Страница 1 из 2
Эксплутация мерса на газу возможно ли?
Добавлено: 22 дек 2010, 21:08
Koktel
Здравствуйте! рассматриваем варианты покупки S-ки в 220 кузове, некоторые знакомые говорят что можно на него поставить газ и он будет расходывать его не так много как бензин правда ли? какие есть проблемы с газом на мерсе? И сколько будет расход? Какие нюансы эксплуатации мерса на газе? Спасибо заранее!

Добавлено: 22 дек 2010, 21:10
ChilD
С каких это пор расход на газе меньше чем на бензине?
расход будет больше на 1-2 литра, но стоимость газа меньше.
Добавлено: 22 дек 2010, 23:42
Koktel
ChilD, сколько примерно будет 5.0 кушать газа?
Добавлено: 23 дек 2010, 00:11
Дизелист
Koktel, хочешь ездить на 220-м и экономить?
Не получится.
Добавлено: 23 дек 2010, 09:43
Koktel
Дизелист, почему? по бензину же можно экономить или что тогда лучше Е-ку этих же годов на газу? Если ты про подвеску я в курсе что она в принципе не долговечная и дорогая!
Добавлено: 23 дек 2010, 11:39
ChilD
Koktel, Я думаю он имеет введу ездить на S-классе и экономисть, тогда зачем S-class купи С-класс.
Кроилово ведет к попадалову(с)Народ русский.
5.0 на бензе жрет я думаю не как не меньше 15-18 в городе. прибавь 2-3 литра и будет расход на газу. У нас вроде 211 на газу есть. Артут240 вроде. но у него 2.0 компрессор.
Добавлено: 23 дек 2010, 20:36
Koktel
ChilD, про S-ку знакомые попросили узнать они себе её хотят купить. им интересно как она в эксплуатации и возможно ли её на газ поставить и какие подводные камни в нём??? C-ку предлагал но они хотят S-ку)
Добавлено: 24 дек 2010, 22:20
Aurum_v12
Газ поставить можно. но расход газа больше,чем бензина.5.0 только в 140 кузове в городе расходует в среднем 25. по 220-му. если покупается на последние деньги,то лучше забудьте. это очень дорогая в содержании машина.
Добавлено: 27 дек 2010, 22:53
galendevod
В это мире не ничего не возможного, но главное найти хорошего специалиста, расход на газу увеличивается в среднем на 20 процентов. при попытке же поставить газ на свой 103 двиг с впрыском КЕ столкнулся с проблемой мол не ставили на такие и не знаем как отключить бензонасосы,чего уж там сложного не пойму.
Добавлено: 27 дек 2010, 23:34
Koktel
galendevod, спасибо будем знать, придётся искать по форумам ещё.
Добавлено: 27 дек 2010, 23:58
MaxPower
Товарищ экплуатриует уже второй год как раз S500 в 220 кузове. Пробег 160 где-то, америкос, 2002 г.в. Вроде не жалуется на то, что много денег машина требует. Говорит, что долго искал и нашел живой. Сейчас ничего не делает, только наслаждается ездой. А там это на самом высшем уровне.
Желаю удачи в поиске хорошей машины, которая принесет побольше позитивных эмоций.

Добавлено: 28 дек 2010, 00:52
DenTM
Я тоже думаю что поставить газ можно на любое авто. Но после этого надо обязательно иметь выход на диагноста (например николай) чтобы правильно настроить смесь по компу. Иначе будет плохо и неровно работать, или вообще может клапан сгореть выпускной.
Добавлено: 09 янв 2011, 21:29
PistaLet
вообще непонимаю логику!
покупать S-klass и переходить на ГАЗ в целях экономии как минимум глупо!!!
220 мерс сам по себе не дешовый автомобиль в обслуживании
получается что хозяин данного аппарата да еще и 500-го готов к затратам а вот кормить бензином не желает, ИМХО глупость полнейшая...
хотите сэкономить покупайте машину эконом класса и ставьте ГАЗовое обор-е.
экономика в расходниках+топливо...
Добавлено: 09 янв 2011, 22:37
vicfor
PistaLet, сам-т о на чем передвигаешЪсо?
Мож, поделишься опытои эксплуатации?
Добавлено: 09 янв 2011, 22:52
srs_airbag
vicfor, у него вроде в подписи машина указана.
Согласен насчет того, что на S классе не получится сэкономить.
Добавлено: 09 янв 2011, 22:57
vicfor
srs_airbag, на уезженном 140-м? Скорее да...

Зато, сэкономил при покупке

Добавлено: 09 янв 2011, 22:59
srs_airbag
vicfor, почему на уезженном?
я искренне уверен,что W140-лучший мерседес (из седанов).
погуглил. нашел в продаже S ку 500 с газовым оборудованием., значит возможно., нно, лучше советоваться с официалами, ибо боюс, после установки где нибудь в гараже,пусть даже и "специализированном" , могут возникнуть проблемы..
Добавлено: 09 янв 2011, 23:10
vicfor
srs_airbag, что он конструктивно и по надежности лучший - не сколько не сомневаюсь. Просто такие же экспрессивные молодые люди, меня с не неньшим упорством "уговаривали не ставить ГБО на субару... Аргументы те же -"што ты за лошара безденежный?.." Сами никогда не пользовали ни того, ни другого. А сколько таких "лошар" с удовольствием пользуют крузаков, тахов и прочих безохлёбных авто? И не парятся

Добавлено: 10 янв 2011, 00:53
PistaLet
vicfor писал(а):srs_airbag, на уезженном 140-м? Скорее да...

Зато, сэкономил при покупке

на уезженном? интересно чтобы это значило???
сэкономить при покупки можно только на праворуких япошках,соотношении цены-качество...
Добавлено: 10 янв 2011, 00:57
vicfor
PistaLet, к сожалению, не покупал не того ни другого... Купил то, чего хотел.., новое

Добавлено: 10 янв 2011, 01:07
PistaLet
vicfor писал(а):srs_airbag, Сами никогда не пользовали ни того, ни другого. А сколько таких "лошар" с удовольствием пользуют крузаков, тахов и прочих безохлёбных авто? И не парятся

уважаемый,ответьте себе на вопрос
- Зачем вам 220-й S500???
чтобы тошнить на ГАЗу??? так может есть смысл приобрести мотор с меньшем обьемом?
Вся прелесть мотора от компании мерседес заключается в том
что когда под капотом V8 и 320 коней надо наслаждаться тягой двигателя и неразу не думать о том что он потребует чуть побольше топлива нежели 3л.
хотите позаботиться о расходе? есть масса технических нюансов которые надо соблюдать,не в ущерб движку!
5-ти литровый двигатель не так страшно пожирает топливо как принято думать
тяга движка все компинсирует,т.е разогнать массу 5-ти литровому движку легче чем 3-ке...
позаботьтесь лучше о
1)расходомер
2)форсунки
3)свечи
4)высоковольтные провода
5)давление в топливных магистралях
6) (самое легкое и очевидное) давление в шинах
и получите на выходе умеренный расход топлива что заявил производитель!!!
хотите еще меньше?
покупайте таету 2л...
Добавлено: 10 янв 2011, 01:15
vicfor
Не нужен мне ни 220-й, ни 2л тавота

. А вот снижение затрат на топливо - тема весьма актуальная...
Добавлено: 10 янв 2011, 01:21
PistaLet
vicfor писал(а):Не нужен мне ни 220-й,.
перепутал с топикстартером...
Добавлено: 10 янв 2011, 01:24
vicfor
PistaLet, топикстартеру, тож не нужен

Добавлено: 10 янв 2011, 01:42
PistaLet
vicfor писал(а):PistaLet, топикстартеру, тож не нужен

главное чтобы кому нодо.прочитали и сделали выводы...
Добавлено: 10 янв 2011, 03:50
AQUABOSS
на W124 можно газ поставить? Там вроде какой то особый блок регулирует подачу смеси...
Добавлено: 10 янв 2011, 12:06
Aurum_v12
AQUABOSS писал(а):на W124 можно газ поставить? Там вроде какой то особый блок регулирует подачу смеси...
на 124-е ставились разнообразные двигатели..) газ поставить можно. По-моему, даже на КЕ.
Добавлено: 10 янв 2011, 17:24
DenTM
Я вот к газу нормально отношусь. Было 3 машины на газу.Вообще всё отлично было.
Тем более сейчас такое оборудование хорошее впрысковое. Настраивается вообще как хочешь. Скажу одно - всё зависит от установщиков - как поставят - так и будет ездить. На мерс я бы тоже газ поставил. А деньгам сэкономленным я всегда назначение найду.
Так что ставь на 5 литровый мотор и не парься. У меня корешь недавно на Лексус LS430 поставил оборудование и очень доволен теперь.
Добавлено: 10 янв 2011, 18:41
Aurum_v12
DenTM писал(а):Тем более сейчас такое оборудование хорошее впрысковое. Настраивается вообще как хочешь. Скажу одно - всё зависит от установщиков - как поставят - так и будет ездить. .
сколько такое с установкой стоит?
Добавлено: 10 янв 2011, 23:34
DenTM
25-30т. на 4 цилиндра с тороидальным баллоном! Как договоришься.
На лексус корешь отдал 40т. на 8 цилиндровый мотор.