CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

где в ТЮмени ремонтировать ниву? не плохо бы часного мастера про которого отзывы есть положительные
чтобы приехал и на все вопросы могли ответить. И желательно чтобы запчасти были.
Езжу в дину на молодежной, там только одного мастера нашел котоырй просто взялся за работу , остальные браться боятся или если берутся то не знают что делать.
час жду неделю этого мастера, хотя задачи элементарные
-разобраться с тормозами- клинят, час езжу с снятым вакуумом
-с рулевым - тяжело руль крутиться и есть люфт , хотя червяк в редукторе поменяли.
- давление слабое - х з почему толи запчасти плохие толи руки моториста кривые
-прокладки выхлопой трубы заменить

sokol, с удовольствием бы поковырял но теплого гаража нет к сожалению

я бы помог все сделать, но мне всего 17 лет и 11 класс))

sokol, едь в автоваз на чекистов, там толпа большая автослесарей, разберутся, запчасти есть, главное все официально, если что не так сделают, можешь потом 100 раз приезжать и претензии предъявлять.....хотя наверное так и будет

sergtyum, ой автоваз на чекистов контора еще та, много нервов надо и времени, сужу по ремонту своей бывшей 99
после их ремонтов нашел мастера нормального, то же в сервисе и только к ниму, наши авто закрытыми глазами собирал и разбирал, в восточном сто возле азс лукойл

sergtyum, на чекистов ценники дикие есс чесно...шарага большая кроме слесарей много дармоедов...туда в последнюю очередь только ехать.sokol, заедь на Новаторов на СТО за Запсибкомбанком налево во двор...вторые синие ворота...спроси там мужики шарят по нашемаркам и не только - может возьмутся.

у меня есть знакомый хороший, в машинах шарит, все друзья к нему едут как что случится... Парень с умом... И делает на совесть, и цены у него куда ниже чем на сто. Если интересно номер оставь, я ему передам, он тебе перезвонит

c тормозами решил - день прожил изза них в дине(
с рулевым бы кто помог а то не крутиться а люфт есть - машину водит малость - нормально это для нивы или нет..
вообще бы подъехать к кому нибудь кто шарит в нивах - чтобы машину показать и просто посоветоваться.

sokol, судя по описанию, нивке за десятку лет, а то и за все 20.
За такие не охотно берутся в сервисах. лучше чем сам, ни кто не сделает. Я пару раз обращался в сервисы, везде делали на "отвяжись". Нормального мастера найти не получилось.
Сейчас все сам делаю, только времени бывает не хватает(((

удачи в ремонтах.

При всем уважении к однофорумчанам... Вот вы уроды, прости, Господи... Я сам на чекистов работал, и по отношению к нашей смене такого никогда не слышал. САМ лично ремонтировал клиентские машины на совесть. Больше чем за полгода у меня был один возврат и то, потому, что по неопытности ремень грм на зуб назад поставил от ВМТ. Все сам исправил без вопросов. Всегда к клиентским машинам как к своим относился, (особенно к нивам), а если сам клиент строит из себя непонятно что, лезет под кожу и пытается че то там доказать, типа самый умный, так и отношение к нему соответствующее. Бывали и такие, что хотелось монтажкой убить, но сцепив зубы молча все делал, что было указано в заказ-наряде. По поводу: "на чекистов ценники дикие есс чесно...шарага большая кроме слесарей много дармоедов...туда в последнюю очередь только ехать" не могу не согласиться, действительно, всего 28-30% попадает в руки автослесарю, а все остальное...... и при этом вы называете слесаря дармоедом?! Пальцы не отсохнут такое печатать?


По поводу темы:
Все таки скажу про ЧЕКИСТОВ. Там есть дядя Коля Онохин в смене. Лучше него в Ниве и вообще в классике даже конструкторы автоваза не разбираются. Это я как доктор говорю. Свою самоделку порой к нему гоняю, когда нет времени, но есть деньги. А вообще всегда все сам делаю.

sokol, на дружбе СТО напротив Северного рынка (Дружбы, 165А). За Нивы берутся, делают качественно и недорого. Магазин рядом есть

на чекистов ценники дикие есс чесно...шарага большая кроме слесарей много дармоедов...туда в последнюю очередь только ехать" не могу не согласиться, действительно, всего 28-30% попадает в руки автослесарю, а все остальное...... и при этом вы называете слесаря дармоедом?! Пальцы не отсохнут такое печатать?

Dandy, Да собственно к слесарям-то никаких претензий большинсво адекватные и опытные ...но сцука дорого

50-лет ВЛКСМ 96 Дядя Вова с 1996г. специалиация запчасти для всех Нив. Обращайся. Кто знает ценит.

FreeRideR93 писал(а):я бы помог все сделать, но мне всего 17 лет и 11 класс))

обратись к данди он по нивам угорает

Тоже всё хотел такую тему создать...
Гонял на Чекистов - мастера может и хорошие, но сама СИСТЕМА вымораживает. Живая очередь, приезжаешь и ждёшь, причём заранее как правило неизвестно сколько ожидание продлится (может 15 минут, а может целый час). Сдаёшь доки в одном месте, бегаешь по цеху ищешь мастера (если на месте его нет)... Причём беготня туда-сюда происходит на большие расстояния (территория огромная) - издевательство над клиентом.

Попробовал пару раз ещё к одному официалу заехать - на 50 лет октября. Система радует, можно предварительно записаться (очередь ждать не надо), машинку сдал и сиди телек смотри в тихом, чистом и, я бы даже сказал, уютном зале. Но цены тоже не очень-то приятные.

На текущий момент актуальны две задачи:
1) Переустановка крана отопителя (решаемо своими силами, но геморно).
2) Проблема с зарядкой (тлеет в треть накала лампа генератора на приборке). Гена после запуска двигателя начинает давать зарядку ТОЛЬКО после прогазовки до 3000 об/мин. Газанёшь разок, зарядка пошла. А пока 3000 не раскрутишь - фиг.

sokol, как найдёшь достойного мастера с адекватными ценами, черкни прямо здесь или в личку.

banda писал(а):обратись к данди он по нивам угорает

J70, Замена крана отопителя 400 рублей будет стоить.
проблемы с зарядкой после диагностики и осмотра

Интеллигент писал(а):sokol, судя по описанию, нивке за десятку лет, а то и за все 20.
За такие не охотно берутся в сервисах. лучше чем сам, ни кто не сделает. Я пару раз обращался в сервисы, везде делали на "отвяжись". Нормального мастера найти не получилось.
Сейчас все сам делаю, только времени бывает не хватает(((

удачи в ремонтах.

не кто и не спрашивает какая нива - спрашивают какая машина и все
да, нива не новая по году но пробег 70тыр - не знаю много это или мало для нивы
железо нормальное а вот с мостами гудит что то в диапазоне 50 до 60 км в час.
на этот вопрос вообще отвечать отказываются так же и с вопросом - ЧТО с рулевым редуктором(внутренности поменяны а крутится тяжело).

Хм, я, конечно, чайник и просто случайно знаю, что на Минской на территории таксопарка есть маленькое СТО (ЧП, арендуют бокс), где ремонтируют и нивы. Но по ценам и деталям ничего не могу сказать. не знаю

Чегото я не встречал машины что бы после 70000км меняли потроха у рулевого. Кто объяснит. Том более 20 лет машине.Это же Сделано в СССР.

sokol, Дружище, есть к тебе совет, но не при всех.
Не все и не всегда стоит в ниве чинить. кое что дешевле поменять, а кое что, действительно надежней перепоторшить.

Dandy, дай телефончик в личку

игорище74, он в подписи есть.

в ОАО "Тюмень-АВТОВАЗ" на Чекистов 31, есть Слесарь-целая легенда, кто ездил на ниве и к нему не заезжал-быть наверное такого не может)зовут его Николай Онохин, сам он тоже на Ниве ездит, и ремонтирует их уже более 20 лет. так тчо самое главное позвонить и узнать и попасть в его смену.Магазин там есть и запчасти тоже.

Это не пиар), а рекомендация)

manager72, +100000 .Николай сосед мой бывший отличный мужик сколько себя помню он всю жизнь на нивах ездил

J70 писал(а):2) Проблема с зарядкой (тлеет в треть накала лампа генератора на приборке). Гена после запуска двигателя начинает давать зарядку ТОЛЬКО после прогазовки до 3000 об/мин. Газанёшь разок, зарядка пошла. А пока 3000 не раскрутишь - фиг.

.

Поменяй на гене диодный мост, интегралку, и регулятор напржения или как он правильно называется.

НА семерке такая же беда была.

интегралка и регулятор напряжения- одно и то же. Ремень генератора еще проверить надо

J70, если нива с новой панелью приборов тогда проверь диод в панели приборов если старого образца проверяй диодный мост

zhevago, диодный мост новый стоит.
Старый диодный мост пришёл, так сказать, в негодность (и гена тогда вообще зарядку не давал) предположительно после КЗ в проводке магнитолы (неизолированная скрутка от старого владельца, плюс питания коротнул на массу. Пофиксено). По крайней мере, после вскрытия гены, мастер сказал, что где-то КЗ было. А помимо магнитолы подозрений нет.
Далее после замены диодного моста зарядка пошла, всё было великолепно.
Уже потом, спустя какое-то время возникла описанная выше проблема.
Неужели новый диодный мост так быстро мог полететь?
А вот регулятор напряжения, говоришь... надо копнуть...

KLF, ремень генератора проверяли и подтягивали, с ним всё ОК.

reycer72, что есть новая панель приборов на Ниве? (Машинка 2002 г.в. Судя по описанию приборки в Инете и по году выпуска моего авто могу предположить, что приборка у меня некая Владимирская, которую стали устанавливать после некой венгерской).

J70, Как говорят все слесари на СТО про запчасти к нашим машинкам, новая деталь-не значит хорошая
И это к сожалению так