CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Автомобиль шевроле лачети 08 года, случилась такая беда. В антифризе появились какие-то сгустки непонятного происхождения, розового цвета, и на всех шлангах появился налет по 2-3 мм, и напрочь забило радиаторы. Своими силами снял все шланги и их прочистил, в сервисе пробовали промывать водой вымывает но очень плохо и мало. Сказали что нужна химия или все разбирать,.
По происхождению откуда и что попало в антифриз непонятно, но это не масло, сказали что может быть из за плохого антифриза.
Подскажите может кто сталкивался? Или есть какие-либо СТО в городе которые возьмутся за это и дадут гарантию. Может есть какая то химия, проверенная, кто что скажет?

vladimer1991, Попробуй промыть водой с лимонной кислотой.5-6 пакетиков на ведро воды.

На сто как промывали?под давлением должно промыться.

Григорьич писал(а):vladimer1991, Попробуй промыть водой с лимонной кислотой.5-6 пакетиков на ведро воды.

предварительно "замочи радиатор" хотя бы на пару тройку часов, потом промываешь лимонной, затем чистой водой.

можно еще попробывать любую бытовую химию, только почитай что на ней написано.
ну и "народное" средство - кока-кола (сам правда не пробовал, но в инете куча информации о ее моющих способностях)

vladimer1991 писал(а):и напрочь забило радиаторы.

если это верно - то основной радиатор лучше снять (тем более что это не сложно). А вот радиатор отопителя - можно промыть и не снимая. (чтоб не разбирать пол торпеды)
я как то помнится ради профилактики промывал радиатор отопителя какой то бытовой химией и лимонкой.
описания различных технологий самостоятельной промывки можешь найти на общероссийском сайте по лачетти

black013 писал(а):ну и "народное" средство - кока-кола (сам правда не пробовал, но в инете куча информации о ее моющих способностях)

Вообще то Фанта лучше моет!И то потому,что содержание вышеупомянутой лимонной кислоты в ней выше!

Григорьич писал(а):vladimer1991, Попробуй промыть водой с лимонной кислотой.5-6 пакетиков на ведро воды.

Лимонкой удаляют накипь, а тут надо что-то что растворяет маслянистые сгустки.
Но лимонной все равно попробую вместе с фантой

vladimer1991 писал(а):Лимонкой удаляют накипь,

Лимонкой удаляют ВСЁ!
Она,кислота,растворяет,как накипь,так и различные конгломераты,выпавшие из жидкости.

Отправлено спустя 10 минут :

black013 писал(а):предварительно "замочи радиатор" хотя бы на пару тройку часов,

Рискну возразить авторитетному,безусловно,специалисту!
Когда промывается без"замачивания",то промывочная жидкость смывает налёт слоями,помаленьку(как сейчас модно говорить в рекламе-БЕРЕЖНО!).
После "замачивания" есть риск,что отложения отстанут массивом и закупорят каналы,усугубив ситуацию.

black013, пока хочу малой кровью обойтись, не разбирая систему, а там дальше видно будет.

Григорьич писал(а):После "замачивания" есть риск,что отложения отстанут массивом и закупорят каналы,усугубив ситуацию

за пару часов такой эффект вряти ли получишь, зато последующая дальнейшая "бережная" промывка пойдет эффективнее.
да и не твердые у него там отложения, а сгустки. в общем - надо постараться как можно сильнее "разъжижить" всю ту фигню, что у него в системе.

vladimer1991 писал(а):black013, пока хочу малой кровью обойтись, не разбирая систему, а там дальше видно будет.

ну...лично я бы отдельно промывал основной радиатор, отдельно печку, отдельно бачек расширительный, отсоеденив каждый от общей системы. потому как если промывать все сразу, то вот тогда точно, есть риск

Григорьич писал(а):После "замачивания" есть риск,что отложения отстанут массивом и закупорят каналы,усугубив ситуацию.

потому как самые склонные к этому участки - это каналы охлаждения в блоке.
после отдельной промывки - все собрать и промывать еще раз.
поищи на сайте, про который я выше писал - там есть очень хорошая инструкция по промывке.

vladimer1991,
тебе час тут спецы насоветую еще и в систему нассать, самый действенный способ это в систему врезать фильтр ,и промывать его как можно чаще,а антифриз у тебя тупо свернулся заливай просто новый и так катайся через 1000 км примерно слей его но не выкидывай,при минусовых температурах профильтруй его через капрон ,и снова используй ,
у меня у самого пробивало маслянный теплообменник все масло было в системе охлаждения,промыл только на 6 раз ,а вся химия-промывки-лимонка это миф ,чтобы сработала лимонная кислота вода должна кипеть

jeka1981 писал(а):а вся химия-промывки-лимонка это миф ,чтобы сработала лимонная кислота вода должна кипеть

это не миф...в конце месяца доберусь до домашнего компа - скину ссылку

jeka1981 писал(а):лимонка это миф ,чтобы сработала лимонная кислота вода должна кипеть

Двигатель и доводится практически до кипения,т.е. до включения вентилятора.Не в заглушенный же заливать и сливать,чтобы отмыло.

black013 писал(а):потому как самые склонные к этому участки - это каналы охлаждения в блоке.
после отдельной промывки - все собрать и промывать еще раз.
поищи на сайте, про который я выше писал - там есть очень хорошая инструкция по промывке.
теперь и на Драйве, ник xBlack013x

Самые склонные к закупориванию-это соты радиатора и печки.Но раз ты рекомендуешь разбирать и по частям мыть-то.конечно,блоку-особое вниманитому и рекомендую проверенный лично и неоднократно мой способ.
Я не сторонник разборок для промывке,по

Правильно народ говорит - лимонкой! Ну, я беру обычно для таких целей антинакипин для чайников. Реально работает, каналы открывает.
Правда, систему в сборе я не промывал никогда. Ну не засиралась она у меня так ни разу, хоть и езжу на простом тосоле. Видимо частые утечки и регулярная доливка способствуют своевременному обновлению оного Хоть в чем-то есть польза от наших гов**ых шлангов, хомутов и прокладок!
Промываю обычно снятый предварительно радиатор печки. Лью туда воду с антинакипином в адской пропорции - на объем радиатора треть баллончика. Грею, иногда до кипения и сливаю. После третьего подхода каналы визуально чистые. Ставлю - аж ботинки плавятся!
С системой, думаю, подход такой же. Залил-забодяжил лимонки-прогрел-слил. И так раза 2-3. Правда, есть шанс увидеть течи там, где до этого все держалось исключительно на шлаке. Обычно этим грешат бачки алюминиевых радиаторов.

black013 писал(а):потому как самые склонные к этому участки - это каналы охлаждения в блоке.

Каналы охлаждения в блоке обычно такие, что в них палец пролезает))) Закупорить их - это надо постараться!!! В каком же тогда состоянии радиатор должен быть
Ну да если в них срань и скопилась, то лимонка ее тупо растворит и она сольется вместе с ней, а вот если эту срань замочить, да потом попробовать завести - она может оторваться пластами и таки забьет наглухо каналы радиатора. Далее - только шомполить, если медный, или менять, если люминевый.
Хотя редко у кого столько срани бывает.

В ашане кислота лимонная на вес продается. Пол кило и все чисто. Посудомойку периодически так чищу.

A_nikolaenko,
Забивается то не на прямых участках, а в углах и на переходах с одного диаметра на другой.
Поэтому и рекомендую, разьеденить все что возможно и промывать по отдельности радиаторы, потом собрать и промыть всю систему