CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Подгатовка АЦЦКОЙ НИВКИ к соревам на Железном переборе, молышка выступит в новом обличии посвежевшая но все также дерзкая!!!!!!! пока идет процесс подготовки к преобразованию!!!! Будет жесть!

[quote="beliyoleg"]Подгатовка АЦЦКОЙ НИВКИ к соревам на Железном переборе, молышка выступит в новом обличии посвежевшая но все также дерзкая!!!!!!! :

Олега, "АЦЦКАЯ НИФКА" понятно, а ты сам то поедешь???

dentmn, Да обязательно но пока в качестве зрителя за Саняру по болеть , там на месте и сам глядишь определюсь

Чета уже сомневаюсь, что преобразится, а то чет деньги неожиданно кончились

Nivo13, саняра ну ты че так, надо доводить дело до конца прикинь че к чему порешаем

beliyoleg писал(а):dentmn, Да обязательно но пока в качестве зрителя за Саняру по болеть , там на месте и сам глядишь определюсь

Что так? заявляйся в ТР-0 хотябы, там и определишься сразу.

dentmn, неее пока типа "очкую Славик" . да и надо машинку сперва до ума довести, если в ближайшее время гур поставлю с электро-вентиляторами и немного лифтану, тогда может быть.....

beliyoleg писал(а):dentmn, и немного лифтану, тогда может быть.....

тогда уже только в ТР-2

Ewgen, какой ТР-2, она у меня для ТР-1 то не готова, да и лебедя же нет у мну.........

лифт в классах ТР-0 и ТР-1 запрещен

beliyoleg писал(а):Ewgen, какой ТР-2, она у меня для ТР-1 то не готова, да и лебедя же нет у мну.........

Вот я и говорю на стандартном авто в ТР-0 надо. Попробуешь, посмотрищь, понюхаешь. там и думать будешь, "лифт, лебедь" и.т.д

Ewgen, такто не справедливо получается, допустим я машинку приподнял на чуть-чуть и все но не лебедя не резины злой у мну нет ну и какой мне ТР-2?

дык наверное не надо тогда приподнимать. потому что низя. Для категории ТР-0 машина должна быть как с завода, если есть переделки то это минимум ТР-1, а вот скажем если задние фонари поставишь от другой маши то это сразу ТР-3, и пофигу сколько у тебя лебедок и какие калеса стоят. Внимательно читаем КиТТ http://raf-trophy.ru/docs/doc_2011011336.pdf и определяемся что можно сделать что бы не улететь в категорию выше.
Для категорий ТР-0, ТР-1 и ТР-2 справедливо утверждение что не разрешено то запрещено
так что если нет слова можно ставить, значит нельзя ставить.

beliyoleg писал(а):Ewgen, такто не справедливо получается, допустим я машинку приподнял на чуть-чуть и все но не лебедя не резины злой у мну нет ну и какой мне ТР-2?

Ты у Сани спроси он, по моему, все категории проехал и с лебедкой без. "НЕ ОЧКУЙ СЛАВИК"

dentmn, хоршо успокоил.
Ewgen, спасибо почитаю на досуге.

Лучше это сделать не на досуге, а перед тем как захочешь что нить поменять в машине.
Что бы не пришлось обратно переделывать.

Ewgen, понял все

Добавлено спустя 3 часа 55 минут 46 секунд:

Ewgen, дак получается я уже под ТР-0 не подхожу, т.к. у мну: 1.стоят передние сиденья от мэрса с полным электро пакетом. 2. Карб заменен на другой с увеличенными диффузорами. а если еще и гур воткну!?!?

гур штатный можно, а вот от нексии это да...

beliyoleg писал(а):
Ewgen, дак получается я уже под ТР-0 не подхожу, т.к. у мну: 1.стоят передние сиденья от мэрса с полным электро пакетом. 2. Карб заменен на другой с увеличенными диффузорами. а если еще и гур воткну!?!?

ну вот молодец, разобрался.

Как вариант пишешь в РАФ письмо с описанием изменений, они дают письменный ответ, что с этими переделками ты проходишь/не проходишь в категорию.

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Zavodnoy писал(а):гур штатный можно, а вот от нексии это да...

ВАЗ 21213 с ГУР никогда серийно не выпускалась, 21214 вроде то же. ГУР стали ставить только на 21214М.

Zavodnoy, нет на ней штатного, люди от БМВ ставят и ничего, у кого что есть в наличии. я же писал что машинка то у меня на гуре нивовская насос только от ДЭУ.
Ewgen, я такто способный, обучамбельный если нуна для дела

beliyoleg, я просто думал если штатный то в тр0 пролезешь - ан нет

Я почему и говорю чито приеду посморю, прикину чито к чему. отдохну нормально. и может тогда доведу до ума ее чеб в ТР-2 нормально катать, а может так и буду проще на покатухи гонять. Т.к. В ТР-2 нужны дуги в салон, а это для мну пока проблема ведь я на ней повседневно катаюсь и сиденья мне все нужны....

beliyoleg, а че тр1 уже в расчет не берешь?

ты пролифт забыл, я его для себя собрался делать пока без вырезки арок, потому как дорожный просвет теперешний меня не устраивает

beliyoleg,
лифт то же разный бывает, если пружинами то прокатывает в ТР-1 если проставками то не ниже ТР-2
так то ниву лехко приподнять, ставишь пружины от Шевика и 235 калеса влетают

Ewgen, +1.

Ewgen,
"ставишь пружины от Шевика и 235 калеса влетают" , и что даде проставки под пружины не надо чтоли?

beliyoleg,
ставишь усиленную - ремонтную литую без прорезей. 200 рэ что ли цена? проставки стандартные для классики, отличаются от обычных высотой, рекомендуются к установке на "уставшие" пружины.

с ремонтными понадобятся проставки под верхнюю шаровую, попадаешь в ТР-1, со стандартными резинками проставок не надо, остаешся ТР-0. Если ставить проставки м/у кузов-балка и/или рычаг-чашка пружины то ТР-2.

А вот как всё начиналось
http://www.youtube.com/watch?v=y9T7tpte ... detailpage

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

Как сделать чтоб тут просматриволось не знаю

dentmn, дааа ништяк, а спорт затягивает