CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

День добрый.
Приобрел 3 недели назад чудесный агрегат под названием "УАЗ Патриот", 2008 г.в.
Остро ощущаю проблемы с удобством и четкостью переключение передач...после ВАЗ 21074...

Первая, задняя время от времени не включаются с первого раза...При переключении
с первой на вторую, третью наблюдается лязг и иногда хруст...не считая длинного
хода рычага, который считается нормой...

Есть ли добрые люди в районе г. Тюмень, которые смогут независимо оценить и
подсказать является ли всё описанное нормой...или именно мне достался такой
агрегат и нужно настойчиво выдвигаться в сервис....
Мнение сервиса уже получил "это нормально, такая здесь КПП"...

Заранее благодарен.

uazbuka.ru тама поиск поюзай

дак это нормально, этож уаз! Когда был малой у отца был уазик, но не патриот конечно, тож с нуля брал....тоже самое явление...

на уазбуке тоже отписался...
ищу тюменских патриоводов

magnetto, Кликни на нашгород.ру в форуме 4х4 - Скрежета - у него такое чудо было, (до него были простые уазы, так что толк знает) - он от патриота избавлялся быстренько "почему то", щас на шниве ездит. Он тебе и сервис скажет, подика.

В любом случае - хрусты и не включние передач при нормально отрегулированном сцеплении и полном его выжиме - неисправность. Если тачка новий то по гарантии езжай, если будут говорит что так и должно быть, пиши оффиц. претензию и ищи эксперта или еще чекаво ... ну это уже дрязги...

Владею Патриотом более шода проблем с коробкой не наблюдал все включается четко без хрустов, так что это не может быть стандартным поведением данного агрегата.