CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Привет Всем! Предложили на обмен на мою Сузуку Гранд Витару 2008 г. АКПП - Тагаз Тагер 2010г. 5 дверей с его доплатой. Дак вот хотелось бы узнать мнение тех кто сталкивался с данным авто.
Что в нем надо смотреть в первую очередь?
Как по ценам на з/ч?
+ и - данного авто?
И вообще стоит ли замарачиватся?

Буду рад слышать любые мнения, даже отрицательные.
P.S. Свою продаю, так как на работе выделили зем. участок и надо строится срочно, поэтому меняю с доплатой или продаю.

мкпп не рассматривай!
двигателя по лицензии MB-соответственно

Не знаю, какую дают доплату, но проси в 2 раза больше чем дают, оба не прогадаете.

альфист, Как раз МКПП 2,3 бензиновый 150л.с., говорит, что КПП не хрустит.
salomat, доплаты 150 предлогают, нормально нет?

+7 919 955-36-шестьдесятшесть зовут Евгений. У него был Тагер только на автомате. У него поинтересуйся расскажет по нему

Моделист, Это не Петькин Сын?

vitz_72 он

vitz_72 писал(а):salomat, доплаты 150 предлогают, нормально нет?

Я же не знаю состояние машин, но Тайгер не очень ликвидная машина, особенно сейчас. Поэтому торгуйся хорошенько, т.е. проси по-максимуму, если Тайгер тебя устраивает. Хотя у него багажника практически нет, а для стройки это весьма важно.

salomat за 15 рублей купит прицеп и пошло строительство

Моделист, прицеп, конечно, вариант, но ради нескольких мешков? Хотя цемент и ему подобное не камильфо возить в машине. Я возил, правда в Ниве и Шниве.
Возможно, человеку некуда прицеп ставить.

так вот упиралось бы в строительстве только в мешки с цементом. А так применение прицепу очень большое, и салон будет чистый

Прицеп есть у брата, ставить его тоже есть куда (гараж), мне главное какие подводные камни встречаются с Тагером! Свою за наличный цену сбросил и готов отдать за 650т.р. с 2 комплектами литья с резиной.

Отправлено спустя 40 секунд:
А багажник У Тагера с Витарой всего на 30л. отличается!

Отправлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Зато на Тагера поставить как у Моделист, колесики и можно уже и в понарошку снова ехать

Проверяй подключение переднего привода. Хабы. Хотя, Летом она норм работает и не парит мозг. А зимой постоянно конденсат перемерзает.
Автомат мне не понравился. такое впечатление, что между мотором и педалью газа сидит 40 корейцев. И они передают команду по цепочке.Т.е. между действием на педаль газа и откликом мотора проходит вееееечность. Получается дурная машина. База квадратная, очень вертлявый. Вкупэ с тупым откликом на газ, резко выезжать налево,чтобы вписаться в поток -не рекомендую. Может крутануть.
Думаю,что механике и менее мощном двигателе всё должно быть не так печально.
В остальном, вполне приятная машина. Ближний свет обалденный, печка жарит нормально, места вагон.

Погоди, 5дв -это не Тагер, это же Роад партнер?

не РОАД, а есть именно ТАгер 5д

надо повнимательнее изучить вопрос о досступности кузовщины.
т.к. это чисто отечественное производство.
и притом малосерийное

с кузовщиной были большие проблемы.Но это было года три-четыре назад. Не могли найти крышу, правое крыло, правую стойку,дверь, лобове стекло с датчиком дождя и куча мелочевки, типа резинок,молдингов..(удар в правый угол). Ценник был конский. надо поискать смету.
5д длинее,чем 3дв? что-то не могу даже вспомнить такой... Нашел. Если база длинее,чем у 3дв., то норм будет.
А курсовая устойчивость на трассе и 3дв отменная. Только родную Камху сразу надо на мусорку выкинуть. Гамно резина.

нашел!смета от 2010гг, февраль
зеркало правое наружное 5000руб
крыша....чета даже дешево...-11400руб
стойка кузова правая НАРУЖ!!!! ма--а-ленькая железочка..-14250
-----//------------- ВНУТР -10668,50...Smile
дверь передняя правая !!!!! -21204
крыло переднее правое -7932,50 коп...так мило..... улыбнуло 50коп.Smile
стекло двери правой -3040
стекло крыла правого заднего 3610
стекло лобовое - 9946,50.... я прямо улыбаюсь..Smile
ну там фигня всякая... решетка воздухозаборника крыла правого -570
накладка крыла переднего правого -2375
ИТОГО 90012, 50 .....опять так мило Smile такая точность ..Smile

3Dfx, Слушай ну и ценники.... А разве от Корандо не подходит ничего???

я не вдавался в подробности. Починили как смогли, какой-то колхозинг с резинкой вокруг лобового, приср@ли от чего-то..
Лобове вроде нашли, но оно было без датчика дождя. Или с этим датчиком стоило как космолет. А датчик этот до сих пор у 90% брендовых производителей работает оооочень криво, поэтому с такой поделкой от Тагаза нафик было не нужно.
Были проблемы с крышей, не всё стыковалось ровно. Обивка правой двери осталась со следами смятия.
Кое-как собрали в кучу и продали ср@керу. Он у нас работал, знал всю историю авто. Но 3,5л ему закрыло глаза пеленой.
Потом у него был какой-то гемор с двигателем, а ср@керы люди понтовые, но бедные... А двигатель мерседес и ценник на него аналогичный, свечи по космической стоимости меняют.
Х.з. чем закончилось.
У Тагаза изначально какие-то проблемы с лицензией от Корандо. Поэтому и система подключения передка сделана зеркально, через задницу от оригинала. Не удивлюсь, если там стопицот таких отличий, поэтому кузовщина и мелкие агрегаты не подойдут.

Ах, да! У офицалов заказывать бесполезно.Они запчастями не торгуют. Хоть вы... хоть из пальца высоси сам.

3Dfx, Понял, спасибо. Есть еще вариант УАЗ Патриот рассмотреть. Буду его рассматривать.

Отправлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Впринципи я все полезное узнал. Тему про Тагаз можно ЗАКРЫТЬ! ВСЕМ СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!!!!