CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

http://photo.qip.ru/users/dantist160/20 ... nImageLink,вот решил мож кому понадобится установил на двигло газелевское зажигание

А прерыватель совсем убран?

Добавлено спустя 8 минут 11 секунд:

Во что обошлось?

трамблера нет,тока привод от него .по деньгам-микас б.у 1500,коса моторная 1200 (старого образца)ну датчики -давления,детонаций, дпкв,температуры приблизительно рублей 600-700(точно не скажу не помню).катушки уже были у меня,шкив коленвала от умз 4213 400.все работает,исчезли подергивания машина реально тянет на всех режимах

почти инжектор собрал ,остался сам впрыск тебе поставить ,или микас этой версии впрыск не поддерживает?

этот для карба 406,не инжектор не хочу .с карбом проще,сейчас думаю по поводу установки карбов -либо к-135 или к-88

daskatzchen, В карбюраторном Микасе аппаратно не распаяна часть платы, которая за форсунки отвечает.

mk_scorpion, ммм не знал

dantist, чем проще?
а вообще хорошая работа ,я еще такого не видел чтобы люди на 402ом движке так заморачивались и зажигание инжекторное ставили )

dantist, зажигание инжекторное ставили )[/quote]

Точнее его назвать - микропроцессорная система зажигания.

да с карбом со смесью проще и настройки(тока с 151 чета какие то топорные,из трех у меня один более мене работает) ,да и на драйве читал что инжектор на 402 прожорливей становится ,ну эт мое мнение) ,а по поводу всех моих переделок-честно заколебался в свое время с вечным выставлением зажигания на трамблере под газ-бензин ,как оказалось в приводе трамблера (на распредвалу видимо заводские люфты),даже моя система собранная без бегунка через какое то время начала с перебоями работать,вобщем кто заинтересовался делайте не пожалеете

с прошивкой ни чего не делал,как только поставил дпкв подключил к питанию и машина сразу завелась

http://vk.com/video20656115_166342947 видое работы двигателя

Чего то он как дизель тарахтит.

да клапана ,плюс на бензе пока не точно настроен двиг.

интересно на карбовую ниву можно такое замутить?

можно,но только шкив нужен от нивы инжектора и по слухам передняя крышка двигателя с креплением дпкв подходит

Моделист, на карбовую ниву даже проще ,там по сути уже есть готовый вазовский инжектор . Зажигание собратьт не сложно ,а вот со впрыском ,хз . Но можно прошиться и отключить форсунки чтобы было одно зажигание
Только на сколько я знаю,карбовая головка и инжекторная головка на классикомоторах они разные

да нет,можно поставить микас с датчиками,только шкив нужен вазовский я где-то видел форум по нивам там как раз делали

dantist, молодец!!! хвалю ," косу" сам собирал? чет все провода кто куда) daskatzchen, электронное зажигание не вариант?

коса заводская,это провода там "лишние"не смог наити в схемах куда подключать ,да плюс провода на эбн от запора и вентилятора

KGN, ну электронное зажигание это как я понял бесконтактное ,типо как на 8ке?
подобное зажигание что на волгу что на ниву замутить можно . На ниву легче,трамблеры продаются а на волгу там делать нужно самому . )

парни не сортесь,это зажигание и есть электронное или мспз,в моем случает нет трамблера,его заменяют датчики,и углы уоз больше чем на трамблере (октан корректор вакумный)

тоесть вот это вот зажигание получается лучше чем электронное? просто у меня стоит щас на Ниве электронное вот и думаю стоит ли переделывать. Минус трамблера что его в лужах заливает. Как интересно себя вот это зажигание при преодоление водных препятствий себя поведет

Так же как и с прерывателем,зальёт катушки и так же движок заглохнет.

mixa6969 писал(а):Так же как и с прерывателем,зальёт катушки и так же движок заглохнет.

зальет эбу и машина на подольше заглохнет

понял, тогда даже и не буду заморачиваться.

Моделист, трамблер закрой,перчатку на тяни ..ну или хз .делают же что то .

вообщем парни проявился небольшой минус,а точнее шкив умз надо ставить на кв через проставку иначе перекос ремня.либо срезать на токарном зубчатый венец с него и прикрутить его на родной шкив.это так информация для размышления если кто будет делать

ну я уже передумал такое делать