CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Форсунки мытые, свечи, толивный, воздушный фильтр свежие стоят.
Пробег 101 тыщ.км.

катализатор

Denis123, насос доставал...? сетку или промой или поменяй... потом запусти мотор....
потом только фильтр топливный поменяй...
когда он то что сболомутил ты при достовании его и не дочистил прогонит...
форсунки как чистил...? производительность их проверяли...
провода посмотри ВВ... двигатель должен ровно работать... 1000об потом 2000об потом 3000об подержи потом резко сбрось... все должно быть ровно без всяких БЫх-бых-бых..
я за 70 000км 2 раза менял провода ВВ притом на холостых он может работать ровно... а при наборе тупить... сначала долго понять не мог... если будешь менять бери только оригинал....
как с расходом бензина...? если как то изменился в худшую сторону тогда можно и кат покапать... у меня был на 70 000 км как новый... зря только бабло потратил на перепрошивку и вынос его.. разницы не почувствовал никакой только расход поднялся топлива.... кстати его можно проверить визуально.. к трубе руку подниси на холостых если чувствуешь уверенный выхлоп то все в норме... и кого нить попроси погазовать... тоже посмотри... и еще... если посидеть возле трубы... но не нюхать а слушать.. то после некаторой работы с холодного мороа выхлоп быхнет.. и забухтит чуток... это каталик разогрелся и начал работать... сжигать топливо....
удачи.. че знал написал..

Вот насоздают тем, и молчат потом...И вообще что значит плохо разгоняется ?? Акцент вообще не ракета... По секундомеру замерить если до 100 разгон 11 сек то все норм...

Shanson_,
не акцент правда иногда тупит по непонятной причине... но все эти причины я списал на топливо....

ДМРВ почисти

_aleksey_, не знаю может автомат и тупит, механика не тупит, особенно если обороты ниже 3тыс не опускать ) но все равно в городе за большинством машин трудно поспевать...

Shanson_, если ты в городе за большенством машин не поспеваешь значит это мешалка тупит... или акцент...
у меня на АКПП норм ехал... даже как то Лохуса 350 на полтосе раздраконил.. дак тот бедный обиделся через 2 сплошные по встречке уе...л... обиделся...
бодренький такой был Акцентик...

Полночь писал(а):ДМРВ почисти

А он там есть?

Полночь писал(а):ДМРВ почисти

И потом сразу выкидывай и иди за новым.

Полночь писал(а):ДМРВ почисти

это вам не лада приора... нету там "кислородного датчика"

ДМРВ на 12 клапанных, на 16 клапанных ДАД.

_aleksey_, Леха кислородный датчик это лямбда )

Да ниче не тупит, просто чтоб за потоком успевать приходиться двигатель на износ заставлять работать...

Shanson_, На износ это как?
У меня акцент каждый день видит 4-5 тысяч оборотов уже на протяжении 73т.км, всё ОК.
У акцента 100л.с. на тонну, а у большинства потока 120-150л.с. на тонну, тут хош-не хош тапку давить надо

Shanson_,
а я его так называю...
а тот для меня лямбда зонд и никак иначе...

кстати даже не знал что на 12 клапанниках есть "воздушный" датчик
потому что во очию не видел ни одного....

Vitek, ну я про это и говорю, что крутить надо 4-5...Приходиться постоянно ДАД от масла отмывать ))

Всем привет. Отдельную темку решил не создавать, т.к. тут вроде по теме будет)

У меня подобная проблемка на Акценте. Разгон плохой. Стартую например со светофора, чувствуется прибавление оборотов, но машина несколько секунд не разгоняется, как будто в холостую газую, а через секунд 5 начинает нормально ускоряться. Коробка автомат, если что. Еще было разок, стоял в пробке и машинка начала брыкаться, как будто щас заглохнет. Подскажите пожалуйста, в чем может быть дело? Топливный фильтр или че?

Shanson_, я обычно до 3к обороты поднимаю и след передача, всё нормально успеваю за потоком

Всем привет!!! Проблема на Акценте. При переходе с передачи на передачу, 3-4 секунды машина как бы тупит. Не разгоняется. Такое впечатление что топлива не хватает. Сильно проявляется на холодный двигатель. Может кто встречался с такой бедой. С чего начать?

А на горячем моторе всё ОК?

Кондер может включен?

А что, он должен хорошо разгоняться? =)

Патриот,

Кому как и смотря с чем сравнивать

mighty писал(а):Кондер может включен?

С кондёром еще сильней проявляется. На прогретый двигатель тоже есть провалы . но не так сильно.