CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Знатоки, подскажите, нужны ли зимой шипы на авто с постоянным полным приводом? Первый раз сажусь на такой авто, вот и спрашиваю!

При торможении полный привод погоду не делает.
С шипами лучше.

Yastrebov72, +1!!! на полном стартовал как на липе так и на шипах стартую, а вот при торможении прошлой зимой разницу ощутил, теперь только шипы!!!

Mr_Mahno, спорный вопрос))) смотря какая температура за бортом и смотря в каком состоянии дорожное покрытие, иногда шипы играют роль коньков а липа тормозит как по сухому! так же раз ситуация была на недоприводе на липе в ледяную горку заехали с первого раза без разгона, а на шипах на полном приводе потаскало конкретно))) на следующий день температура изменилась и увы работали только шипы липа курила в сторонке Главное чтоб резина была зимняя!

30alex, Нет никаких вариантов. Сибирь - шипы. Европа - липучка. Ориентир на преобладающую погоду и состояние дорожного полотна.

Всем спасибо!

Шесть зим подряд езжу на полном приводе исключительно на липучках, проблем ноль. Правда, область моих передвижений - только город. На трассе, говорят, липучки - самоубийство. А использовать в городе - почему бы и нет?

J70, кариб у нас вообще шипов не видел ни разу до этой зимы, проблем тоже не наблюдал, но бывало несколько моментов когда их очень не хватало и чтобы эти моменты исключить полностью - шипы)

да шипы обязательны. на липах полный привод как волчек может раскрутить на колеях ) и в поворотах, годе укатанный снег

ЕКХ писал(а):на липах полный привод как волчек может раскрутить на колеях ) и в поворотах, годе укатанный снег

За шесть зим что-то ни разу не раскрутило. Тьфу*3
Зато (как-то давным давно) на моноприводе после неудачного входа в поворот летом да на сухом асфальте да на летней резине раскрутило на дороге на 180 гр и выкинуло на встречку.
ВЫВОД: нужно правильно выбирать скоростной режим.

J70 писал(а):

ЕКХ писал(а):на липах полный привод как волчек может раскрутить на колеях ) и в поворотах, годе укатанный снег

За шесть зим что-то ни разу не раскрутило. Тьфу*3
Зато (как-то давным давно) на моноприводе после неудачного входа в поворот летом да на сухом асфальте да на летней резине раскрутило на дороге на 180 гр и выкинуло на встречку.
ВЫВОД: нужно правильно выбирать скоростной режим.

ну тогда лучше никуда не ездить. это идеальный скоростной режим.
летом - летняя. зимой - шипованная. все.

на джипах давно,
вывод такой: если разогнать ещё можно, то остановить никак.
только шипы
пс вот будет первый гололёд обратите внимание на задних участников дтп

ЕКХ писал(а):

J70 писал(а):

ЕКХ писал(а):на липах полный привод как волчек может раскрутить на колеях ) и в поворотах, годе укатанный снег

За шесть зим что-то ни разу не раскрутило. Тьфу*3
Зато (как-то давным давно) на моноприводе после неудачного входа в поворот летом да на сухом асфальте да на летней резине раскрутило на дороге на 180 гр и выкинуло на встречку.
ВЫВОД: нужно правильно выбирать скоростной режим.

ну тогда лучше никуда не ездить. это идеальный скоростной режим.
летом - летняя. зимой - шипованная. все.

Однозначно, в наших-то условиях.

ЕКХ,

да шипы обязательны. на липах полный привод как волчек может раскрутить на колеях ) и в поворотах, годе укатанный снег

за 7 зим ни разу не раскрутило.

Кесарю-кесарево. По мне только липучка. Особенно после того, как кайен на шипах мне в задний бампер влетел (остановиться, бедолага, не мог).

Подушками безопасности тож не каждый день пользуемся... чож теперь отказыватся от них? Вот и с шипами также... В критической ситуации они жизнь могут спасти...
ЗЫЖ По поводу разговоров: "иногда шипы играют роль коньков" - так это пошло со времен дубовой "снежинки"... Современная шипованная резина если и увеличивает тормозной путь - то не намного и только при определенном стечении обстоятельств... а в остальном она неслабую фору даст даже липучкам...

А вот у меня обратный опыт: сколько не приходилось на липучках ездить - полное фиаско, особеннно на льду. А шипованная резина (даже российская) - наоборот.

Млять, каждый год одно и то же
Хочешь шипи езди на шипах
хочешь липучку езди на липучке
тут кто к чему привык тот на том и ездит

знаю точно... машине шипы нужны....

Ewgen писал(а):Млять, каждый год одно и то же
Хочешь шипи езди на шипах
хочешь липучку езди на липучке
тут кто к чему привык тот на том и ездит

шипы в европе 30 лет уж как запрещены, у нас ещё можно.. так что каждый должен руководствоваться показаниями собственного Jopoметра

тут еще присутствует психологический фактор, если я на шипах значит все пофигу лед, снег, скорость и тапку в пол да еще полный привод осторожность отключается и вуааля кювет (в лучшем случае)

Гражданин писал(а):шипы в европе 30 лет уж как запрещены, у нас ещё можно.. так что каждый должен руководствоваться показаниями собственного Jopoметра

у них климат другой!
шипы в принципе помогают только на льду, а на укатанном снегу и липучка не хуже!

шипы в европе 30 лет уж как запрещены, у нас ещё можно.. так что каждый должен руководствоваться показаниями собственного Jopoметра

Гражданин, в Финляндии запрещена зимняя эксплуатация без шипов или цепей.. Липучка вне закона..

А теперь подумайте, какой климат нам ближе.. Средний европейский или скандинавский..

30alex писал(а):тут еще присутствует психологический фактор, если я на шипах значит все пофигу лед, снег, скорость и тапку в пол да еще полный привод осторожность отключается и вуааля кювет (в лучшем случае)

+100500

drake5 писал(а):шипы в принципе помогают только на льду, а на укатанном снегу и липучка не хуже!

И этого самого ГОЛОГО настоящего льда у нас на дорогах крайне мало, в подавляющем большинстве укатанный снег и мёрзлый асфальт.
Опасность липучек может быть лишь в том, что есть хоть очень маленький но шанс словить то самое редкое пятно настоящего голого льда в неподходящий момент. Я за 6 зим эксплуатации липучек пока ни разу не поймал.

Maxx писал(а):

шипы в европе 30 лет уж как запрещены, у нас ещё можно.. так что каждый должен руководствоваться показаниями собственного Jopoметра

Гражданин, в Финляндии запрещена зимняя эксплуатация без шипов или цепей.. Липучка вне закона..

Это байка.
На самом деле запрещена эксплуатация на летней резине. В зимний период - только на зимней.
Пару лет назад я приводил ссылки на тамошнее законодательство и отзывы местных(финских) на НГРе.


[quote="Maxx"
А теперь подумайте, какой климат нам ближе.. Средний европейский или скандинавский..[/quote]

Но тем не менее, мой выбор - шипы.

Я в своё время на УАЗе несколько зим отъездил не то что без шипов, у меня иногда даже переднего кардана не было, кто в теме поймёт. Но тогда машин было полторы калеки, тем более зимой, теперь ситуация на дорогах другая.

Кто зимой катал BFG AT ? Как себя ведёт?

АТ никакая, это летняя резина.

Только шипы!!! У нас зима не в Европах! На морозе липучка дубеет и не выполняет своих функций.

victorovi44 писал(а):Я в своё время на УАЗе несколько зим отъездил не то что без шипов, у меня иногда даже переднего кардана не было, кто в теме поймёт. Но тогда машин было полторы калеки, тем более зимой, теперь ситуация на дорогах другая.

две зимы на пешке без шипов и пот трассе в 30 зимой за 250 верст все зависит от того знаешь ли ты чем управляешь а на рабочей всегда шипы и крейсер на пустой трассе 80