Помогите. Гарантийный случай с газ3110
Добавлено: 07 мар 2009, 20:40
Доброго всем времени суток. Думал в какую ветку лучше написать и как всё-таки назвать тему. Решил что в общем будет ей место, хотя она частично затрагивает другую бурно обсуждаемую тему есть ли будущее у отечественного автопрома...как показала практика нет.
Итак преамбула, возможно кто-то вспомнит мой летний пост, про то стоит ли покупать Волгу с крайслеровским движком за 330 т.р. Тогда мой друг решил во что бы то не стало купить её. Я пытался всеми силами отговорить его, и исчерпав все доводы создал тот пост, но и прочтение мнения каровцев, его не убедили (хотя были естественно и положительные отзывы). И вот он становится "счастливым" обладателем сего пепелаца......И началось: сначала он был удивлен расходом бензина особенно с наступлением зимы (хотя я его предупреждал что двигатель такого объема не может кушать мало), потом отказали поворотники, потом потек тасол, потом сломалась кнопка включения света , потом поек тасол уже в другом месте, потом появились разводы на потолке - говоря по русски его как будто обоссали. Кстати с потолком отдельная история, приехав в автоград (где он и покупал автомобиль), услышал от мастеров " А что вы хотите? Конденсат". У друга чуть челюсть не отпала. Ну как водится начались расспросы типа: "Она наверное в гараже теплом у вас стоит?" На что был получен ответ, что нет, на улице. Следующий перл гарантийщиков добил: "Дак вы, печку наверное слишком жарко включаете?". В общем кое-как мой друг, заставил их сделать хоть что-то, они сфотографировали потолок и вроде как отправили фотографии на завод. То есть с потолком не ясно до сих пор кто его будет менять. Ну да ладно, самое главное, машина начала есть масло, пришлось машину оставит в автограде, там разобрали двигатель, звонят ему и говорят "А что вы делали с двигателем? Вы же кончили его, на первом цилиндре задиры и на поршне тоже".
А теперь собственно амбула. Юрист посоветовал на экспертизу пригласит моториста с соответствующими документами, написать на него доверенность и всё это дело снять на камеру. Подскажите где взять такого человека? И вообще у кого есть подобный опыт бодания с гарантийщиками, что нужно сделать (последовательность действий) что-бы не попасть впросак.
P.S. Хотелось бы добавить, что человек аккуртано ездил на автомобиле, двигатель больше 3х тысячь не крутил, проходил ТО вовремя. Т.е. всё указывает на какой-то заводской брак.
Итак преамбула, возможно кто-то вспомнит мой летний пост, про то стоит ли покупать Волгу с крайслеровским движком за 330 т.р. Тогда мой друг решил во что бы то не стало купить её. Я пытался всеми силами отговорить его, и исчерпав все доводы создал тот пост, но и прочтение мнения каровцев, его не убедили (хотя были естественно и положительные отзывы). И вот он становится "счастливым" обладателем сего пепелаца......И началось: сначала он был удивлен расходом бензина особенно с наступлением зимы (хотя я его предупреждал что двигатель такого объема не может кушать мало), потом отказали поворотники, потом потек тасол, потом сломалась кнопка включения света , потом поек тасол уже в другом месте, потом появились разводы на потолке - говоря по русски его как будто обоссали. Кстати с потолком отдельная история, приехав в автоград (где он и покупал автомобиль), услышал от мастеров " А что вы хотите? Конденсат". У друга чуть челюсть не отпала. Ну как водится начались расспросы типа: "Она наверное в гараже теплом у вас стоит?" На что был получен ответ, что нет, на улице. Следующий перл гарантийщиков добил: "Дак вы, печку наверное слишком жарко включаете?". В общем кое-как мой друг, заставил их сделать хоть что-то, они сфотографировали потолок и вроде как отправили фотографии на завод. То есть с потолком не ясно до сих пор кто его будет менять. Ну да ладно, самое главное, машина начала есть масло, пришлось машину оставит в автограде, там разобрали двигатель, звонят ему и говорят "А что вы делали с двигателем? Вы же кончили его, на первом цилиндре задиры и на поршне тоже".
А теперь собственно амбула. Юрист посоветовал на экспертизу пригласит моториста с соответствующими документами, написать на него доверенность и всё это дело снять на камеру. Подскажите где взять такого человека? И вообще у кого есть подобный опыт бодания с гарантийщиками, что нужно сделать (последовательность действий) что-бы не попасть впросак.
P.S. Хотелось бы добавить, что человек аккуртано ездил на автомобиле, двигатель больше 3х тысячь не крутил, проходил ТО вовремя. Т.е. всё указывает на какой-то заводской брак.
, вызывали эксперта моториста, юриста, отправляли три запроса на завод в итоге они признали брак и сменили, но вроде все счастливы, через ровно 73 дня после замены новый двиг стуканул осевое хождение коленвала сказалось, пока ругань идет с ними машина стоит у них ничего не известно тянется это уже 3 месяц, если повезет юрист добьется по новым законам - замену машины так та простояло в зоне ремонта больше положеного времени кстати май 2008г.в. комплектация полная с кондером и всеми приблудами