CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Всем привет! я канечно же не первый, кто задает этот вопрос но: у меня особый случай...

Полазил по форумам поискал и люди пишут по разному кому то нравится кому то нет, в основном все гонятся за "комфортной" ездой... Я же хочу - зубодробильный аппарат))
В связи с этим перебираю варианты:
1) Родные 9-ошные прокачанные вхлам стойки
2) Plaza Sport
3) SS20 Sport, но так как их нам в тюмень не возят то Шоссе
Ну если быть честным то я бы хотел SS20 но не могу определится будет ли вариант Шоссе устраивать меня в скажем так не очень скоростной городской езде, за город я езжу редко а вот по городу иной раз можно с ветерком)))) Plaza брать чёто не хочется, она не ремонто пригодна, а брать прокачанное старье - как то не совсем душа лежит, хотя дешевле чем SS.А SSки потом и качнуть можно если полетят..

Вот чего хочу от новых стоек: возможность быстро и без кренов проходить любые повороты, канечно же минимально возможный клиренс ( сейчас стоят на родных стойках зелёные пружины перед обрезан на 1 виток и зад на 2, но передок ещё бы опустить) и снизить качение при наборе скорости и торможении.
Кто что думает на счёт этих трех вариантов?

быстро и без кренов

Рекомендую почитать теорию прохождения поворотов, без кренов как правило несовместимо с быстро, крен гасит центробежную силу.

минимально возможный клиренс

это вообще несовместимо с

быстро

, либо будешь биться об потолок, либо тянуться по ямам как пенсинер, занижение больше 3см - в плане управляемости портит всё

снизить качение при наборе скорости и торможении

это дают жесткие пружины

Про варианты - 1 вообще не едет, 2 - поставить на стандартную машину со стандартными пружинами пойдет, 3 - не ездил - поведения не знаю.

Есть проверенные варианты:
Торгмаш 106 + H&R Comfort/Eibach pro
B6 + H&R Comfort/Eibach pro
Koni Sport + Eibach Sport/H&R Sport (вот тут поразился - кренов нет старт-стоп)

Выбирай кошельком

GenEx,

B6 + H&R Comfort/Eibach pro

B6 - это Бильштайн? Как они?

Я на 10 поставил SS20 комфорт, Изумительные стойки, но я не задовался зубы крошить.
А я где то видел ss20 спорт! В мираже не смотрел?

пс -50 плюс H&R Sport -40.
упадет сантима на 4 и будет жестко.

Psion, плаза спорт на такую жесткость пружин не рассчитана. С пружинами 20-25 кн/м (pro/comfort и т.п.) поедет также в плане управляемости, только мягче.
Denver, хороши, по асфальту жестко, по проселку позволяют быстро глотать большие ямы.

GenEx, Они газомаслянные? Мне бы по асфальту чтобы мягко шло, по просёлку редко езжу...

Denver, мягко это надо маслянные, например sachs, b2 и т.п.

GenEx писал(а):Psion, плаза спорт на такую жесткость пружин не рассчитана.

на что это повлияет?

GenEx, Т.е они будут мягко, плавно по асфальту. А по песку (лесной дороге) как? А у Monroe как?

Psion, я физику процесса вижу так: плаза не может быстро гасить такие нагрузки, волна затухания дольше пойдет. Пружины дадут кое какой приход в плане энергоемкости, но он же потеряется изза того, что амортизатор не сможет эффективно гасить ту энергию которую выдаст пружина на обратном движении. Сама плаза рекомендует ставить их с относительно мягкими пружинами. Я ездил на Eibach sport (вроде -30)+ПС, кое где они едут замечательно, но порой всё едет как-то не правильно.
Denver, Мягко будет, потом закипят.
Монро разные бывают, но я не ездил ни на каких.

GenEx, просто кмоплект плаза плюс хр мне хвалил не один человек. и критиковали на фоне этого связку плаза плюс эйбах

GenEx, Какая золотая середина тогда?

Psion, наверное верно, т.к. жесткость ейбахов(спорт) гдето 40 кн/м, а ХиР(тоже про спорт речь) 30 кн/м, а плазе надо вообще 20. Вот про кит и комфорт - то, что надо.