CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Всем доброго времени суток. В общем взял себе не так давно ксюшку б\у и понеслось. Первое что беспокоит - стала глохнуть на холостых оборотах, не сразу, после разогрева двигателя. На холодную работает нормально. Также после этого, когда разгоняюсь километров этак до 70 и оставляю машину двигаться на передаче - загорается чек двигателя, после этого обороты держатся на отметке 1000-1100 и машина перестает глохнуть.
Понимаю что проще заехать на диагностику, но на это просто нет времени из-за работы, только в воскресенье, но в этот день автоэлектриков просто не найти на рабочем месте...
Может было у кого-нибудь подобное? помогите советом, заранее благодарен

машину опиши

CefeID, почисти дроссель.

CefeID, чек двигателя скорее всего от того что датчик скорости умер (может и какой то другой).
если двигатель g15mf или a15mf,то ошибку чека можно само диагностировать срепкой.
замкнув контакты в эбу.
подробнее тут: http://www.nexia-faq.ru/raznoe/kod-ebu.html

Машина 97 года, 8 клапанов. двигатель g15mf
спасибо за советы, завтра попробую

Добавлено спустя 13 минут 18 секунд:

Честно говоря мало что понял про скрепку... что там и как должно мигать

сама лампочка чек инджина на панели будет мигать, каждый код ошибки мигнёт по 3 раза.
сначала непонятно, но на практике всё станет понятно))

да тут причин куча может быть... ну если глохнет это скорее всего зажигание, ну если чек загорелся может датчик какой то или форсунки....

Добавлено спустя 54 секунды:

короче с лету тебе никто не скажет... сам недавно с холостыми мучался и при нагрузке тоже глохла

CefeID, таже проблема тот же двигатель. Скорость набрал, машина нагрелась, после этого скорость падает и в конечном итоге глохнет.
Заменил датчик холла не помогло.
Щас читал про матиза, теже проблемы, возможно датчик положения дрос. заслонки или вообще тромблер менять.

В общем спасибо за советы. Один из них помог, вернее отчасти. До проблемы, когда движка разогревалась - обороты были на уровне 600-650, маловато казалось, да и как то забил на это. Тут взял отвертку и чутка закрутил винт на дроссель, ну вернее барашек, куда трос крепится, тем самым добавил оборотов. Теперь машина не глохнет, ну вернее ооочень редко и чек больше не беспокоит. думаю при чистку самого дросселя проблема исчезнет навсегда. Всем спасибо!

Добавлено спустя 6 минут 25 секунд:

Statham72, ДХХ вообще на сколько я знаю редко ломаются, да и глядя на их стоимость - не хочется иметь с ним дело. изначально на него не грешил даже...

Кстати насчет самостоятельной диагностики. В одно прекрасное утро, я запустил свои любознательные руки в приборную панель, и теперь при предстартовом чеке не горит ни одна лампочка, только непосредственно в момент срабатывания. Не смотря на это я все-равно полез в ЭБУ (ипать, как ребенок, все надо потыкать). Не получилось разобраться, пожег нахрен половину предохранителей и больше решил туда не лазить, по крайней мере пока. К чему это я... Насчет приборной панели, как сделать чтоб лампочки горели при чеке?

Парни подскажите как отличить оригинальный датчик холостого хода от контрофака? На машине с завода стоял датчик а в магазине утверждают что у них оригинал а у меня фуфло

Добавлено спустя 4 дня 21 час 40 минут 30 секунд:

Парни если у вас дэйвочка 11 года перед тем как менять датчики и искать в них причину вскройте жгут с ЭБУ на все датчики и пропаяйте узбек скрутки. И радуйтесь жизни .

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

Мой тел 891995781 семь семь буду рад помоч тем кто не понял какие и где скрутки.

Приветствую всех форумчан!
У меня похожая проблема. На холодную после запуска двигателя, работает стабильно. Сначала обороты повышенные, затем снижаются. После прогрева двигателя (G15MF), когда антифриз начинает поступать в двигатель двигатель начинает "кашлять", и глохнет чере некоторое время на холостых оборотах. При езде глохнет на светофорах, не сразу после отсановки, а через некоторое время, как раз когда загорается зеленый на светофоре - глохнет мать её!!! Почитал около 5-6 форумов разных, все пишут примерно одно и то же:
1. Менять ДПДЗ;
2. Менять РХХ;
3. Сеточка грубой очистки бензонасоса- менять или чистить;
4. Свечи + ВП;
5. Форсунки чистить и дроссельный узел;
6. Датчик температуры;
7. Менять топливный фильтр;
8. Катушка зажигания или тромблер борохлят;
9. У кого то совсем экзотические советы!!!!!!!
10. Совет типа съездий к официалам они тебе скажут в чем дело.
Про официалов, они могут сказать только неисправность узла и предложат заменить сразу половину этого узла. Ездившие к ним рассказывают, что после нескольких дней езды или недели проблема появлялась вновь. Сам лично менял на своей свечи на новые (ВП не смотрел, не сомневаюсь в них, т.к. при том же троении всегда пробрасывает бензин из выхлопной трубы), сеточку на бензонасосе, топливный фильтр, масло в двиге с фильтром масляным, воздушный фильтр, чистил со снятием дроссельный узел, сменил антифриз - результат - двигатель работает стабильнее, получьше стала разгоняться, а вот на холостых оборотах прогретый или горячий двигаетль всё также "кашляет" глохнет, особенно раздражает это дело на светофорах!!!!
Кто что может подсказать? Заранее спасибо.

телефон написан выше. позвони подскажу

Привет браза.. Та же беда.. Радость покупки омрачается стуком гидрокомпенсаторов и не ровной работой на холостых после прогрева.. Сегодня на кольце Мельникайте заглох!!! приехал домой, перечитал мануал, почистил ДХХ, заглянул на дроссель фсё в норме... Завел в гараже, прогрел.. один хрен..
Собсна вопрос - скока стоит ДПДЗ, ДХХ?