CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Какой то непонятный стук двигателя при разгоне особенно на холодную, мотор 1.8 компрессор, читал что это особенность мотора но чет вроде мерседес не должно быть такого, подскажите у кого ни будь есть такое нет??? Поменял цепь натяжитель ну и все прочее что связано с цепью, звездочки в идеале мотор стал работать тихо на холостом ходу но при разгоне не нравиться как то громко работает особенно после 4000 оборотов.
У кого нибудь есть такой же мерен с таким же мотором прокатиться послушать???

Надо послушать. Сразу скажу. У меня три было таких мотора. Все звуки вообще знаю.

111-й или 271?

271

Добавлено спустя 52 секунды:

DenTM писал(а):Надо послушать. Сразу скажу. У меня три было таких мотора. Все звуки вообще знаю.

когда можно подъехать и куда???

я в Питере был. Сегодня только приехал. Так что после выходных созвонимся. Телнфон свой скинь мне.

DenTM писал(а):я в Питере был. Сегодня только приехал. Так что после выходных созвонимся. Телнфон свой скинь мне.

Я тебе скинул в личку номер сотового.

где делают нормальную диагностику на Mercedes-Benz с 200 компрессор 2002 года (горит чек)

Добавлено спустя 13 минут 49 секунд:

polkovnik72 писал(а):где делают нормальную диагностику на Mercedes-Benz с 200 компрессор 2002 года (горит чек)

polkovnik72 писал(а):где делают нормальную диагностику на Mercedes-Benz с 200 компрессор 2002 года (горит чек)

Добавлено спустя 13 минут 49 секунд:

polkovnik72 писал(а):где делают нормальную диагностику на Mercedes-Benz с 200 компрессор 2002 года (горит чек)

у меня тоже горит только диагностикой ничего не выявили нашел на одном сайте у парня тоже горел и ика не показывала оказываеться прокладку надо было поменять в районе компрессора.

Добавлено спустя 30 дней 19 часов 14 минут 27 секунд:

Ну что ни у кого больше ни каких мыслей нет ??? Возможно это не мотор вовсе а компрессор пока не прогреется может кто сталкивался??

если чек горит,значит проблема есть. и даже если он загорался и потом потух,то посмотреть причину надо. без чтения и расшифровки ошибки адекватным сканером сказать причину появления сможет только экстрасенс. в своей практике диагностики без сканера я устранял горение чека у одной машины по типичному проявлению - троила. логично полез смотреть свечи, точнее - ВВ провода и наконечники (болезнь у этой машины такая)) ) . остальное я смотрю только сканером.
просто суть диагностики - не только прочесть ошибки,но и понять причину их появления.
настанет когда-нибудь тот счастливый момент ,когда окажется у меня старушка.

ССТ, с DenTM созванивались?

нет дал телефон завтра наберу а то поздно уже, спасибо!!!

Menya net v strane. Zvonit poka ne nado.

Aurum_v12 писал(а):если чек горит,значит проблема есть. и даже если он загорался и потом потух,то посмотреть причину надо. без чтения и расшифровки ошибки адекватным сканером сказать причину появления сможет только экстрасенс. в своей практике диагностики без сканера я устранял горение чека у одной машины по типичному проявлению - троила. логично полез смотреть свечи, точнее - ВВ провода и наконечники (болезнь у этой машины такая)) ) . остальное я смотрю только сканером.
просто суть диагностики - не только прочесть ошибки,но и понять причину их появления.
настанет когда-нибудь тот счастливый момент ,когда окажется у меня старушка.

ССТ, с DenTM созванивались?

[quote="Aurum_v12"] а у тебя то нет сканера???

ССТ, нет, к сожалению. только в планах.

Все нашел проблему датчик надо менять распределения зажигания цена вопроса 2900 заказал !!!!

ССТ,

Очень интересно что это за датчик такой и где он стоит???

DenTM, в трамблёре
вероятно, или ДПКВ, или ДПРВ

Aurum_v12, я тоже про датчик колена подумал..

На 271 моторе так то нет трамблёра если что. Но на распредвалах есть магниты которые считывают положения валов.

Трамблеров с 1985 г. нет на меринах

DenTM, ну та Америку открыл))))) еще раз пост-то перечитай. со всеми смайлами

я тоже сначала не понял как он может там стоять если там нет трамлера, начали по программе смотреть он именно так и называеться, он находиться возле катушки третьего цилиндра с верху клапанной крышки он один там, а распредвальные с переди стоят две штуки.

ССТ, может,все-таки, называется датчик,импульс зажигания? или в этом духе? ну или партнамбер напишите.)) всё же,склоняюсь к ДПРВ.

Aurum_v12 писал(а):ССТ, может,все-таки, называется датчик,импульс зажигания? или в этом духе? ну или партнамбер напишите.)) всё же,склоняюсь к ДПРВ.

Точно так и называеться датчик импульса зажигания а на сканере написано бло вообще датчик хола
Слушай, а на что он влияет машина хуже едет? расход больше?

ССТ, это и есть датчик положения распредвала. т.е. по сигналу с ДПРВ ЭБУ точно определяет нужные моменты впрыска и зажигания. соответственно,если сигналы искаженные, впрыск и зажигание происходят не в нужный момент. если прекращается поступление сигналов с ДПРВ, берется сигнал с ДПКВ. и получается,что без ДПРВ двиг еще будет работать. а вот без ДПКВ - нет.
кстати, он и есть датчик Холла.)
сканер-то какой? лаунч,наверное ?)))

Aurum_v12 писал(а):ССТ, это и есть датчик положения распредвала. т.е. по сигналу с ДПРВ ЭБУ точно определяет нужные моменты впрыска и зажигания. соответственно,если сигналы искаженные, впрыск и зажигание происходят не в нужный момент. если прекращается поступление сигналов с ДПРВ, берется сигнал с ДПКВ. и получается,что без ДПРВ двиг еще будет работать. а вот без ДПКВ - нет.
кстати, он и есть датчик Холла.)
сканер-то какой? лаунч,наверное ?)))

Я не знаю какой сканер был.

Добавлено спустя 2 часа 14 минут 8 секунд:

И на чем это может отразиться если ездить не меняя его???

ССТ, на качестве работы ДВС. если не ошибаюсь, форсынки начнут попарно лить, а не именно в тот цилиндр, который нужно. будет что-то типа аварийного впрыска

Скорее бы датчик пришел!! Вчера пошел колодки менять и что я там увидел колодки то еще походили бы, а вот тормозные диски пи..ец им пришел вот и казалось, что колодок нет, они в него просто провалились купил диски тормозные сегодня фирма АТЕ перфорированные, пошел менять в итоге колодки этой же фирмы оказались ни те продали без датчиков, а у меня с датчиками короче проклятье какое то завтра сфоткаю как менял может кому интересно будет!!!

ССТ, это не VAG где колодка и датчик одно целое.
у мерса датчики отдельно - колодки отдельно.

Old_Style писал(а):ССТ, это не VAG где колодка и датчик одно целое.
у мерса датчики отдельно - колодки отдельно.

Как раз таки вместе датчик в колодку впаян завтра выложу фото увидишь!!!