CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

В сентябре этого года спрос на автомобили Lada стал снижаться. Постепенно начали ползти вниз и цены. Так, по данным ИА «Ladaonline», в Тольятти за последние три недели цена переднеприводных российских автомобилей упала на 3-5 тыс. руб. Если в августе седан Lada Kalina продавали за 250 тыс. руб., то сейчас его можно купить за 246-248 тыс. руб., а стоимость недавно появившегося хэтчбека снизилась и вовсе до 262-270 тыс. руб. вместо 280-290 тыс. руб. А в дальнейшем хэтчбеки должны подешеветь еще больше (примерно до 253-255 тыс. руб.).

Цены на автомобили «десятого» семейства и Samara также упали. Если в конце лета самую простую «десятку» продавали за 248-250 тыс. руб., то сейчас ее можно спокойно купить за 243-245 тыс. руб. А вот цены на «классику» держатся пока без серьезных изменений – «пятерку» продают за 133-139 тыс. руб., а «семерку» за 146-156 тыс. руб. в зависимости от комплектации.

Что касается «Нивы», то цены на эту модель в сентябре резко пошли вверх. Благодаря сезонному спросу на полноприводные автомобили, дилеры спокойно подняли стоимость «Нивы» аж на 30 тыс. руб. И если летом российский внедорожник продавали за 205-210 тыс. руб., то сейчас за него просят уже 238-240 тыс. руб. (удлиненную «Ниву» продают за 242-250 тыс. руб.).

Однако отметим, что ожидать дальнейшего падения цен на Lada не стоит. Наоборот, автомобили могут подорожать, ведь «АВТОВАЗ» в этом месяце увеличил отпускные цены на свои модели в среднем на 4 тыс. руб.

(с) http://auto.mail.ru/news?id=19996

CRAZY, вот уроды...

Директор АвтоВАЗа пошел на встречу автолюбителям и застрелился.

10ые модели нада продавать за 150, а не за 250 тогда и будут на русских машинах большенство будет ездить...Может быть
Зачем владелец русского авто так часто заглядывает под капот?! Потому что он ищет ту деталь, за которую столько денег заплатил

А если цена будет не 250 а 150 тогда под капот заглядывать придется в 5 раз чащще. Да и то ниче путьнего там увидеть не придется... За такие то деньги... Если за 250 у них все сыпется, то при 150 там от автосалона то проблемно будет отъехать чтоб что нить не сломалось....

yastrebov72,

Трех дверную Ниву не можем купить уже два месяца - нету. А эта новость вообще не порадавала. Уроды в общем. В 2001 покупали инжекторную ниву за 124 тысячи. И теперь 250, вопрос если нет разницы почему нужно платить в два раза больше. Монопалисты вообщем, пользуются, что альтернативы нет. Хоть деньги собирай на Мицик Л200, он будет стоить более 700 т.р.

DNS,

вопрос если нет разницы почему нужно платить в два раза больше

ответ - в 2001 году и другие товары стоили примерно в 2 раза дешевле.
и уровень зарплат был ниже.
вывод - инфляция.

DNS, можешь продавать продукт своего труда по ценам 2001-го года
думаю никто против не будет

Еще скажите что недвижимость подорожала по тойже причине.
Ха ха.

А чё, авто уже как недвижимость стала (если особо не двигаться на ней). Купил в 2001 году за одну цену, в 2006 продал за много больше.

Цена на Нивы скакнула из-за того, что их в августу не производили, а спрос есть (вспомните времена дефицита). С начала года произвели в пределах 13-14 тысяч штук. План на следующий год 28 тысяч. Мое мнение - цену подгоняют под Шниву. Было у них обязательство перед GM вообще снять с производства эту модель дабы конкуренции не было. Цену догонят 90% цены Шнивы если не выше (сейчас 83%).

dimah
Не поверишь так и поллучилось купили за 124 а продали за 110.

А я свою за 110 впарить не могу!

dimah
Предлагаю продавать за 130. Да пребудет с тобой Великая сил. Удачи

DNS, 130? да я на рынке всю жопу отморозил, толкая её за 110!
Кстати, у тебя чё за Федя2?

DNS писал(а):Трех дверную Ниву не можем купить уже два месяца - нету...

ну тогда 100% оно у меня отпадает как вариант покупки джипа
буду брать иппонского аналога - сузуку джимна 8)
ну или уазика

Тут все просто, винить надо не АВТОВАЗ, а себя самих за то что покупаем эти машины!!! Ведь несмотря на то что цены только растут, мы покупаем их в большом количестве и спрос не падает! Вы говорите "Вот уроды" а ведь уроды по сути - мы с вами... Нам говнище продают, а мы платим бешенные деньги и еще радуемся покупке

Раньше была мечта - Нива Bronto.. Удлинненная трехдверка...
Теперь понимаю, что еслиб купил ее тогда за такие деньги - щас бы себя сильно материл!
Japan forever!!!

Надо кому-то говномес - дак возьми ты б/у начала девяностых эту ниву, подшамань немного и убивай дальше! Нахрена эту какашку новой брать???

Серый, Ни такая уж она и какашка...
На ней хотя бы в лес да по грязи можно ездить в отличие от других русских обычных.

Хреново, что ВАЗ предает своего покупателя. Раньше пенсионер мог купить Ниву и ездить на ней до конца, мог взять студент, затюнинговать до охренения и кататься по городу, типа на жыпе, экстремалы могли приспособить под трофи- рейды. Большинство, типа меня используют как универсальное ТС, которому пофиг температура, грязь, снег, лужи, колодцы, бордюры, вес перевозимой картошки и буксируемого аффтомобиля. К сожалению, легедарная Нива доживает последние годы.

dimah,

На ней хотя бы в лес да по грязи можно ездить

дак я и говорю:

возьми ты б/у начала девяностых эту ниву, подшамань немного и убивай дальше!

Нива то машина хорошая, плохо что мы ее производим...

torcon, Кто скажет, в каком году она последний раз улучшалась? В 80-каком-то по-моему. И ведь до сих пор люди покупают. Не машина-а раритет

dimah, в 91-м вышла 21213 основное отличие от 2121- двигатель 1,7, новый интерьер, задняя дверь. В 96-м 21214- с инжектором. Есть модификации удлиненные трехдверки, пятидверки, пикапы, броневики.

В итоге купили ШНИВУ

"В апреле следующего года исполнится 30 лет с начала серийного выпуска Нивы. Согласитесь, что не каждый автомобиль может похвалиться таким сроком нахождения на конвейере. В мировой автомобильной истории лишь считанные модели, типа "Фольксвагена-жука" выпускались столь продолжительное время."

"В апреле следующего года исполнится 30 лет с начала серийного выпуска Нивы. Согласитесь, что не каждый автомобиль может похвалиться таким сроком нахождения на конвейере. В мировой автомобильной истории лишь считанные модели, типа "Фольксвагена-жука" выпускались столь продолжительное время."

как начали штамповать копейку, ниву так 30 лет и штампуют (тока модификации небольшие 02,03,04,05,06,07 )
а ешо Уазик (которй газик был после военный сначала)