CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Вообщем поначалу не хотел я ставить такое зажигание( гемора многа с установкой, увеличивается количество деталей которые могут выйти из строя, затруднен ремонт в походных условиях и т.д), но как показывает практика распределитель заливает даже от безобидной лужи и что ты с ним не делай( на герметиком его весь не заклеешь).
Посмотрел на опыт qwestrs, вроде ничего сложного и вполне работоспособная установка, да и дешевле ,чем предлагают на рынке.
Решил - сделал.

из комплектующих:
катушка зажигания 2111- 1т.р.
2 коммутатора 2108 астро - 600р
разъмы под коммутатор и катушку - 200р
провода ВВ от 2110 силикон цезарь - 400р
шланг на ваккумный корректор 2101 силикон 2 шт - 100р
расходники: провода , изолента , болты, силикон и лак, пластина алюминевая -- рублей 300
вентилятор дастал с б.у. вентилятора куллера проца.
итого: 2600р

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

http://s019.*.ru/i642/1305/f9/b31f597e2270.jpg
http://s61.*.ru/i173/1305/dc/c1ba79313383.jpg
http://s020.*.ru/i712/1305/15/b19a830912bf.jpg
http://i078.*.ru/1305/ea/3a5e8800bc5a.jpg

http://s002.*.ru/i200/1305/ef/c16298543720.jpg
http://s41.*.ru/i092/1305/59/d2b67e83c1a4.jpg
http://s61.*.ru/i173/1305/dd/8ba4f8af51c4.jpg

http://s017.*.ru/i413/1305/ba/f9d8116d965c.jpg
http://i049.*.ru/1305/48/d1cbf83eaa88.jpg
http://s47.*.ru/i115/1305/71/56ac96dbd77a.jpg
http://s017.*.ru/i439/1305/23/8d34b510e55a.jpg

Добавлено спустя 9 минут 2 секунды:

и Главное никакой настройки, кроме установки момента зажигания. Выставляем ВМТ в 1 цилиндре, крутим магнит на оси трамблера пока не проскочит искра, фиксируем магнит на оси( засверливаем и прикручиваем на болт) и всё!
Порядок работы цилиндров уаза 1-2-4-3. соответствено провода парами цепляем 1-4, 2-3.

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

единственная деталь которая требует токарных работ это чашка для крепления магнита на оси трамблера. у меня сделана из старого бегунка, магнит приклеил на холодную сварка.

Андрюха молодец!

единственная деталь которая требует токарных работ это чашка для крепления магнита на оси трамблера. у меня сделана из старого бегунка, магнит приклеил на холодную сварка.

я из второпласта его сделал он ножом хорошо оброботывается ну и немного дрелью поработал!
А так зажигание вещь, искра хороная бьет!
а если чтото из строя выйдетБ на этот случай с собой стандартный трамблер и катушку важУ , переставить дело 5 минут!


Андрюха

ну вот..я же говорил делов..то)) рассказывай давай чего за схемку спаял..стабилизатор напряжения?) перестраховался в комутаторе же есть )
угол зажигание выстави ..едиственно обычный строб неподойдет надо цифровой..у Олег Михалыча дожен быть я сначала на слух выставил ..но после точной настройки поехала намного лучше)) мне товарищь мотодоком выстовлял.
ИМХО провода TESLA надо было брать..получше будут)
зазор на свечах 0,8-1 не забудь поставить)

там у него индикатор работы походу -типа какая пара целиндров работает

Zavodnoy писал(а):там у него индикатор работы походу -типа какая пара целиндров работает

тожж так думаю у тебя в теме схемку видел.

qwestrs, схемка стабилизатор, индикаторы работы датчиков, и м.с. - сумматор импульсов для тахометра от 2106( только его доработать нада, как есть не пашет, потом отпишусь что получилось)

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

muskulcar писал(а):

единственная деталь которая требует токарных работ это чашка для крепления магнита на оси трамблера. у меня сделана из старого бегунка, магнит приклеил на холодную сварка.

я из второпласта его сделал он ножом хорошо оброботывается ну и немного дрелью поработал!
А так зажигание вещь, искра хороная бьет!
а если чтото из строя выйдетБ на этот случай с собой стандартный трамблер и катушку важУ , переставить дело 5 минут!

тоже думал из фторопласта, но под рукой не оказалось.

Sерый_кот писал(а):qwestrs, схемка стабилизатор, индикаторы работы датчиков, и м.с. - сумматор импульсов для тахометра от 2106( только его доработать нада, как есть не пашет, потом отпишусь что получилось)

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

тоже интересно по поводу сумматора ..а то тахометр стоит мертвым грузом)

Я тахометр подключил с плюсавах выводов на катушку через диоды!
подключать надо оба вывода, если один он в два раза меньше показывает.
Все нормально работает!

По тахометру

muskulcar, какие диоды брал( нужны явно высоковольтные что-то типа 4007 )? тахометр не врет?

Добавлено спустя 8 минут 12 секунд:

ААндреЙЙ писал(а):По тахометру

Скрытый текст:

Подключил тахометр от ПАЗика он до 4.000об. и подключается с генератора с вывода W

вывод W где брал? показания тахометра точные?

Sерый_кот, В твоем бывшем гене он уже был показания занижены на 50-70об. но это все зависит от D шкива колена и D шкива гены . Делим шкив колен вала на шкив генератора.Передаточное число тахометра равно 2.26 его в принципе еще можно разобрать откалибровать

диоды высоковольтные! А на счет врет точно не знаю , на слух вроде правильно показывает!

Пробывал я с плюсовых на катушку которые идут но видимо с диодами неугодал пропуски были зажигания видимо по характеристикам не те..

с диодами тахометр не заработал, в момент запуска стрелка дергалась и сразу падала.

Добавлено спустя 23 часа 46 минут 11 секунд:

Фото установленого зажигания
http://s017.*.ru/i434/1305/64/d6a4a1f8ad36.jpg
http://s019.*.ru/i624/1305/c4/67ed52d2d75e.jpg
http://i058.*.ru/1305/fc/7f14c6f43a44.jpg

с диодами тахометр не заработал, в момент запуска стрелка дергалась и сразу падала.

Печалька