Тюнинг Hyundai

Клуб владельцев автомобилей марки Hyundai в Тюмени
асетин
АвтоСпец
АвтоСпец
Сообщения: 541
Зарегистрирован: 01 июл 2008, 00:00
Откуда: Тюмень
:
10 лет на сайте
Награды: 1
Рейтинг: 544
Репутация: 0
Благодарил (а): 1 раз

Сообщение асетин » 23 июн 2011, 19:20

Shanson_, пружины подвязывать абизательно. 2 витка зад норм больше не вариант. перед 1.5 витка режь. если че в личку пиши :D у меня какая только подвеска не была. даже штоки амортизиторов укороченые есть)))

 

Shanson_
АвтоСпец
АвтоСпец
Сообщения: 709
Зарегистрирован: 29 авг 2005, 00:00
Откуда: ММС
Стаж: 2004
:
10 лет на сайте
Награды: 1
Рейтинг: 709
Репутация: 0

Сообщение Shanson_ » 06 июл 2011, 18:43

Забацал себе выхлоп )) Насадка в мираже 620 р. )

Изображение

И съемка через нет заказывал. На лето пойдет.

Изображение

асетин
АвтоСпец
АвтоСпец
Сообщения: 541
Зарегистрирован: 01 июл 2008, 00:00
Откуда: Тюмень
:
10 лет на сайте
Награды: 1
Рейтинг: 544
Репутация: 0
Благодарил (а): 1 раз

Сообщение асетин » 06 июл 2011, 21:01

Shanson_, а если ещё при переключении будет вылетать огонь (как у меня)
зачетно выглядело бы

съемка зеркалит. щяс вроде без такого эфекта по 1.5к за стекло

_aleksey_
АвтоГуру
АвтоГуру
Сообщения: 5209
Зарегистрирован: 24 сен 2007, 00:00
Стаж: 1997
Авто: пишком
:
10 лет на сайте
Награды: 1
Рейтинг: 12 471
Репутация: +9
Благодарил (а): 24 раза
Поблагодарили: 117 раз

Сообщение _aleksey_ » 01 авг 2011, 10:35

сделал тут совсем недавно прошивку у Givik, о результатах напишу позже.. пока смотрим на расход топлива....

вынес катализатор... :o

когда разобрал увидел волне вменяемый каталик.. чуть посерел но соты были нормальные...
ну раз все делалось для его выноса поэтому 10 минут и его нет...
честно сказать я не почувствовал разницы с катализатором и без....
поэтому вывод.... выносить вполне исправный катализатор нет смысла вообще...!!! одна бестолковая работа... почему все чувствуют громадной разницы и радости полные штаны не понимаю... :)
вот менять всю выхлопную на настроенный выпуск... думаю только от этого есть толк....

Vitek
Пилот
Пилот
Сообщения: 4324
Зарегистрирован: 29 май 2008, 00:00
:
10 лет на сайте
Награды: 1
Рейтинг: 12 977
Репутация: +24
Благодарил (а): 275 раз
Поблагодарили: 123 раза

Сообщение Vitek » 02 авг 2011, 21:50

_aleksey_,
Нужно как МИН. паук ставить чтобы разницу почувствовать :)
Т.к. у родного коллектора длинна выхлопных каналов до каталика разная, у 1 и 4 длинный, у 2 и 3 короткие,

[img]http://www.kor-avto.ru/images/books/586/pages/03/index.136.gif[/img]

а ДВС работает 1-3-4-2, что получаем когда газы выходят из 1го цилиндра и идут по длинному каналу, то после работы 3го горшка, газы идут по короткому каналу, в следствии чего выхлопные газы 1го и 3го цилиндров встречаются вместе в одной дырке, происходит повышенное давление и газам чтобы пройти дальше через небольшое отверстие нужно время.
Акцент достаточно ХОРОШО тянет на низах, т.к. скопления газов ещё достаточно неплохо проходит до каталика и дальше, но когда обороты превышают выше 4000, то наступает тупость у машины (сам на своей машине это замечал) и мне это не нравилось :(
А у паука все каналы одной длинны,

[img]http://i047.*.ru/1108/a3/7490670ddfa7.jpg[/img]

что позволяет выхлопным газам идти по очереди не мешаю друг-другу даже в стандартную выхлопную систему ;)
Нет записи со СВОЕГО видеорегистратора, САМ ДУРАК! :cherep:

_aleksey_
АвтоГуру
АвтоГуру
Сообщения: 5209
Зарегистрирован: 24 сен 2007, 00:00
Стаж: 1997
Авто: пишком
:
10 лет на сайте
Награды: 1
Рейтинг: 12 471
Репутация: +9
Благодарил (а): 24 раза
Поблагодарили: 117 раз

Сообщение _aleksey_ » 03 авг 2011, 02:00

Vitek, а ты знаешь что в двигателе перед фазой впуска есть такая как перекрытие клапанов.... не малозначимый кстати фактор.... очень хорошо выставляется с помощью разрезной шестерни и дает ощутимый результат в работе двигателя даже на стоке... когда выпускной тракт частично заполняется рабочей смесь за счет инерции выброса отработавших газов.... и вот только вот тут важна наростающая скорость движения газов в выпускном коллекторе...кстати все это грамотно работает вкупе с резонатором... так как газы резко получив измененное увеличенное сечение резко сбрасывают скорость.. тем самым как бы тормозя и отпуская обратно бензовоздушную смесь....
в общем... как то было дело хотел спроектировать и построить грамотную систему выпуска отработавших газов именно под свой доведенный уже когда то мотор 21083... в итоге много было изучено литературы.... процесс газодинамики и именно НАСТРОЕННОГО выпуска очень сложен..даже замена вала и изменение длинны трубы от ГБЦ и резонатора может привести еще к ухудшающим результатам.... многие делают ошибку срезав резонатор.. как лишнюю деталь...
паук и вся настроенная система начинает работать где то от 5000 и выше... до 3500-4000 вообще не почувствуешь разницу....из всего сделал вывод...
не выкручивая выше 5000 с не спортивными прошивками и валами... выпуск лучше и не трогать.... а в гражданском варианте чем ближе встречается резкое расширение сечение выпускного тракта тем лучше.... :) поэтому.. просто избавился от пробки... :) тем более керамическая пыль разрушающегося катализатора.. а он может сдыхать начать хоть завтра неизбежно убивает мотор за 10000-15000 тыщь...

Добавлено спустя 7 минут 39 секунд:

кстати.... площадь сечения отверстий сот... в 2 раза примерно превышает сечение диаметра основного тракта выпускной трубы.... поэтому совершенно исправный катализатор не дает значительного сопротивления....
палево только в том что он может сдохнуть за одну поездку в Екат.. начинать давать перегрев мотору... что плохо скажется на ГБЦ.. она может даж треснуть... плохой пуск... и т.д. каталик близко стоит к мотору и в этом минус хотя и + что это самое защищенное место...
кароче в России это просто не нужная деталь.... :smeh:

Aleksig700
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 68
Зарегистрирован: 04 июл 2010, 00:00
Авто: Тюбик
Рейтинг: 118
Репутация: 0
Поблагодарили: 1 раз

Сообщение Aleksig700 » 14 сен 2011, 23:43

Скажите кто может чипануть Тюбика ?
<a href="http://www.car72.ru/nomer/" target="_blank"><img src="http://n.car72.ru/rus/M105CY72.png" border="0"></a>

Givik
Лаборатория Скорости
Сообщения: 1969
Зарегистрирован: 07 дек 2005, 00:00
Откуда: Тюмень
Стаж: 1998
Авто: быстрый дизель
:
10 лет на сайте
Награды: 1
Рейтинг: 4 119
Репутация: +7
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 29 раз

Сообщение Givik » 15 сен 2011, 01:57

Aleksig700, смотря, что подразумевается под Тюбиком :) Вероятно, что и мы сможем (ссылка).
Лаборатория Скорости
Чип-тюнинг автомобилей, микроавтобусов, мотоциклов, коммерческого транспорта
Удаление катализаторов, сажевых фильтров, EGR, AdBlue, снятие лимитеров
http://www.labofspeed.ru
(3452) 217-217

Aleksig700
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 68
Зарегистрирован: 04 июл 2010, 00:00
Авто: Тюбик
Рейтинг: 118
Репутация: 0
Поблагодарили: 1 раз

Сообщение Aleksig700 » 15 сен 2011, 22:08

Givik писал(а):Aleksig700, смотря, что подразумевается под Тюбиком :) Вероятно, что и мы сможем (ссылка).

хендай купе. ( тибурон). ага вам сегодня звонил уже инересовался))
<a href="http://www.car72.ru/nomer/" target="_blank"><img src="http://n.car72.ru/rus/M105CY72.png" border="0"></a>

Андрей_a-foto72
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 9
Зарегистрирован: 13 авг 2011, 00:00
Откуда: Тюмень
Стаж: 2005
Авто: Элантра XD 2L АКПП
Рейтинг: 9
Репутация: 0

Сообщение Андрей_a-foto72 » 01 ноя 2011, 00:02

Givik, доброго времени суток :) на элантру XD 2001 года 2 литра 16 клапанов американку есть прошивка? если есть то какую прибавку дает? графики есть? что по деньгам за процедуру и как это повлияет на работу АКПП?

Givik
Лаборатория Скорости
Сообщения: 1969
Зарегистрирован: 07 дек 2005, 00:00
Откуда: Тюмень
Стаж: 1998
Авто: быстрый дизель
:
10 лет на сайте
Награды: 1
Рейтинг: 4 119
Репутация: +7
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 29 раз

Сообщение Givik » 01 ноя 2011, 11:11

Андрей_a-foto72, сделаем, стоимость 5000 руб. Ориентировочная прибавка 10% мощности, точнее без стендовых замеров сказать не могу. Такой машины у нас на стенде еще не было, да и комплектация у вас достаточно редкая.
Лаборатория Скорости
Чип-тюнинг автомобилей, микроавтобусов, мотоциклов, коммерческого транспорта
Удаление катализаторов, сажевых фильтров, EGR, AdBlue, снятие лимитеров
http://www.labofspeed.ru
(3452) 217-217

Neon_tmn
АвтоЗнаток
АвтоЗнаток
Сообщения: 265
Зарегистрирован: 29 янв 2009, 00:00
Откуда: Тюмень
Стаж: 2008
Авто: Accent
:
10 лет на сайте
Награды: 1
Рейтинг: 615
Репутация: +3
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 1 раз

Сообщение Neon_tmn » 27 дек 2011, 21:35

У своего серебристого акцента убрал желтяшки с задних фонарей.
Доволен как слон...был...некоторое время, потом поднадоело то, что оранжевые лампочки все равно видно и в отражателях оранжевый.
Нашел филлипс сильвер вижн, стоят они не помню сколько, но в общем жаба меня задавила, около пяти сотен за пару лампочек.
Была у меня краска в балончике цвета хром. Ну и запылил на расстоянии около метра оранжевые лампочки, но не полностью, а в пределах разумного.
Высохли старые - новые лампочки, купленные в мираже совсем за дешево :)
Вставил в задние поворотники и теперь уже рад как очень большой слон :)
Поворотник моргает отлично, цвет оранжевый, яркость по-моему даже не убавилась, а если и убавилась, то не вооруженным глазом не видно.
По крайней мере одну лампочку закрасил, вставил в задний фонарь (в левом не красил). Включил аварийку и сравнил лево и право, убедившись, что особой разницы не вижу, запылил и вторую лампочку.
Так что теперь у меня прозрачные серебристые задние поворотники :) Бюджета 0 р. Все что было использовано, все было под рукой )))
Вот такой вот тюнинг hyundai. Как что новое будет сделано, буду отписываться здесь :)
Тюменский портал фотографов и фотомоделей photoville.ru (Фотовилль.ру).

Art_72
АвтоЗнаток
АвтоЗнаток
Сообщения: 353
Зарегистрирован: 20 янв 2010, 00:00
Откуда: Тюменская обл.
Стаж: ABC с 1999
Авто: Skoda Rapid,ГАЗель 3302
:
10 лет на сайте
Награды: 1
Рейтинг: 353
Репутация: 0

Сообщение Art_72 » 27 дек 2011, 22:43

Neon_tmn, я себе так же сделал .Желтяшки нарезал выжигателем через отверстие патрона ,под желтяшку напихал полоски от сока фольгированные нарезанные чтоб белое стекло не испортить . Лампочки покрасил серебрянной краской только у цоколя около сантиметр не красил, просушил и поставил спереди и сзади. Еще перенес габарит в секцию задних птф,вверху горит габарит и включается там же задние птф а стопы загораются в отдельной секции стандартно. С переделанными задними фонарями прошел тех осмотр вопросов не возникло.
Изображение
Изображение
__________________________
Видеорегистратор ACV Q2,Каркам Tiny

Neon_tmn
АвтоЗнаток
АвтоЗнаток
Сообщения: 265
Зарегистрирован: 29 янв 2009, 00:00
Откуда: Тюмень
Стаж: 2008
Авто: Accent
:
10 лет на сайте
Награды: 1
Рейтинг: 615
Репутация: +3
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 1 раз

Сообщение Neon_tmn » 27 дек 2011, 23:33

Art_72, так же делал! Некоторые фару распаивают, я решил оставить все в целостности и сохранности. Делал паяльником через отверстие для лампочки. Мне кажется хорошо было бы лампочку сделать двухконтактную наверх в задние. И сделать так, чтобы габарит горел и вверху и внизу, а стоп загарался снизу ярче чем габариты. На форуме акцент-клаба почитал, там кучу схем предлагают, всякие электрические цепи, мне это все тяжело понять, поэтому решил не заморачиваться. Но все равно хочется, вот и думаю как бы сделать проще и безопаснее для тех кто едет сзади (не слепить и могли сразу определить что нажат стоп).
Если можно, опишите подробнее процесс.
Тюменский портал фотографов и фотомоделей photoville.ru (Фотовилль.ру).

Art_72
АвтоЗнаток
АвтоЗнаток
Сообщения: 353
Зарегистрирован: 20 янв 2010, 00:00
Откуда: Тюменская обл.
Стаж: ABC с 1999
Авто: Skoda Rapid,ГАЗель 3302
:
10 лет на сайте
Награды: 1
Рейтинг: 353
Репутация: 0

Сообщение Art_72 » 27 дек 2011, 23:53

Neon_tmn, переделал задние фонари по способу описанные на акент клубе в разделе „своими руками„ в теме „объединение птф и стопов„ есть фото примера. А сделал так поменял местами патроны от задних птф вниз а от габарита и стопа вверх, предварительно сточив посадочные места под патроны примерно 3мм и поменяв в патронах местами зеленый и коричневые провода. Когда стопы загораются в отдельной секции более информативно смотрится. А как ты хочешь сделать то надо патрон поставить под два контакта один будет задний птф другой запаралелить с габаритом.
Изображение
Изображение

__________________________

Видеорегистратор ACV Q2,Каркам Tiny

Boy
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 29
Зарегистрирован: 02 июл 2009, 00:00
:
10 лет на сайте
Награды: 1
Рейтинг: 29
Репутация: 0

Сообщение Boy » 23 мар 2012, 15:24

_aleksey_ писал(а):а кто что думает по поводу установки валов от ОКБ " Динамика" при подъеме клапанов 8.8 обещают что каких либо доработок при установке не требуется...

смотрим 16V-278-88...
http://www.smartcams.ru/production/rasp ... yundai.php

да и ценнег приемлемый... 16V-278-88 опт. 3800 р. розница 4500 р. + рублей 300 транспортной компании...


кто нибудь ставил себе такие валы? сколько приросту мощности? это за оба вала 4500р?

Shanson_
АвтоСпец
АвтоСпец
Сообщения: 709
Зарегистрирован: 29 авг 2005, 00:00
Откуда: ММС
Стаж: 2004
:
10 лет на сайте
Награды: 1
Рейтинг: 709
Репутация: 0

Сообщение Shanson_ » 12 апр 2012, 12:20

Кто нибудь выбивал просто катализатор звук мотора меняется?


Boy, если поставишь не забудь отписаться )

_aleksey_
АвтоГуру
АвтоГуру
Сообщения: 5209
Зарегистрирован: 24 сен 2007, 00:00
Стаж: 1997
Авто: пишком
:
10 лет на сайте
Награды: 1
Рейтинг: 12 471
Репутация: +9
Благодарил (а): 24 раза
Поблагодарили: 117 раз

Сообщение _aleksey_ » 12 апр 2012, 14:55

Boy,
нет я связывался с ними..... это один вал подогнать причем твой вал.... + там еще не помню че то в комплекте.. итого комплект выходит вместе с доставкой 12 рублей....
заморачиваться не стал... т.к. чтоб поставить валы без прошивки и почувствовать небольшой прирост мощности 12 рублей отдать не готов был.... а покупать агрессивные валы и программу прописывать это + еще затраты че то как то тоже не готов был притом авто на АКПП так и умерла эта идея...
Shanson_,
каталик выбил... час работы... звук меняется.. но если проложить между экраном асбестовый лист... то нормально.. только теперь получается труба больше нагревается.... не прогорит ли... :o эфекта НЕ ПОЧУВСТВОВАЛ... кактлик был полностью живой.. пробег 70 000км...

эфект я почувствовал когда помыл ВСЮ топливную и форсы.... реально тогда я почувствовал разницу....стартовал со светофора с акцентом таким же на мешалке.. уехал от него...

Boy
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 29
Зарегистрирован: 02 июл 2009, 00:00
:
10 лет на сайте
Награды: 1
Рейтинг: 29
Репутация: 0

Сообщение Boy » 13 апр 2012, 00:37

_aleksey_
понял, спасибо, тоже не вижу смысла отдавать столько

Neonix
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 1
Зарегистрирован: 04 окт 2012, 00:00
Рейтинг: 1
Репутация: 0

Сообщение Neonix » 06 окт 2012, 20:57

Givik, хочу сделать чип-тюнинг на свой хёндай гетц. в личку написал...ты вообще сюда заглядываешь? ;)

Givik
Лаборатория Скорости
Сообщения: 1969
Зарегистрирован: 07 дек 2005, 00:00
Откуда: Тюмень
Стаж: 1998
Авто: быстрый дизель
:
10 лет на сайте
Награды: 1
Рейтинг: 4 119
Репутация: +7
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 29 раз

Сообщение Givik » 07 окт 2012, 01:04

Neonix, ответил в личку еще 4 октября.
Лаборатория Скорости
Чип-тюнинг автомобилей, микроавтобусов, мотоциклов, коммерческого транспорта
Удаление катализаторов, сажевых фильтров, EGR, AdBlue, снятие лимитеров
http://www.labofspeed.ru
(3452) 217-217

Vitek
Пилот
Пилот
Сообщения: 4324
Зарегистрирован: 29 май 2008, 00:00
:
10 лет на сайте
Награды: 1
Рейтинг: 12 977
Репутация: +24
Благодарил (а): 275 раз
Поблагодарили: 123 раза

Сообщение Vitek » 06 дек 2012, 22:19

Не знал куда написать, решил сюда, чтоб новую тему не создавать!

Кто ставил в Хундай лампы не стандартные 60Вт, а 100Вт? Как ведут себя фары, не плавятся ли?

Когда ездил на 15ке мне все говорили нельзя ставить 100Вт фары расплавит, несколько лет стояли 100вт в фарах и туманков всё гуд.

Вот думаю что выбрать?
Изображение

или

Изображение

Или не рисковать взять 60Вт да и всё :?
Нет записи со СВОЕГО видеорегистратора, САМ ДУРАК! :cherep:

viper31
Профессионал
Профессионал
Сообщения: 1525
Зарегистрирован: 26 дек 2008, 00:00
Откуда: Тюмень
Стаж: есть
:
10 лет на сайте
Награды: 1
Рейтинг: 1 995
Репутация: +1
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 6 раз

Сообщение viper31 » 06 дек 2012, 22:34

Слепят сильнее и пластик греется.
Чем филипс премиум к примеру не устраивают?

Vitek
Пилот
Пилот
Сообщения: 4324
Зарегистрирован: 29 май 2008, 00:00
:
10 лет на сайте
Награды: 1
Рейтинг: 12 977
Репутация: +24
Благодарил (а): 275 раз
Поблагодарили: 123 раза

Сообщение Vitek » 06 дек 2012, 22:55

viper31, Нужны именно жёлтые, филипс не нашёл такие.
Нормально отрегулированные фары не слепят!
Пластик то понятно что греется, вопрос в другом расплавит или нет?
Нет записи со СВОЕГО видеорегистратора, САМ ДУРАК! :cherep:

Art_72
АвтоЗнаток
АвтоЗнаток
Сообщения: 353
Зарегистрирован: 20 янв 2010, 00:00
Откуда: Тюменская обл.
Стаж: ABC с 1999
Авто: Skoda Rapid,ГАЗель 3302
:
10 лет на сайте
Награды: 1
Рейтинг: 353
Репутация: 0

Сообщение Art_72 » 08 дек 2012, 23:07

Vitek, какие результаты после установки ламп?
Изображение

__________________________

Видеорегистратор ACV Q2,Каркам Tiny

JIeBa
АвтоСпец
АвтоСпец
Сообщения: 792
Зарегистрирован: 29 мар 2012, 00:00
Рейтинг: 2 292
Репутация: +7
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 16 раз

Сообщение JIeBa » 26 авг 2014, 16:03

интересует вопрос по установке ксенона в туманки на ай30 2009год. Нужны ли там обманки? или без них можно установить без проблем ксенон
ZA SPORT