CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Здравствуйте уважаемые формучане ,я еще новичёк у вас на форуме,
У меня встал ребром вопрос о покупке автомобиля ВОЛГА ,
расматриваю варианты 3102 и 31105 не раньше 2006 года , спросите почему именно волга , да потому что таких как жучки я не учень люблю , подержанные иномарки тоже не рассматриваю просто никак , и притом я 27 апреля продал митсубиси лансер в 10 кузове 2008 года2008 , 2 литра ,супер машина а продал тока из за нехватки денег так как стал безработным ,
так вот что касается волги мне нравится её размеры , большая комфортная , прлавный ход , и много других прелестей , а такие как климат контроль и стеклоподъемники есть даже вв волге ,
какой двигатель выбрать подскажите , подскажите проконсультируйте почему стоит остановится на волге или переубедите меня , хочу до 200 тысяч рублей машинку , хочу волгу и все тут )))
а какая лучше 3102 иди 31105 ??? ли это только различие в кузове ?
дальнейшие вопросы у мну возникнтут в следствии дальнейшего общения и изучения форума ))
заранее всем спасибро )

Между этими двумя волгами различие только в оболочке))) Двигател не знаю какой лучше, наверно все таки крайслер! Основная проблема ЗМЗ это как мне кажется постоянно убегающий тосол

Крайслер дорогой в обслуживание, ЗМЗ это нош танк провереный временем.
Тебе решать что больше нравится.

Я тоже безумно хочу волгу 31105!!!!!!!!!!!!!!!! по двигателю возьму крайслер, в обслуживании дороже конечно, но НАДЕЖНОСТЬ важнее, у товарища волга 100 тыщ прошла, все просто супер, к тому же метет она добро! загоняли с 406 - земля и небо. Если что интересно спрашивайте в личку

во времена продаж Волги в Автограде был я в сервисе для замены термостата на 406 двигле, дык вот, на 4 из 6 подъемников висели Волги, а рядом двигатели крайслер, после вопроса что с ними, поступил ответ "на замену по гарантии", не знаю почему ну сами слесаря жаловались на эти движки... на мой взгляд лучше и выносливее нашего ЗМЗ 406 нету... делай выводы

загоняли с 406 - земля и небо

Разные ГП в редукторе.

постоянно убегающий тосол

Замена патрубков в корне меняет ситуацию

а рядом двигатели крайслер, после вопроса что с ними, поступил ответ "на замену по гарантии"

Не ставили второе упорное кольцо на КВ,а двигатель не приспособлен был для МКПП.
DENISNEW72, За 200 можно найти достойный аппарат с вылеченными болячками в новом салоне.

Моя мечта была 3102-статусная машинка ,ДВС только 406проверенный агрегат и везет не хуже крайслера.

105 все же лучше! Движок 406 евро 2! С евро 3 проблем очень много. У02 передние брызговики которые находятся в подкапотном пространстве трескаются! Потому что морда тяжелая! Поверь мне крайслеры не хуже ломаются чем змз! А в обслуживание гораздо дороже! На счет тосола патрубки можно на герметик посадить! Я говорю это с полной уверенностью потому что работаю в этой сфере! Если че возникнут какие нибудь вопросы обращайся! И еще волги гниют быстро! В целом лучше чем жига.

патрубки можно на герметик посадить

А можно их и поменять на [img]http://pics.*.ru/photogal/36520/500_db88ab59f5e6e2185a5d3a77494e380f.jpg[/img]

[img]http://pics.*.ru/photogal/36520/500_4cb9b64b6e201e3de278c8e69b63cce4.jpg[/img]

[img]http://pics.*.ru/photogal/36520/500_557d96dcc3b1d1b2b345cd2251d76519.jpg[/img]

я вот повелся на крайслер-ща репу чешу на сколько его еще хватит!
вроде вовремя поменял упорное на КВ и все же очково теперь!
новый ДВС стоит 109,коленвал с кольцами в случае чего только заказывать-в наличии их почти не бывает.
если не считать этих заморочек то машиной доволен вполне

Не спорю можно и так сделать!

DENISNEW72 покупай волгу главное с 406 у меня была с402 земля и небо крайслер не бери много проблем у моего соседа была с крайслером он от неё быстро избавился хоть и хвалил

Кстати на крайслеровкских двигателях номер двигателя очень сильно подвержен корозии, из за этого при проведении регистрационных действий часто направляют на экспертизу. Так же при покупке б/а авто обращайте внимание на номер двигателя, чтобы не было потом мучительно больно!

уж к чему к чему, а к Волге не на шаг. Их новые еще производят?

DENISNEW72 писал(а): хочу до 200 тысяч рублей машинку , хочу волгу и все тут )

определись - это две взаимо исключающие вещи: машина до 200 тысяч и волга. На волге не получится экономить. Готовься к тому, что волгу тебе нужно будет разобрать и собрать заново (периодически), чтобы наслаждаться и размерами и плавным ходом. Забудь про климат-контроль и стеклоподъемники - это не от волги, в ней - как на корове седло, не работает толком и работать не будет никогда.

Добавлено спустя 8 минут 48 секунд:

попросту говоряя - волга из того времени, когда кроме ТО существовали Ежедневное и Еженедельное Облуживание. Если значение последнего загадка - то и деньги тратить не стоит, не вернутся они 100%

Забудь про климат-контроль и стеклоподъемники - это не от волги, в ней - как на корове седло, не работает толком и работать не будет никогда.

про климат-контроль врать не буду,т.к у меня климатическая установка,и до +25 она справляется со своей задачей,стеклоподъемники еще ни разу не подвели и намеков не было.

Готовься к тому, что волгу тебе нужно будет разобрать и собрать заново

Да она уже будет перебрана и все серьезные косяки будут исправлены,хотя тут важный фактор,после кого она достанется.

согласен может достаться от такого наездника волком взвоеш не бери после такси они из них всё выжимают

не бери после такси они из них всё выжимают

я работаю в такси и машина живая... все меняю вовремя ..так что все зависит от ездока продающего машину..можно купить убитую и не только после такси

По мне так лутше Markовника 2го взять намнога надежней будет

Repa302, название темы читал?
Напоминаю - Хочу купить первую свою ВОЛГУ посоветуйте
И причем тут марковник?

не утверждаю,но вроде 3102-ручная сборка,а 3110и31105 ковейерные. И еще в "За рулем" читал что с крайслером дорожный просвет чуть меньше - не 156 а 136 мм.

Repa302, нафига темы то поднимать полугодовалые.

Только хотел отписаться в тему, гляжу на первое сообщение, а дата...

желаю купить волгу ,3102 3110 ,но бюджета к сожалению хватит только на комплектацию с 402 двигателем или гнилой,ржавый с 406 движком, двигатель и состояния кузова самые главные парметры выбора авто,остальное не имеет значения.
ну и вот 1 вопрос
так ли всё страшно с расходом на 402 двигателе при его хорошем состоянии и правельно отрегулированном карбюраторе.
2 вопрос
дорого ли на карбюратор если что ставить ГБО
3 вопрос
можно ли взять инжекторную комплектацию примерно за 70 тыщ руб в хорошем состоянии кузова

daskatzchen,
1) Не страшнее чем на 406ом(город примерно одинаков,на трассе больше)
2) Смысл? Любишь подарки делать при следующей продаже?
3)Сомневаюсь

если не страшнее то всё гут
насчёт гбо,то машина на долго ,весь свой полугодовой стаж на уазике с ушатанным 402 мотором поэтому представляю сколько они едят вот и поинтересовался,будет ли меньше расход если двигатель будет в хорлшем состоянии
я тоже сомневаюсь..но надежда умирает последней

и еще вопрос,если в движке хорошое масло,хорошие ВВ провода ,свечи и двигл в норме то зимой до 35 градусов то будет завдиться ? =)

и еще вопрос,если в движке хорошое масло,хорошие ВВ провода ,свечи и двигл в норме то зимой до 35 градусов то будет завдиться ? =)

А тебе это кажется фантастикой? Поставишь ЭПД

думал что если в движке всё хорошо дак может и запустится ) зимой на уазене ездил, страшно было оставлять на морозе,остынет в течении 2-3 пар а потом и прыгай вокруг него

daskatzchen, http://www.car72.ru/modules.php?name=au ... ads=129532

Правда 29-я, но там половина от 3110 стоит. Могу про нее все рассказать, кроме последних 8 месяцев. Масло даже полусинтетику НИКОГДА не нюхала

Здравствуйте, есть волга какую ты хочешь, 2006г.в. пробег 40000, цена 180 тыс.руб. звони 89123909162 или 89222639109

Димитрий писал(а):Между этими двумя волгами различие только в оболочке))) Двигател не знаю какой лучше, наверно все таки крайслер! Основная проблема ЗМЗ это как мне кажется постоянно убегающий тосол

Я конечно не спец по Волгам, но если верить гуглу то разница в модели ГАЗ-3102 и ГАЗ-31105 можеть быть более чем значительная. И не только в кузове. Например на ГАЗ-3102 до 2003 стояли шкворни. ГАЗ-31105 на шаровых опорах. Только в 2005 ГАЗ-3102 получил салон от модели ГАЗ-31105, до этого салон был свой. Стабилизатора поперечной устойчивости в подвеске задних колес изначально на 3102 небыло. Вроде серийно впервые ввели как раз на ГАЗ-31105. Ориентируюсь на http://modeli-gaz.ru/gaz/gaz-31105.htm и на http://modeli-gaz.ru/gaz/gaz-3102.htm , это ГАЗ-31105 и ГАЗ3102 соответственно. Поэтому тут сильно зависит от года.

Добавлено спустя 8 минут 27 секунд:

sancheg писал(а):не утверждаю,но вроде 3102-ручная сборка,а 3110и31105 ковейерные. И еще в "За рулем" читал что с крайслером дорожный просвет чуть меньше - не 156 а 136 мм.

Изначально их делали ограниченно на отдельной производственной линии. Потом ГАЗ-3102 выпускался серийно на конвеере. И выпущено было 28000 машин.