тюнявый, там же в РС авто. Вот тебе и ремонт и мало мало валилово.

А сколько килорублей это?
У меня собственно при холодном запуске проблемы,троит сильно, прогреется до 15 градусов и двигло норм начинает работать. тосол раз в месяц литр доливаю. вот и думаю что за ночь в камеру насочится тосол а потом пока он испариться или выплюнит его и начинает работать.
вот фотка раковины на плоскости.

Avtolybitel72rus, По стоимости: позвони в автомаг какой-нибудь, да спроси цену для ориентира(в ту же "Ладью" :45-23- 07(не реклама! Просто часто так делаю ) В таком виде, да еще если с седлами там траблы, так проще новую купить, однако. ИМХО

Я могу ошибиться,но кажется мне,что эта каверна не заходит в камеру сгорания.
,потому и тосол через неё ,скорее всего не идет,а где то помаленьку сочится.Если бы эта дыра заходила в камеру сгорания,то расход тосола был бы куда обильнее,чем 30грамм в сутки.
Положить бы сверху прокладку и посмотреть.
То,что троит на прогреве-возможно свеча хандрит.Пробовал менять?

да, NGK стоят.
Такая проблема с прошлой зимы, поднимали ГБЦ меняли прокладку, плоскость дёрнули, направляющие, клапана притёрли. Кто делал сказал что типо больше клапана не пришёркать, с седлами беда типо. неделю машина работала ровно, пёрла. потом опять началось, не ровная работа на холостом, попукивает в глушак, небольшая тупость до 3 тыс оборотов. холодный двиг заводится сначала ништяк потом начинает троить и тачку колбасит, дым черноватый, бензой несгоревшей пахнет, 15-20 градусов двиг набирает и всё обороты выравниваются. Менял ДРМВ, ДХХ,бензонасос, фильтра, провода ВВ, модуль зажигания, чистил форсы.
уже сил нету честно говоря.

Avtolybitel72rus,

заводится сначала ништяк потом начинает троить

ну вот видишь ,если бы троила из-за накопившегося тосола,то она бы сначала троила,пока не выплюнет и свечи не обсохнут.
Сделай ты нормальную диагностику,зачем сразу деньги на головку выбрасыывать.

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

Профессиональная диагностика электрооборудования.Ремонт автомобильной электроники.
т.530-710,8 905 822 89 41 Олег

сюда попробуй,рекомендую

хорошо, позвоню раз рекомендуешь его. Вот только не верится в грамотную диагностику, или просто диагносты такие попадались. перед снятием ГБЦ делал диагностику. Сканером посмотрели сказали пропуски в 4 цилиндре, нужно менять прокладку ГБЦ, отдал за эти слова 700 руб а толку нет.

Добавлено спустя 7 минут 59 секунд:

Позвонил, говорит ТАЗы не диагностит.

Григорьич,

Я могу ошибиться,но кажется мне,что эта каверна не заходит в камеру сгорания.

ну как бэ, да.

Добрый день. может знает кто, делают ли где нибудь в Тюмени диагностику авто МОТОР-ТЕСТОРОМ? А не просто сканером.

Avtolybitel72rus, У нас есть все для решения всех ваших ворпросов - хоть 16-к хоть 8-к, хоть с тюнингом головы

Менял ДРМВ, ДХХ,бензонасос, фильтра, провода ВВ, модуль зажигания, чистил форсы.

З.Ы. И мотор-тестер тоже есть

какова цена на диагностику?

Avtolybitel72rus писал(а):

Что за сова такая смотрит на нас вытаращенными глазищами?

Avtolybitel72rus писал(а):какова цена на диагностику?

Если вам нужно обнаружить неисправность и устранить ее, то отдельно диагностику оплачивать не надо, а если просто диагностика то 500р

ШПМ писал(а):

Avtolybitel72rus писал(а):

Что за сова такая смотрит на нас вытаращенными глазищами?

новая разновидность сов - Автомобильная.

Добавлено спустя 2 дня 12 часов 20 минут 52 секунды:

Всем привет. Отдал машину в RS-avto, сказали что переливает программа, нужно прошивать. Вот и решения гемороя
Пробовал интегратора найти, а он переехал с республики 204, никто не знает где он теперь и работает ли ещё?

Avtolybitel72rus писал(а):Пробовал интегратора найти, а он переехал с республики 204, никто не знает где он теперь и работает ли ещё?

а позвонить ему и спросить не пробовали? он не скрывается ни от кого... кстати теперь у него место куда интереснее и его проще найти

vov72 писал(а):

Avtolybitel72rus писал(а):Пробовал интегратора найти, а он переехал с республики 204, никто не знает где он теперь и работает ли ещё?

а позвонить ему и спросить не пробовали? он не скрывается ни от кого... кстати теперь у него место куда интереснее и его проще найти

он вечно трубу морозит.
Съездил к Сергею Белоглазову, всё супер, работой его доволен как слон. машину не узнать

А кто осветит юридическую сторону вопроса. Нужно-ли регистрировать в ГИБДД замену головки? С одной стороны модель и номер выбитые на блоке остаются родными, но по факту мы имеем 16-клапанный двигатель 21126.