CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

ПРИОРА Плюсы и минусы

MUSTANG_72, приора - доведенная 10ка, опоздала с выходом лет на пять

MUSTANG_72,
посмотри форум priorovod, там всё есть (а то тут щас начнут выступать обладатели праворуких старичков и хаить).


В двух словах - отличная машина.

Машина отличная, езжу на ней с сентября и не обламываюсь!
У знакомого Nissan Cefiro 98г., он говорит если бы ему кто нибудь предложил, то он бы поменялся на приору.

мне нравиться уже полгода катюсь , нет проблем мощи и так хватает , хотел 14 брать ,взял приору час не жалею , минус токо один пока шумку надо сделать а так машина хорошая

Парни обладателей приор необижайтесь Но низ на приоре полное гавно, обьеснюсь почему: шатунные шейки 41,2 /18 шатуны очень длинные (это конечно хорошо) но очень слабые чуть мотор перекрутишь и шатун обрывает пополам, колено тоже слабовато были случаи когда его делило пополам, на поршне жаровой пояс тоже маловат, ну блок конечно нормуль. Ну вообщем хотели как лучше, а получилось как всегда А так кроме ДВС вроде так машинка неплохая

Я катаюсь уже год проехал 22000 проблем никаких не возникло, только шумку сделал с навья, а так машинка не плохая.

Езжу с 1 сентября,на спидометре 36000,пока ни одной поломки,что странно вообще ничего

Из слухов: заклинивает руль (всему виной хваленый ЭУР), если успеешь оттормозиться - твоё счастье!
Из реального: у знакомого после аварии не сработала подушка безопасности, был доставлен в больницу в тяжелом состоянии...
А так, симпотичная машинка) Я бы седана взял

всему виной хваленый ЭУР

Там вроде гидрач. ЭУР на "Калине".

Рулевое управление: типа ''шестерня-рейка'', рулевой привод с электроусилителем
но это только на машинах с 16 кл. двигателем
взял отсюда

Leon4ik писал(а):Рулевое управление: типа ''шестерня-рейка'', рулевой привод с электроусилителем
но это только на машинах с 16 кл. двигателем
взял отсюда

В основном приоры идут с ЭУР,но есть и с гидрачем,как у меня

http://www.youtube.com/watch?v=UdgG7KSpIA0 - Тест драйв Лада Приора (Lada Priora) (часть 1 дизайн)
http://www.youtube.com/watch?v=_aa5ytTF ... PL&index=1 - Тест драйв Лада Приора (Lada Priora) (часть 2 в движении)
http://www.youtube.com/watch?v=idI2u5-B6m8 - Краш-тест Лада Приора

Leon4ik а знакомый был пристегнут когда подушка не сработала?

На приоре всего месяц . В холода сильно разочеровался в машине -30 и все. невкакую не заводится то свечи зальет то еще что то. Пришлось с десятого этажа резетку тянуть а так то по динамике и вообще машинка хорошая.

Макс000, понятно почему не завелась)) масло в движке и коробке еще заводской а это полное гуано..
меняй на первом то не думаю даже.. лей синтетику.
у меня Мобил 0w-40 и в движке шелл трансмисионный синтетика все дни заводится отлично.. а заводское дерьмо застывает..

В движке тоже нулевка а в коробке жесть какая то даже на передачу не могу воткнуть. пытались тросом зацепить завести цирк жоский был. СПС за совет надо масло в коробке поменять!!!

я масло поменял на Шел в коробке и в движке (синтетика) все морозы заводилась нормально )))

а подвеска первые 20 минут на таком морозе ваще по жести)) табуретка табуреткой

С подвеской согласен -30 все скрипит , гремит, стоики не шевелятся . Но я думаю не тока Приоры такие мезлячки??? Всем наверно в мороз тяжко.

ну масло в амортах везде мерзнет это факт.. где то больше гдето меньше.. я первые минут 10 еду очень аккуратно. пока не прогрется достаточно.

стоики или ходовку вообще можно убить по морозу или нет?

можно убить аморты если на дубовых вваливать по кочкарям, то их просто пробьет и им кирдык..

вообще в руководстве по эксплуатации газо-маслянных амортов рекомендуют в морозы первые метров 800 ехать со скоростью не боле 40 км/ч и не прыгать по кочками, как раз для того чтобы масло нагрелось и пришло в рабочее состояние

ездил на приоре с февраля 2009г.сейчас продал !просто холодная машина!слево спереди по трассе дуло аж нога левая мерзла (автоваз по гарантии устранить не смог!причину не смогли найти или не хотели!),у знакомого та же проблема!прогревается очень долго! хотя все утеплено! но разгон конечно отличный и расход маленький!и качество сборки пллохое

vill72 писал(а):ездил на приоре с февраля 2009г.сейчас продал !просто холодная машина!слево спереди по трассе дуло аж нога левая мерзла (автоваз по гарантии устранить не смог!причину не смогли найти или не хотели!),у знакомого та же проблема!прогревается очень долго! хотя все утеплено! но разгон конечно отличный и расход маленький!и качество сборки пллохое

что за машины вам попадаются, у меня ташкент и в -30, жена просит всегда сбавить тепло. у меня тоже дул снизу на на левую ногу холодный воздух, вылечил утеплением. Плохо только задние пассажирские стекла замерзают, и регулировка заслонками потоков воздуха электро, на 99 как захотел так делал, а здесь 5 положений и усе.

приора один большой минус российского автопрома!хотели как лучше, а получилось как всегда!

Ну если приора минус то где тогда плюс отечественого автопрома

его просто нет!есть некоторые подобия!

Прошла моя приора испытания холодом. 31 и 1 тобольск - тюмень, дорогой температура по бортовому комп до - 42, в машине тепло. Ставлю огромный плюс.

Андрей63 писал(а): шатунные шейки 41,2 /18

Ты где эту туфту прочитал? Шатунная шейка СТОК! Как и на 2108 и 2112.

Андрей63 писал(а): колено тоже слабовато были случаи когда его делило пополам

Бред. Коленвал тоже сток, как и на 2108 и 2112. Боевые коленвалы точат из этих же заготовок и выдают такие моторы на 200 л.с. с 1.6 литра. Разница только в радиусе кривошипа!