CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

если двигатель холодный(15-30 гр),то натягиваем паз в паз.если горячий(85 и выше),то выступ в паз,т е как в инструкции.
ВИДЕО
холодный двигатель
http://www.youtube.com/watch?v=B03d6cKm0Ps
горячий двигатель
http://www.youtube.com/watch?v=nYIGdfYEar4
еще видео про обычный ролик
http://www.youtube.com/watch?v=gjlpfX1Vv3E
не забываем про момент затяжки.если перетянуть,то натяжной механизм ролика будет клинить
и еще не много инфы
http://www.priorovod.ru/forumdisplay.php?f=139
http://www.youtube.com/watch?v=p8g-9IY4z5s

Dikobrazzz писал(а):такой вопрос. сегодня завел машику прогрел поехал. остановился сходил по делам снова завел поехал. снова встал. и когда 3 раз уже завел увидел что начал гореть значок "двигатель".. сделал так"бр-р--р-р, мотая головой" заглушил. снова завел горит( разочаровался поезал на работу, т.к написано в книге тчто можно ездить. думал уже было позвонить и записаться на осмотр , но снова пришлось ехать и о чудо! двигатель больше не горит. было такое у кого нить? есть смысл ехать к ним, или может просто какой то косяк словил?

А заводилась нормально? Не троила? Обороты не скакали?

Dikobrazzz, У меня на 14-ой было такое. Потом на ТО сказали, что клапан 3-го цилиндра был поджат...

Dikobrazzz писал(а):Voveykin, не. все было как обычно, только вот загорелся индикатор. ок сасибо всем отписавшим)

я тож если честно подмал на свечку..ну то покажет)

Чтобы загорелся "чек" из-за свечки, движок должен был подтраивать, а было все нормально, значит что-то другое.
В любом случае, чтоб сказать точно нужно провести диагностику.

Где все?!На дачах что ли?Чёт никто нигде не пишет...Посоветоваться хочу-зимой менял датчик холостого хода-тогда машинка временами глохла.После замены всё пришло в норму.Теперь др.проблемка-теперь мотор не глохнет,а продолжает работать на тех же оборотах,на каких ехал до переключения скорости.Движку я выше 5000 не кручу,сиё происходит в основном на 2000-3000об/мин.Чтобы обороты снова стали падать резво,приходится перегазовывать несколько раз.Банальное отпускание педальки сцепления на скорости решает проблему лишь до следующего переключения передачи,обороты при этом не падают.Перегазуешься,и снова всё приходит в норму...до следущего раза.И так регулярно в городском цикле езды на скоростях в р-не 40-60км/ч.
Кто чё думает-снова менять датчик холостого хода?Или что?..И БК не показывает никаких ошибок

Забыл ещё упомянуть,что когда завожу двигло,обороты(при пуске)плавают от 300-1500 туда/сюда раза 3-4-5,пока не восстановятся(всё это происходит при пуске секунд на 5-7) на 1200-1300.И так держатся до 51 градуса Цельсия температуры двигателя,потом резко падают на 950-900,потом постепенно снижаются...А раньше было стандартно-пуск,обороты 1200-1300,не плавают,постепенно снижаются по мере прогрева двигла до 800-850...
Может точно пора менять ДМРВ?Или почистить очистителем карбюраторов и просушить?Может кто то из приороводов САМ чистил ДМРВ,поделитесь опытом?

буквально вчера делал эти операции,для прфилактики.снял узел,дмрв,в принципе чисто,чуть побрызгал,собрал обратно,пробег 26000км.можно еще тросик смазать,сделал себе,реагирует быстро и легко

Вот что надыбал в интернете ища причину неустойчивой работы двигла,читайте кому интересна- http://automn.ru/vaz-2170/autocategory-6218-10.html

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:

Евген985,там и про твою сеточку есть,и про мой "поплавок" ,чё,твоя красава в аватарке?

Evgen1979,

разабрали оказалась раковина в алюминии.

Не совсем понял...

Denver, Пустотка в литье, которую разъело.

что делать подскажите пока движка холодная машина прет а как нагреется не тянет диагностика ниче ни показала с клапанами все в поряде

ildar2306, Почему ты решил, что с движкой что-то? Может с топливной системой Топливный насос (сетка), ДМРВ, плохой бензин и т.д...

парни, я хз че с машиной. на 2 и на 4 скорости, на малых оборотах с 1000 и до 2.5 тыщ трясется как будь то ша заглохнет и не тянет, ка ктока 2.5 перевалит сразу как чумачечшая дергает и до 4 тыщ.... и главное не постоянно а иногда...

Добавлено спустя 5 часов 11 минут 22 секунды:

ша ехал еще и на 3 то же самое почувствовал... поеду попробую разбавить др бензином....

Dikobrazzz, Возможно РХХ.

Dikobrazzz, Возьми очиститель карбюратора, открути РХХ, побрызгай на него, и туда где он стоит. Хуже не будет, по крайней мере.

ок)спс

Dikobrazzz, у меня было похожее, провалы были на малых оборотах, но не чтоб трясло, поменьше, вылечилось заменой фильтра воздушного и свечей, что конкретно помогло не знаю, менял сразу и то и то

короч не сильно помогла мне перезагрузка и все = надо ехать на станцию..обороты так же порой плавают и на малыых тянет через раз..

Всем привет! плохо заводится двигатель, чуть чуть нажимаешь на газ и все норм! без газа глохнет! на холодную все нормально! в чем может быть причина?

Icecheat писал(а):Всем привет! плохо заводится двигатель, чуть чуть нажимаешь на газ и все норм! без газа глохнет! на холодную все нормально! в чем может быть причина?

На диагностику не ездил?
ДПДЗ похоже накрылся.

нет не ездил! обороты не плавают, едет норм! вот только когда заводишь приходится на газульку нажимать! Может просто дроссель почистить?

Icecheat, Ещё ДМРВ может...

вот что я сделал с модулями.

Евген985, это что? когда свечи менял, заметил что модули замотаны изолентой, прошлый хозяин сделал, для чего это делается?

Tema72, это термоусадочная трубка,одеваешь на модуль и греешь феном,вот такая штука получается герметичная.

Voveykin, спасиб, тада 2 варианта. либо мастер че то не в курсе, то ли просто хотел 500 р с мя взять лишних, а то ужж очень он упор на это делал что без чека диагностика может ни че не показать и придется тада оплачивать.

сегодня , вот только что приехал с феди. проблема была в катушка во 2 целиндре. поменяли и я снова как птиц в полете) не могу нарадоваться) печалит только что пришлось платить за тех мойку 150рэ...зато порадовал вопрос мастера: "машинка то чистая?"

я катушки почти сразу поменял на бош,и сделал как на фото выше.родные лежат про запас.

Dikobrazzz, Катушку по гарантии поменяли?

Недавно заметил, что при работе двигателя, особенно разогретого, из двигуна клацание раздается(короче звук такой как у дизельного мотора), поискал инфу че может быть - у кого че! Кто считает что это гидрокомпенсаторы постукивают и дело в недостаточном кол-ве масла: проверил уровень - на холодный двиг уровень масла четко посредине между мин и макс. Пробег 12500 сейчас, масло шел хеликс ультра 0w40 даже нифига не потемнело(раньше ездил на чирке, заливал виско 5000 5w40, так темнело после 10000км). У кого-нибудь возникали подобные косяки? Советуют масло поменять типа у кого-то там помогало - клацание пропадало.ХЗ короче кто че подскажет(обороты стабильные после прогрева, расход не изменился)?

minus2003 писал(а):Недавно заметил, что при работе двигателя, особенно разогретого, из двигуна клацание раздается(короче звук такой как у дизельного мотора), поискал инфу че может быть - у кого че! Кто считает что это гидрокомпенсаторы постукивают и дело в недостаточном кол-ве масла: проверил уровень - на холодный двиг уровень масла четко посредине между мин и макс. Пробег 12500 сейчас, масло шел хеликс ультра 0w40 даже нифига не потемнело(раньше ездил на чирке, заливал виско 5000 5w40, так темнело после 10000км). У кого-нибудь возникали подобные косяки? Советуют масло поменять типа у кого-то там помогало - клацание пропадало.ХЗ короче кто че подскажет(обороты стабильные после прогрева, расход не изменился)?

А на холодную не клацают?
Масло, конечно, жидковатое, возможно, что из-за этого и клацают.
Как вариант, долей грамм 100-200 масла, может поможет.

А вообще, если масло темнеет, то значит оно работает. т.е. моет, гораздо хуже если оно вообще не темнеет нисколько, палевое быть может.