CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Недавно начала моргать лампочка давления масла на холостом ходу, на 99 карбюратор, поменял масло не помогло, в чем дело?

Дело в том, что надо было поиск юзать.

При 700 оборотах лапочка моргает, при 1000 нет( на холостом ходу)! Один день лампочка моргает,на следующий день не моргает. Масло хорошее, всегда его заливал! Что за ерунда такая?!

причины; маслян.насос(не создает нужного давления), увеличился зазор м/у коренными и шатунными вкладышами ,датчик на движке или в панели самой не работает нормально .Может и маслянн.фильтр у меня также было поставил другой фильтр нормально стало..около 900...1000 об/мин норм, а 700 маловато будет.

Поменяй датчик аварийного давления масла. У меня уже 2 шт. после мойки накрылись.

если лампочка давления масла загорелась - нельзя ехать ни метра. глушить машину и вставать, где бы вы не находились и куда бы не торопились. слишком дорого потом может обойтись ремонт. и не надо гадать на ромашке... плавали... знаем..

Тиграна, вот такие и останавливаются посреди пермаковского моста

Еще варианты: - проводок датчика имеет плохой контакт
- Датчик изнутри закоксован..

также на трассе заморгала лампочка давления масла - оказалось датчик.

Я тоже думаю что датчик полетел.

Возможно все но основная причина это нет давления в двигателе... со временем масло будет все чаще гареть сначала на 900 потом на 1500 оборотов..

У меня такая же история с лампочкой, да и давление чуток упало.

только не смейтесь,лампочка давления масла каким цветом горит красным или желтым?

однозначно датчик, такая же фигня, день горит , день нет.....хотя масла достаточное кол-во, и не хавает...))))))

GEORGI, у меня в 2105 - красная)

давление еще может гореть из за износо вкладышей... тут как раз и получаеться то горит то не горит... или когда на горячую при 1000 загараеться...

Какой пробег в километрах. Причины: Изношены шестерни маслонасоса. Сильно подогнут поддон картера при отсутствии защиты. Отбит маслозаборник. Износ вкладыша маслопривода, поэтому слабое давление в шатунах и коренных вкладышах а уж до датчика что дойдет. Износ распред вала в корпусе.Чтобы убедится какое давление есть в системе, вывернуть электрический датчик на его место завернуть механический манометр со шкалой до 10кг/см2. Я лично чтобы завернуть манометр делал переходник. Убедившись что давление нормальное все поставил обратно.
PS. В последствии сделал доработку при помощи медной трубки вывел механический манометр в салон, закрепил на кронштейн возле замка зажигания. Вот уже езжу 25лет на Жигуленке и давление масла в системе перед глазами.

Diners, У меня 2106 - бежевая)
Лей масло под горлышко, мотор найдет куда лишнее выплюнуть.Можно просто лампочку на панели отключить и дальше ездить, а когда мотор стуканет сразу видно будет почему давление слабое было