CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Имеется волга 3102 с двигателем от Land Cruiser Prado (коробка и кардан от ниссана), объемом 3.4 литра (270+ лошадей). Кожанный салон, холодильник, стереосистема. Кузов (2008 год) полностью перебран (запенены все дыры, щели. Полная шумоизоляция). Сигнализация с автозапуском. Поставлена хорошая выхлопная система (с дожигом, БЕЗ ремуса).
Собственно вот к чему написал, есть желание продать (тк 20 литров на 100 км напряжно, да и механику дергать надоело).
Состояние машины идеальное, возраст меньше года, с документами все в порядке.
Для сравнения спокойно трогается с 3 передачи. Выигрывает примерно на кузов тоету камри v6 3.5.
Двигатель, коробку и тд не рвал, пробег 10 тыс км+. Обслуживание было своевременное. За все время эксплуатации проблем замеченно не было (поломок, кроме стандартного моторчика дворников, заменен на фордовский, чтобы не застревал на подъеме, как у большинства волг).
По данному описанию хотел спросить мнение о цене продажи, тк машина уникальная и аналогов не имеет, поэтому и с ценой проблемы. Фотографии не выкладываю по понятным причинам.
Если нужны какие либо подробности пишите ниже, отпишусь.

air007, Модель двигателя? модель КПП? Что дорабатывали КПП или нет?

как она с такими доработками зарегестрирована в гибдд????
что то как то не верится в наших добрых служителей порядка

Она с завода такая шла, отсюда и документы, было 10 штук, в живых тока эта осталась, во всяком случае о других больше не слышал, как ни искал. Двигатель 5vz/re. Кпп тока кулисы сделали, тк старый кузов короче был, на это ручка в панеле выходила

полный номер модели из документов напиши пожалуйста.. что то интересно стало.

Ps у движка пробег около 20 тыс был + 10 моих, из тех 20 тыс км 2 раза мост убили, поэтому и забросили ее в гараже, потом продали. поэтому если есть возможность лучше всего от крайслера(волговский) или еще лучше от вольвы 740 (искал, живой найти не смог)

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

полный номер движка 5VZ/RE, движок довольно редкий, найти тяжело инфу, но можно.

да не движка.. модели машины
Газ 31..... типа того

аа, газ 3102

напиши в личку ценник и фото выложи...либо на почту leb-vova@rambler.ru

Пофотографировал, камера не супер, так что где то расплывчато, но в целом хорошее качество, щас гружу фотки, если кому нужны фотографии со старым кузовом и моменты где и как машину переделывали, пишите почту архивом вышлю все.
Ценник ориентировочно 600 тыс рублей (покупка нового кузова, работы, музыка, покупка старой машины и тд, минус то что я на ней с весны езжу) где то так получилось.

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

ссылка на фотки
http://img14.imageshack.us/gal.php?g=img0074bv.jpg

ну могу только пожелать удачи в продаже авто...

стоит как самолет

Ну как сказать, если кто вдруг решит брать сайбер себе, то имхо лучше доплатить еще 100 рублей и взять машину которая не начнет сыпаться через пол года =)

air007 писал(а):аа, газ 3102

Допустим вот у меня ГАЗ 31105-801. Ты намеренно не даешь полное название?

air007, нет уж за 600 можно новое и мение прожорливое с которым проблем с обслугой (расходники детали) нет - а этот аппарат на любителя коих найти трудно

да ещё - кроме двигла остальное родное вечно будет рвать такой тягой - надо дальше переделывать - гемор

ТОЁЛГА -

Мда на такой в космос летать

2volgovod
В документах написанно именно GAZ3102 и ничего больше, кузов 2008 года полная комплектация

air007, судя по тому что КПП механика мост обязательно менять нужно на что то более сильное, 270 коней это конечно хорошо, но с бюджетом 600 рублей можно сделать аппарат посерьезней и зарегистрировать его в гибдд, это например 340 лосей, АКПП которая при трогании будет щадить мост т.е. без рывков и объемом меньше... я про 3-х литровый 2jz-gte речь веду, несмотря на то что у него 2 турбины и многим покажется что жрать аппарат будет много, это можно исправить т.е. убавить аппетит литров на 5, заменой "низовой" турбины на "верховую" и получиться что авто до 4-х т\об. в мин. будет ехать как обычно, но строит прибавить оборотов и начнет выстреливать авто...
это я вообще про то что можно будет меньше денег потратить и собрать авто поинтереснее
ИМХО
тяжело будет тебе продать авто за такую цену, правда если повезет...

Думаю этот двигатель тоже преспокойно можно накрутить, те же турбины, а то ты сравниваешь форсированный движок и гришь он мощнее будет этого, при условии что мой без наворотов. у мя проблем с мостом не было, а с дури я тебе за 2 часа и от вольвы мост порву =)

Встречал давненько волгу с прадовским мотором, но на ней стояла акпп.

IvanS,

Встречал давненько волгу с прадовским мотором, но на ней стояла акпп.

+1 Видел на выставке на Севастопольской толи в 2004м толи в 2005м....
Ценник вроде около 24 бакинских

Yak77 писал(а):IvanS,

Встречал давненько волгу с прадовским мотором, но на ней стояла акпп.

+1 Видел на выставке на Севастопольской толи в 2004м толи в 2005м....
Ценник вроде около 24 бакинских

Я в ТацГазе на обслуживании встречал, когда мастером там работал, даж прокатился немножко)

IvanS,

Я в ТацГазе на обслуживании встречал, когда мастером там работал, даж прокатился немножко)

Ну и как? Впечатлило или нет?

Да как сказать, Волга и в африке Волга, только мотор для нее шибко пручий)
Я тогда на пятерке BMW e-34 ездил, так, что положительные впечатления только от установленного в Волгу мотора, этакий сложноуправляемый снаряд))

IvanS,

положительные впечатления только от установленного в Волгу мотора, этакий сложноуправляемый снаряд))

Тож так думаю, наш кузов и японческий двиг несовместимые вещи
Топикстартер, без обид - но за такие деньги я бы взял коренного немца

air007 писал(а):Думаю этот двигатель тоже преспокойно можно накрутить, те же турбины, а то ты сравниваешь форсированный движок и гришь он мощнее будет этого, при условии что мой без наворотов. у мя проблем с мостом не было, а с дури я тебе за 2 часа и от вольвы мост порву =)

2JZ-GTE это стандартный двигатель от супры, но с большим тюнинговым потенциалом, так что стравнение с твоим очень даже уместно.

Найди информацию по твоему движку меня интересуют официальные характеристики в л.с. и крутящем моменте, просто я посмотрел и не нашел чтоб на Прадо такие движки ставились. А если Тойота делела спец движок для ГАЗа то с запчастями к нему будет попадос, раз ты говоришь выпущено всего 10 машин.

Сейчас ЗМ от чего стоит? Задние тормоза какие барабаны или диски? Задний мост от Волги с Крайслером отличается только передаточным числом главной пары

Задний мост родной, тормоза барабанные, а вольвовский мост отличается еще и надежностью, я больше ему доверю чем крайслеру и уж тем более волговскому =) Тут просто 2 варианта ставить крайслер или ставить вольву, вольву найти не могу, а крайслер не хочу

air007 писал(а): вольву найти не могу

поищи по объявлениям в газетах. я так нашел, при чем не долго искал...

Движок 5VZ/FE в документах опечатка 0_о щас узнаю про АКПП и мозги к ним, а с мостом чет глухо ни на разборах ни в газетах нету, тока убитые или оболочка чисто

Аппарат зачетный. Удачи в продажах.