CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

здравствуйте.подскажите что может брякоть в первые секунды две-три после запуска двигателя. первая раз-через раз редко сразу не включается. змз 409 патриот. как-бы позвуку покругу бряк-бряк-бряк.сцепление гул подвыв редко при-троганье-пробег 13000тыс.спасибо

ну в двигателе это похоже на гидрокомпенсаторы,

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:

я Вот не знаю сцепление у них штоком регулируется или нет. Если шток с регулировкой то его надо просто удленить, если нет то попробовать прокачать, как бы это варианты

vovik5376, ну либо компенсаторы, либо цепь(ну если не ремень грм у него), но больше похоже на компенсаторы, пока давление не набралось нормальное, масло попробуйте свежее залить
по передачам, с места 1 не включается или когда понижаете на первую?

СтарыйПeнь писал(а):vovik5376, ну либо компенсаторы, либо цепь(ну если не ремень грм у него), но больше похоже на компенсаторы, пока давление не набралось нормальное, масло попробуйте свежее залить
по передачам, с места 1 не включается или когда понижаете на первую?

с 0 на первую передачу.и не компецаторы ни цепь

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

Моделист писал(а):ну в двигателе это похоже на гидрокомпенсаторы,

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:

я Вот не знаю сцепление у них штоком регулируется или нет. Если шток с регулировкой то его надо просто удленить, если нет то попробовать прокачать, как бы это варианты

не компецаторы

стесняюсь спросить от куда такая уверенность?

vovik5376, палец на поршне тогда, больше особо нечему

Моделист писал(а):стесняюсь спросить от куда такая уверенность?

звуки цепей и компецаторов я знаю 6 лет хантера гонял с 409

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

СтарыйПeнь писал(а):vovik5376, палец на поршне тогда, больше особо нечему

2-3секунды после заводки движка .нет......

2-3 секунды гремит цепь в морозы на двигле Шевика, когда мало масла (допустим, ближе к минимуму на щупе). Объясняется это отсутствием давления в холодной системе достаточного чтобы натянуть цепь. Ибо натяжитель стоит гидро. 2-3 секунды густоватое масло все равно разгоняется и давление возрастает. Я думаю на Патрике тоже гидронатяжитель цепи. Проверь уровень масла в движке что-ли, на всякий случай.

кстати да, как вариант. Ну может еще масло быть густым что не сразу давит на натяжитель

не знаю в тему ли... на шниве лампа горела масла после запуска несколько секунд, сменил фильтр и все ок стало, давит сразу нормально! может фильтр виноват!?

vovik5376, а ну да, это у меня все время долбит

BAsil писал(а):2-3 секунды гремит цепь в морозы на двигле Шевика, когда мало масла (допустим, ближе к минимуму на щупе). Объясняется это отсутствием давления в холодной системе достаточного чтобы натянуть цепь. Ибо натяжитель стоит гидро. 2-3 секунды густоватое масло все равно разгоняется и давление возрастает. Я думаю на Патрике тоже гидронатяжитель цепи. Проверь уровень масла в движке что-ли, на всякий случай.

цепи брякуют траля-лялялялялялялялял

vovik5376, Так, не понял - это к чему?

Кстати, масло проверил?

Что хоть там с двигателем то было разобрались? Интересно же для общего познания

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

а то столько вариантов предложили все не то все не так. Диагноз хочется услышать

Знакомый ехал на бензиновом Йети. Загорелась лампа давления масла. Заглушил. Проверил уровень масла - норма. Сел, завел - двигатель стал издавать звук дизеля, предположительно цель аццки забрякала. Заглушил. Отвез на эвакуаторе на СТО. Диагноз - маслонасос. 27 000 ценник с работой. Нахер такого Йети

А звук был потому что давления не было - гидронатяжитель не работал и цепь болталась.

Дак, эта.....че по нашей то теме?!