CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Во ситуация:
Утро, холодновато (около ноля), завожусь - греюсь, наблюдаю покапывание антифриза из под капота на землю (близ салонной переборки). Хорошо так капает, гдето капля в секунду.
После прогрева капания не наблюдается. (предвкушая стеб скажу, - антифриз в системе до сих пор есть)
Тоесть на холодную капает, а прогревшись не капает.
Капает я предполагаю откуда. Там есть несколько врезок на газовый редуктор (ГБО), и на подогрев ДВС (электро кател).. Видимо там хамуты или тп хиляют.. Выкапывает около полрюмки каждое утро..
Вопрос не в том..
- Неужели у антифриза такая физическая фигня имеется, что на холодную он щель находит, а на горячую нет?!?!

вероятнее тепловое расширение материалов. прогрелся расширилось оьжалось. остыло ослабло. школу вспомни эксперемент с кольцом и шаром. ищи слабинку

в -30 вообще ручьем побежит. на уазе у себя наблюдал в холодную погоду ГБЦ начинала потеть тосолом, на горячую все нормально.
Скорее все какая-то резинка задубела, попробуй на силиконовый герметик посадить.

Sерый_кот, согласен! у меня была Волга когда то. там прогрев происходил вообще в два этапа - завели минуту гудим и гбц потеет или ссыться в зависимости от нижины температуры. глушим ждем когда движок мал мал тепло распределит. заводим и греем до нужной...

Yastrebov72, все просто- тосол незамерзающая жидкость имеет свойство следуюющее: при низких температурах он БОЛЕЕ ТЕКУЧ чем при высоких. поэтому он и перестает капать при прогреве.. короче обычная картина - не удивляйся..

найди где бежит и заменить патрубок, хомут или че там у тя

Согласен с заводным - антифриз при низких температурах пробежит там где вода не пройдёт..
Могу тебе хинт подсказать для определения скрытых течей антифриза - лезь под машину с ультрафиолетовым фонариком (детектором валют) были такие китайские маленькие в ларьках продавались. Антифриз будет светиться и будет легче определить точно откуда он сочится.

Гражданин,
Детекторы у нас есть!