CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

http://www.youtube.com/watch?v=UgpUhJne5sQ

имхо машина класс И в отличии от 4007 полностью собственная разработка, а это значит - прощай убогий лансеровский салон

зы: главная премьера женевского автосалона для пежо

В Женеве Peugeot, наконец-то, представила свой кроссовер под индексом 3008. О том, что такой автомобиль скоро появится, говорили уже давно. В интернет уже несколько раз попадали снимки новой модели во время дорожных тестов, да и сами французы не слишком-то скрывали свои планы по производству компактного кроссовера.



Многие были уверены, что Peugeot 3008 будет создан совместными усилиями с японской компанией Mitsubishi. Ведь большой Peugeot 4007 представляет собой лишь копию Mitsubishi Outlander XL. Но французы решили все делать самостоятельно. И поэтому в основе 3008 модели лежит хорошо нам знакомый Peugeot 308. У нового кроссовера даже точно такая же колесная база, хотя за счет свесов 3008 оказался на 90 мм крупнее, чем хэтчбек Peugeot 308.



Peugeot 3008 оказался довольно симпатичной машиной, причем не только снаружи. Внутри Peugeot 3008 это… Audi. Дизайн, по крайней мере, очень похож на внутренности немецких автомобилей. Да и с качеством материалов в Peugeot 3008 полный порядок – сидеть в этой машине приятно.



За счет того, что Peugeot 3008 выше обычного 308, здесь много места над головой. Должен понравиться покупателям и багажник, который имеет минимальный объем 512 л. А если сложить второй ряд кресел, то тогда можно говорить уже о 1604 л. Плюс еще есть множество ящичков и полочек, объем которых составляет в общей сложности 50 л. Но в багажнике Peugeot 3008 впечатлил не объем. Очень понравилась целая система организации багажного отсека. Например, водитель может делать разную высоту пола багажника или автоматически складывать задние кресла. Для выполнения последней задачи достаточно просто нажать одну из кнопок!

Под капот Peugeot 3008 начнут ставить бензиновые моторы объемом 1,6 л, которые были разработаны совместными усилиями с BMW. В атмосферном варианте этот агрегат выдает 120 л.с., а в турбированном уже 150 л.с. Но в Европе Peugeot будет продвигать, главным образом, дизельные моторы: 1,6 л (110 л.с.) и 2,0 л (150 л.с. или 163 л.с. в зависимости от настройки).


(с)перто с mail.ru

ссылка на полную статью с фотками - Peugeot 3008 – хочу быть Audi

Как то до сих пор нет в продаже, а обидно

ух ты себе такую хочу

VOODO ВООООТ и мне понравилась
А номер мне и мой нравиться 407 чем плох

Тоже такое себе хочу...

ща пока не интересно... вот когда гибрид 4 вд появится, вот тогда и стоит облизываться

А чего хорошего в гибриде?

KorzH, ну как минимум расход а учитывая, что гибрид они делают дизельный, то наверно опять рекорд в классе поставят

зы: в продаже он вроде как с 2010 значится, вместе с RC-Z. Следующий год они планируют удвоить долю на нашем рынке и 3008 должен в этом помочь

RomanSM, а мне и так сойдет))

ага - с учетом, что гибрид не ремонтопригоден, то это нехилая лотерея))

KorzH, ну опять ты со своей колокольни писаш, смотри ширше или ширее, такую машину ненадо ремонтировать, ее надо эксплуатировать
а поремонтировать мы можем твою, если хош, всем клубом, много я думаю советчигов найдеться

ремонт гибрида - это задача следующего владельца после меня имхо будет

WarlocK, зачет , правильно гутаришь

ну тут то да))) Просто главное, чтоб батарейка была нормально под Россию адаптирована.))) А то прикол будет, если в -20 не заведется даже)))

KorzH, не ну это ты совсем уж глупость сморозил кажись, они щас комплектуют нормально, там же написано что адаптированые машины. Ну и потом, у меня с 2005 года родной пашет, хтьбы хны.
и ты хотел мне №аськи скинуть

WarlocK, ну как минимум расход а учитывая, что гибрид они делают дизельный, то наверно опять рекорд в классе поставят

плюс к тому он еще и полноприводный будет, для такого кузова, думаю, актуально

ну мне чтоб до дачи доехать монопривода хватит, главное клиренс побольше чтоб был Хотя и 308 ниче не цеплял, но на всякий случай А для реальных говен у мну есть уже авто - см. в профиле =)