CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Хочу промыть внутренности на машинке.
вроде сетку бензонасоса прочистили, компьютер невыдает ниодной ошибки, но холостые обороты опять прыгают. Чаще спасает только полная перезагрузка машины
Когда на первой скорости нежно отжимаешь сцепление, обороты резко падают до 200-300 (иногда даже глохнет) потом повышаются до 1,5т. и обратно. Неподдавая газу невозможно стало ездить
Выбрал несколько вариантов
1. Чистка топливной системы с заменой топливного фильтра + замена масла + (возможно и свечей) ~3000 т.р.
2. Чистка форсунок жидкостью с заменой свечей ~2000 т.р.
3. УЗ чистка форсунок с заменой уплотнительных колец (100р. + 120р. нижнее+верхнее кольцо, и так по 2-а кольца на все 4 форсунки ) ~2500 т.р.

А как часто чистите топливную систему Вы, и что можете посоветовать ?:)

что за чистка топливной системы с заменой филльтра???? Чистка форсунок жидкостью это ты имеешь ввиду через рейку??? я делал второй и третий вариант

только вот уверен ли ты что у тебя в этом причина???

demos, похожие симтомы жду коментов

Прочистил форсунки с заменой свечей
проблемы исчезли все вместе...

Чистка 265 руб (кольца целые...менять не стал) + свечи 600 руб...

тобись 865 рублей на все...


Если интересно...могу показать отличное устройство...

В данный момент нахожусь в другом городе...воочую показать не смогу...

Добавлено спустя 12 минут 20 секунд:

В общем само устройство....

Баллон - промывка карбюратора - под давлением....

берем красный удлинитель (в комплекте))) берем шило....нагреваем его и осторожно разводим конец удлинителя...надеюсь тут вдаваться в подробности не будем...все ясно...

далее берем шприц на 2,5 кубика.... открываем его....

вставляем удлинитель изнутри так...что бы расплющенный конец застрял у конца шприца...

одеваем форсунку на другой конец... и вставляем удлинитель в баллон....


далее...видим на форсунке штекер с двумя контактами...(увидели...все...пока отложите)

подключаем к аккумулятору провод...так..что бы он был не короткий...и не толстый....

подключаем плюс к любому штекеру на форсунке....

накачиваем промывку в шприц....перестало наполняться - давление нормализовалось...

далее тыкаем другой конец провода....минус...к форсунке короткими рывочками...что бы саленоид по ходил туда сюда...


Процедуру выполнять пока из форсунки не пойдет распыление....

Сколько клапанов и какого года?
у меня такие же симптомы только из-за того что с завода главный провод плохо был закреплен и попал за рулевые тяги, т.о. образом его перетерло...
Машина 2006г , 16кл...
попробуй этот провод пошевелить при заведенной машине, ты услышишь в нем дело или нет!!!

сделал "чистку топливной системы" у оффициалов (Московский тракт 136),
1050р. чистка +жидкость wins 500р.+снятие установка свечей (привез свои старые) 2x200р. + обязательная помывка машины 120р. Чистили 1,5 часа. Щас вроде обороты непрыгают. Ехать туда лучше со своими запчастями и записываться заранее, а то можно убить лишний час в живой очереди.
Форсунки никто неснимал и что с ними - так и осталось тайной. Если кто то захочет почистить их ультразвуком, знаю Римэкс на Осипенко чистят за 1600 + может придется докупать кольца.

Jmyrik писал(а):Сколько клапанов и какого года?
у меня такие же симптомы только из-за того что с завода главный провод плохо был закреплен и попал за рулевые тяги, т.о. образом его перетерло...
Машина 2006г , 16кл...
попробуй этот провод пошевелить при заведенной машине, ты услышишь в нем дело или нет!!!

старенькая 16кл.

щас подумываю о ремонте сцепления, говорят выжимной подшипник храмает, а менять лучше сразу весь комплект (корзина сцепления + диск сцепления + подшипник выжимной), чтобы непрогадать Надеюсь наконецто исчезнет этот ужастный стук, при торможении и наборе скорости

baLOVEn, не понял зачем шприц, в баллоне и так давление есть. промывал форсунки подобным способом - трубку удлинитель цепляем к баллону промывки или WD-40, контакты форсунки к аккумулятору, с возможностью вкл. - выкл. Замыкая и размыкая контакты подается ток на форсунку, ее клапан открывается и закрывается, жидкость из баллона под давлением промывает каналы и отверстия форсунки. можно мягкой кисточкой почистить сопло форсунки. как то так. форсунка естественно снимается с двигателя.

demos, любопытно какже вам чистили форсунки не снимая. получается вся эта промывочная жижа ушла в цилиндры ?
кольца на форсунки стоят копейки, форсунки такие же как на таз-2110.

кому интересна тема промывки форсунок - есть на форуме http://www.nexia-club.ru/

кому жалко денег на сервис, а самостоятельно возиться неохота или негде-некогда - обращайтесь, поможем, гараж есть, много денег не возьмем

djon998, ну и сколь "мы" возьмем?)

djon998 писал(а):кольца на форсунки стоят копейки, форсунки такие же как на таз-2110.

форсунки и кольца от таз-2110 подхяодят для нексии 16-ти клапанной?

demos, да подходят, и там и там ставятся как и сименсовские так и бошевские. посадочные отверстия и все такое одинокавое. мы это мой кореш если что и я, рублей 500 устроит ?

djon998, по времени сколько это у вас займет, и качество исполнения будет такое же как и на сервисах? то есть почистите не хуже чем в мастерских??

oper-72, по времени занимает час полтора, по качеству думаю не хуже чем в сервисе, там ведь тоже не боги, в любом случае снимем помоем почистим вам покажем до и после. если у кого есть вопросы прошу в личку, т.к. это уже похоже на рекламу.

рекомедуют промывать сольвентом, а что это такое никак не пойму???? где эту бяку продают???

djon998, я шприц как переходник использовал)))

guran писал(а):demos, похожие симтомы жду коментов

Первые симптомы грязных форсунок, плохой запуск на холодную, увеличен расход топлива, машина потеряла динамику, при резком нажатии на газ машина "думает" 1-2 сек, потом начинает разгон. Промывать рекомендуется через каждые 20-30000км пробега или хотя бы раз в год. Процедура обязательная как замена масла.
Промыть можно на Дамбовской, на против Барабинской базы (поворот на право сразу после первой остановки от светофора Одесская- Дамбовская, как ехать на Лесобазу). Заезжаете в ворота( на них плакат "Кореяна". Въезжаете в ворота, там станция ДЕУ, проезжаете мимо и заворачиваете за нее. Упираетесь в большие ворота. Там очереди ни когда нет, за мойку не берут потому что ее нет. Промывка жидкостью 1100+жидкость 330. Там же есть и компьютерная диагностика на "НЕКСИЮ" Компьютерная диагностика 700 рублей. А если надо масло поменять, то покупаешь в "КОРЕЯНЕ" масло,там же и жидкость продают для промывки форсунок, а замена масла будет стоить всего 100руб-ХАЛЯВА!!! А делают ни чуть не хуже дилеров. Кстати там и моторист не плохой. Рекомендую туда обращаться.

почистил сегодня форсунки,машина стала приятнее значительно,пропали подергивания, и уменьшились вибрации на холостом ходу,поактивнее стал разгон,а обошлось всё в 170 рублей и 2 часа времени.
вместо рассеивания были струйки,после промывки насыщенное распыление))
заодно продул ресивер из того же баллона, и рампу.
выглядело всё почти так же http://i029.*.ru/0810/a7/e4c60b349bac.jpg
в качестве питания так же использовался зарядник от мобильного, + и _ которого были заменены на клеммы от проводов что шли к динамикам))

На выходных тоже чистил форсунки и дроссельную заслонку. пробег 36к не сказать что уж сильно было загажено но и не чисто в итоге в динамики разницы не особо ощутил, а вот плавность хода улучшилось заметно так что 170р и пару потраченных часов прошли не зря, результатом доволен.

4eburashkA, TDD, я тоже хочу почистить..точнее мне надо бы наверное у меня такая проблема,я так думаю это из за плохого,дешевого бензина,как говорится скупой платит дважды заправлялась на бывшем пермяковском кольце...сначала пару раз,потом на лукойле машина была по живее...А потом часто стала на той что Широтная-Пермякова...вот на днях заправила полный бак на Лукойле,5 днея бак пустой и еле еле разгоняется..вообще ехать не хочет...4eburashkA, TDD, дак где можно почистить?!

Inka я чистил на даче у себя а если ты хочешь чтоб тебе почистили то хз, по идее на любом сто могут наверно это сделать

Да так то разницы нет никакой или 2000-3000 рубля или 170..В наше время 2 или 3 рубля это не деньги совсем...

Inka, ну если так расточительно мыслить то и Daewoo Nexia уже не машина

Inka, за 1500р ультразвуком чистят

мне без разницы каким способом чистить мне бы не дорого

Inka если не дорого то только самой или искать знакомых кто сделает

Inka, скупой платит дважды сама же говоришь!!! ну на сколько я знаю эффект должный дает только ультрозвоковая чистка

podlec, чистил форсунки при помощи прибора Плазма 60. не снимая, то есть не ультра звуком.
использовал 1 литра жидкости винс. задал на приборе программу. 2 раза по 20 минут.
машину стало не узнать. пробег 80 тысяч. просто метет, но насколько это можно от нексии.

ультразвуком два раза почистишь - форсунки потекли. у/звуком чистят в том случае, если либо замена форсунок, либо последний шанс попробывать все таки продуть их.

кстати, на плазме можно сперва протестировать форсунки в различных режимах, а уж потом делать выводы о способе чистки форсунок будь то химическая чистка или чистка ультразвуком. это и есть самый верный способ.
а ультрузвуком можно испортить керамику форсунки. если форсунка керамическая )

откуда я я все это знаю? да просто у отца станция ТО

ЕКХ, и где чистят этой плазмой? и ценник?

да да мне тоже интересно)

wlep, Inka, если честно, я не знаю где в тюмени это осуществляется
я чистил и чищу не в тюмени. а за 400 км от тюмени
это конечно жаль, а так бы для нексияводов сделали скидочку хорошую ) а так по 200 р за форсунку плюс жидкость. ну в районе 1200

названия прибора роли не играет. просто нужно конкретно интересоваться этим сперва в инете, а затем ехать в СТО. дело в том, что часто гнут цены.
например жидкость винс на уздэу стоит 500 р, как кто-то тут писал. а я знаю место где оптом можно по 300 р купить, или в розницу в другом магазине. за 340 вроде.

и вообще нужно следить за процессом. а то могут налить ацетона и прогнать им систему, что само собой ничего не даст. так как химическая жидкость состоит из сольвента и моющих добавок.
ацетон это тот же сольвент, но вот присадок чистящих там нет.

жидкость Winns - это признанный лидер в химической чистке топливной системы.
при хим.чистке этой жидкостью промываются не только форсунки, но и все то, что участвует в распыле, детонации и т.д. так как фактически машина будет работать на этой жидкости 20 минут или 40. кто как хочет.
причем будет работать намного ровнее, чем на 95 нашем дерьмовом бензине.
при этом выхлоп будет пахнуть как смолой. когда паяльником паяешь . . .

ЕКХ, а с чего ты решил что на нексии керамические форсунки???
Inka, и такую чистку жидкостью делают официалы 1590 стоит с жидкостью плюс новые свечи поставь если нет старых.

На сколько я наслышан от владельцев авто!! чистка жидкостью не дает такого 100% эффекта, все специалисты рекомендуют чистить именно ультразвуком!!!, я чистил и жидкостью не снимаю, и ультразвуком , эффект заметный был после чистки ультразвуком