CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

На холостых оборотах, прогретая троит, в салоне все требежит надоело! в чем проблема может быть? 800-900 об/мин.

если троит то что то с инжектором ,если просто вибрация то нужно глянуть подушки двигателя,затянуть или может двигатель зацепляет за что нибудь

ramazanov09, датчик положения дроссельной заслонки,регулятор холостого хода,датчик массового расхода воздуха,свечи,сеточка в баке загажена.ну вроде все что то из вышеперечисленного

1)машина новая?
2)троит всегда или бывает что хорошо работает?

Добавлено спустя 16 минут 44 секунды:

Мне на новой 14ке помогла замена ДТОЖ (датчик отправляет сигнал на ЭБУ)
[img]http://www.car72.ru/images/photo/476.jpg[/img]

вибрации на вазе допустимы, на хх когда дверь открываю то в двери отвертка лежит и чечетку отбивает особенно если нагрузка на генератор большая а так норм

спрошу здесь же,а если коробка передач подтраивает что тогда может быть? так скажем работает подергиваясь немного.(не заметно почти что,но ощутимо если дотрагиваешься)

авто 7го года. Троит постоянно.

А как на счет компрессии двигателя ?

Jes,
в смысле корообка подтраивает ?? Силовой агрегат весь "трясеться" а отдает в коробку посмотри подушку у коробки . Еще может сцепление если диск ведомый вот вот наепнется но тогда со сцепой проблемы будут .
Вы представляете что называется "троит двигатель" а то мне кажется мы тут все о разных вещах говорим . Может у вас тупо вибрация или хх неустойчив ..а вы троИт троИт

ну сидишь в машине, а панель, руль, вибрирует. Машина едет как надо! дело не в компресси. посмотрю подушки.коробка работает тоже как надо. возможно из за сцепления?! думаю наврят ли.

Ну вот,вибрация а едет норм на ХХ вибрация просто троит это когда на трех цилиндрах работает ,а на трех ты со скоростью пешехода ездить будешь
Вибрация от подушек либо движок ,а там дросель засрался или свечи с вв проводами заменить ,стабильнее работать будет
вибрации от более менее нормального сцепления тоже нет. А вообщем проблема
вибраций на вазе актуальна,уже куча тем было по этому поводу

спасибо)

Простой способ проверки свечей при троении, на заведенной машинке поочередно снимаешь подсвечник со свечи, если работа двигателя изменилась, значит свеча исправна, если нет, то эту и меняй. Так же еще причины кроме описанных выше датчиков - высоковольтные провода прошивают на корпус, хандрит высоковольтный блок распределения зажигания (может тоже на корпус пробивать под себя) на инжекторе - но это если ТРОИТ двигатель а не тупо вибрирует. Ну и компрессия конечно же.