CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Всем привет. Стал я обладатилем ГАЗ 3110 2002 года. (До этого была 2108 1989 г.) Машинка отличная. После восьмой радует пространство в салоне. Ну и в моем случае то что это авто не гнилое. Но вот не задача - ДВС 402... Вроде так то не плохой матор. Выносливый. И после 83-го мощности хватает. Но расход все это прикрасие портит. Не так давно подвернулся мне крайслер б/у. Как сказали пробег на нем около 25 т.км. И тут задумался - на 8-ку инжу ставил, в принципе ничего сложного. Дак вот посоветуйте стоит ли заморачиваться, т.к. крайслер в обслужовании дороже. да и переделка времени и денег займет? Механизирую сам, работу можно в расчет не брать.

Sepka2010, Не так страшен черт, ставь не прогадаешь, если собрался ездить Расходники не так дороги (свечи комплект 500р., ролики грм с ремнем не оригинал в треху уложишься и т.п.). Кпп стандартная (от 402, 406) не подойдет, первичный вал короткий, ну и считай прокладка всей проводки, а так нет предела фантазиям.

Sepka2010, продай мне движок

Sepka2010, ставь, крайслер с 406-то небо и земля, а уж 402 и рядом не стоял. Мотор дурнее и надежнее в разы

Sepka2010, конечно, стоит, если очень хочется. Самое нудная процедура, на мой взгляд - это проложить проводку, считай, надо установить электробензонасос, ЭБУ, электровентилятор, предохранители, ну и еще по механике первичный вал и сцепление заменить.

Если собрался долго долго ездит, то конечно ставь. Только не гнилой газик сегодня может через месяц полезет и если это случится , то полезет быстро. У самого третий по счёту уже. Был с 402м мотором, слабовато конечно, но очень прост и запчасти стоят копейки. Знакомый на 29 двигу поменял салон . Короче 105 на кузов 29 одел, сейчас думает продавать и хорошую цену никто не дает, а машина то не плохая

DENEG, у меня такая е история была с 8-ой. откапиталил движку, поставил новую башку и впрыск. а вот годы уже ушли. и продал ее как простую, погнившую 1989 года выпуска.
НЕТ. С этой собираюсь дружить долго. Поэтому и задумался.

Добавлено спустя 25 минут 47 секунд:

Ребята, а кто мне сможет помочь обсчитать это дело. Только без ДВС. Там по другому... или подскажите в какой магаз заехать, цены посмотреть?

Sepka2010, Спринт на объездной самый большой магазин. Или в инете примерно посчитай - например, Автопаскер, Б2, Айвенго-плюс.

Ясно. Спасибо за ответы всем. Буду думать. считать и делать.

Sepka2010, Обязательно не забудь проверить мотор на предмет люфта колен.вала.

volgovod, Люфта нет. Двигло в идеале. Как новый со стенда))

А не дешевле взять волгу с крайслеровским двигателем сразу?
Содержать крысу вообще очень дорого ИМХО. Сравнивал по расходникам с Марком2, дак Марковник дешевле обходится.
У крысы свечные провода тока 2500р. И с запчастями вообще туго. Датчики дороже в несколько раз чем на ЗМЗ двигатель.
И вообще он американец, а они прехотливые очень .. без своевременного сервиса помирают.
Что касается динамики...он мог бы выдавать больше и работать более плавно.

Sepka2010, если передумаешь ставить сообщи обсудим

Sepka2010, Ставь и не парься, хуже не будет. Запчасти заказывай по инету, если б/у не найдешь - так дешевле будет даже с учетом доставки. EvgenT говорил где. В Б-2 заказывал не один раз, посылка приходит в течении недели после оплаты

я бы посоветовал крайслера продать и купить змз ....они в принципе одинаковые по мощности...а вот по обслуживанию крайслер дороговат

За_ВДВ, Ставить не передумал. Ищу место под разбор одной машины и сбор другой. Все таки думаю что дело выгорит...