CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

В свете "новой экономической ситуации" все чаще и чаще возникает вопрос о стоимости заправки. Интересен опыт эксплуатации субару на газе. Какие установки народ пользует, где и у кого их обслуживает? Много ли заморочек? "истинных фанатов" бензина, прошу в теме не флудить.

по опыту использования ГБО на другой машине понял лишь одно - окупается установка только в случае большого годового пробега.
кстати, есть фанаты, которые на турбовых машинах ставят газ. и ничего, ездиют.

Чесноков, по моим подсчетам установка должна окупится за 20 -25 тыс пробега.

я конечно не на субару езжу, но есть знакомые кто на турбомашины ставили газ - у некоторых из них появилась проблема - при резком тапке в пол хлопок, секндное замешательство и только потом разгон.... Несколько раз наблюдал...

вряд ли. тем более что ходятт слухи о поднятии цен на газ.
кроме того следует иметь ввиду, что частично на бензе ездить придется - прогревать в холодное время напр. кроме того, при 4 и боле оборотов обычно делают перевод на бенз. т.е. сначала едешь не газу, после 4-х тыс. оборотов - на бензе. потому что смесь на газе при таких оборотах неизменно получается бедной. Плюс расход на газу процентов на 20 выше чем на бензе. А еще хотя бы раз в полгода надо заезжать на регулировку оборудования - с газом шутки плохи.
это тоже надо учесть.
но вообще конечно газ получается дешевле бенза. плюс октановое число выше - что лучше для двига - детонации нет. Да и запас хода получается больше без заправки

Durex, вот если таксовать начнешь, то тагда да, надо

Тринадцатый, ттт

ГБО это хорошо, позже чуть напишу отчет по установке ГБО на свой форик, только вчера поставил.

Forik09, вот это деловой подход Где чего ставил? Скока денех-нервов извел?

Стоит у меня на турбовой ГБО диджетроник,
40 литров хвотает по трассе на 300-310 км, по городу 160-170 км.
хлопков нет
нужно нормально настроить

Чесноков,

при 4 и боле оборотов обычно делают перевод на бенз. т.е. сначала едешь не газу, после 4-х тыс. оборотов - на бензе. потому что смесь на газе при таких оборотах неизменно получается бедной.

Неправда.Так делают,видимо,для улучшения мощностных характеристик двигателя.У газа же единственная проблема-время горения смеси чуть дольше бензиновой,из-за этого неотрегулированные клапаны могут перегреться и выйти из строя.Но это уже относится к запредельным оборотам-после шести-семи тыс.об/мин.Поэтому гонщикам нужно быть аккуратнее.

Окупается установка,даже самая дорогая,через максимум 25тыс.км
А так самому интересно,как ведёт себя ГБО на турбированном двигателе,не обязательно субаровском.

нормально ведет себя ГБО на турбо двигателе...., все также работает , если правильная настройка, (приходилось много раз ездить на настройку,подстройку) потери мошьности практически незамечается, насчет отсечки на больших оборатах, то да, она действительно ставится, обычно на 4 тыс.об, но можно попросить чтоб раньше поставили, или наобарот позже...., говорят якобы чтоб двигатель ненагружать

Не раз встречал инфу об установке ГБО на субурей.. Нормально народ ездит..

ЗЫ: А вот кому ГБО? Продаю!

У меня субарик импреза 2003 1.5 литра, годовой пробег около 45 тыщ хочу поставить ГБО 4 поколения. Может кто из субароводов подскажет стоит или не стоит ставить. Как двиг себя ведет?

Ренаульт, гбо на турбомоторе чуствует себя прекрасно
у меня крутит и до отсечки которая на 7 тысячах
на турбо важно минимум 4 поколение + грамотная настройка + отрегулированные клапана.
тем на форуме валом. одна из последних на ветке тойота клуба, я там отписывался более подробно. поищи

Dronoff12, где настраивали/подстраивали. Поездил по установщикам, везде какой-то настораживающий энтузиазм специалистов: поставим - нивапрос, настроим как-нить... Ток как-нибудь не устраивает и машину я не для тренировки газовиков покупал

я считаю, что это просто жесть на Скуби газовые балоны вешать. Меняйте тогда машины на гибриды!

knopka1702 писал(а):я считаю, что это просто жесть на Скуби газовые балоны вешать. Меняйте тогда машины на гибриды!

...или на воттку . Вообщето здесь обсуждают особенности эксплуатации ГБО, а не отношение к нему.

Durex,
Стоит у меня на легаси 2литра 155 лс Альфа 4. баллон вместо запаски воткнули 60 литров. правда пришлось чуть пол поднять, ибо баллон выше уровня. за то теперь пол ровный в багажнике. Заправочное устройство стоит в лючке бензобака.

Потери мощности не почувствовал. Стиль вождения в основном газ в пол. Кушать правда стала больше на 2-2,5 литра. Но при расходе 15-18 литров бенза 20 газа это просто халява какая то если сравнить цены.

По поводу заморочек:
1.Замена топливного фильтра каждые 10000 км пробега.
2.Газовых заправок меньше чем бензиновых. Или я просто ещё не привык.

Больше заморочек не испытал. Поставил газ, залил бенза пол бака и забыл про него на пол года, заправляясь по цене вдвое меньше.

ах да из заморочек ещё иногда заставляют открывать капот при заправке. Привыкли к колхозным установкам где обязательно что нить где нить травит.

Вот собственно и всё. Где был газ когда я гонял на турбофорике?

chernix Озвучь цену твоей установки.

22000 + 1500 заправочное устройство в лючок бензобака

DAD, +1. chernix, И если не сложно напиши расчет через сколько лет окупится сама установка

ИМХО: из заморочек: лишний вес, меньше места в багажнике, запах газа, взрывоопасность при дтп. (да и вообще при дтп непонятно где может оказаться этот балон).

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

chernix писал(а):22000 + 1500 заправочное устройство в лючок бензобака

вместе с монтажом? или это только оборудование?

ИМХО: из заморочек: лишний вес,

вес баллона? 10-15 кг

меньше места в багажнике

если ставить баллон вместо запаски места меньше не становится.

запах газа

если делать корявыми руками, то и бензином пахнуть будет. Я запаха газа за время эксплуатации не чувствовал ни в салоне ни снаружи. за исключением АГЗС.

взрывоопасность при дтп

видел фото аварии где въехали газели прямо в баллон. на нём только краска покорябалась. у въехавшего морда была вся разбита.

самый простой расчёт. я трачу 4000 р в месяц на бенз. газ стоит в 2 раза дешевле.
за 10 месяцев я трачу на бенз 40000 р на газ 20000 р . вот и примерный расчёт. если поездок больше то и трат на топливо больше соответственно срок окупаемости уменьшается.

23500 я отдал вместе с машиной утром и в 15.00 уехал на ней на газовую заправку. вернулся 5 минут на настройку и я счастливый обладатель газовой топливной системы.

эт чеза балончик такой 10-15 кг? какая емкость? + еще вес газа.

а запаску куда? а если поставить вместо заднего сиденья то место только увеличится

при заправках травит газ и потом пипец воняет им в машине какоето время.

а видели аварию например год (или 2 года) назад на тобольском тракте: нексия дпс с шестеркой у которой газ был? так балон оказался в салоне и взорвался. (только не надо сдесь расказывать про корявые руки, так как при дтп может улететь балон установленный и золотыми руками).

ПыСы: chernix, главное не принимай на свой счет , просто я яростный противник газа и поспорить люблю а тут как раз тема......"два в одном".......

maloy, денег у тебя наверное много.

эт чеза балончик такой 10-15 кг? какая емкость? + еще вес газа.

обыкновенный тороидальный баллон 60 литров. бенз тоже весит столько же.

при заправках травит газ и потом пипец воняет им в машине какоето время.

говорю же не воняет. если конечно заправочное устройство не под рулём установлено

chernix, http://www.gasserviceplus.ru/products_a ... _toro.html

28 кг

Бенз то у тебя в баке всеравно есть. А плюсом к нему балон+газ

maloy, всё это мелочи. + - 50-100 кг не заметно, если у тебя не витс литровый конечно

http://www.alfagas.ru/ он-лайн калькулятор окупаемости ГБО.

цена установки 23500
цена литра бензина 23
цена литра газа 11
расход 15
ежемесячный пробег 1200
срок окупаемости 10,88
прям как я и писал

chernix, да ради бога...... я в свою лью 95 (периодически 98й) вполне доволен. о газе даж не мечтаю