CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Здравствуйте, помогите пожалуйста советом. Дела обстоят так. Сажусь в машину стрелка показывает остаток литров 10-12 в баке примерно...запускаю двигатель и в течении нескольких минут стрелка опускается чуть ли не на пустой бак и продолжает показывать этот уровень топлива... но стоит заглушить двигатель и дать постоять машине часа 2-3 как уровень снова поднимается на отметку в 10-12 литров...кто что посоветует ??? в чем может быть дело ???

по моим представлениям бак он не одним большим куском вернее полостью сделан а разбит на множество мелких полостей внутренними перегородками, для того чтобы во время движения бенза не плескалась внутри бака и тем самым создавалось статическое электрическое напряжение. эти перегородки между собой сообщаются и из одной полости бенз плавно перетекаетв другую. похоже просто забились протоки в полости где стоит бензонасос и датчик, отток происходит в топливную магистраль а притока из соседних полостей нет... скорее всего конденсат в баке замерз и закупорил... попробуй поставить в тепло и отогреть бак, должно помочь

пробовал, дня 3 стояла в теплом гараже...всё без изменений...кстати забыл сказать что необязательно даже двигатель запускать, стоит только включить зажигание на пару минут и уровень топлива по показаниям приборной панели уменьшается...?! да и если бы не было притока топлива то машина бы дергалась,т.к. не хватало бы топлива

Snake-72,
не это капец как должно там замерзнуть все и забиться... насос же не перегоняет через себя литр в секунду...бензин уходит из бака очень медленно так что в любом случае по закону сообщающихся сосудов он успеет компенсировать отданное топливо... ну представьте вы будете по мензурочке из него черпать... как успеет он компенсировать уровень или нет...
на многих своих машинах я такое замечал... стоит вроде бенза еще и нече так.. буквально завел поехал.. чуть стало меньше... скорее всего погрешность в напруге бортовой сети...
но в вашем случае Snake-72, по моему надо доставать насос и разбираться с датчиком уровня топлива...

_aleksey_
тоже больше склоняюсь к этому, где то читал что нужно мерить напругу самого ДУТ но вот какая она должна быть не знаю...

Snake-72,
может проще поменять его.. по моему он стоит отдельно от насоса и если насос на акцент стоит рублей 900 то думаю сам датчик не так дорого... достать его оттуда минут 40

_aleksey_
да, он к самому насосу крепится...еще была мысль поставить ДУТ от Getz, он всё правильно показывает, но вот не знаю подойдет или нет ?!?!

Snake-72,
я тоже не знаю... подойдет или нет.. он стоит то на насосе но сам насос отдельно.. корпус... и этот ДУТ по моему.. я когда чистил все раскидывал помню...