CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

1 этап. 29.05-31.05 (22.05-24.05) Тюменская обл. КРАФ (Урало-Сибирский регион) отборочный этап ЧР. ТР1, ТР2, ТР3.
2 этап. 26.06-28.06 (19.06-21.06) "Особенности национальной рыбалки" Тюменская обл. КРАФ (Урало-Сибирский регион) отборочный этап ЧР. ТР1, ТР2, ТР3
3 этап. 11.09-13.09 (04.09-06.09) Тюменская обл. КРАФ (Урало-Сибирский регион)отборочный этап ЧР. ТР1, ТР2, ТР3.
Можно съездить по желанию недалеко: 26.06-28.06 (03.07-05.07) г. В. Уфалей (Челябинская обл.) КРАФ (Уральский регион) отборочный этап ЧР. ТР1, ТР2, ТР3. Только один этап. Можно выйти, если тут не получится у кого-нибудь.
Так же можно к соседям съездить и порвать)
1 этап. 29.05-31.05 (05.06-07.06) "Муравьи трофи" г. Муравленко (ЯНАО). КРАФ (ХМАО).отборочный этап ЧР. ТР0, ТР1, ТР2, ТР3.
2 этап. 12.06-14.06 (19.06-21.06) "Савуйка" г Сургут (ХМАО) КРАФ (ХМАО), отборочный этап ЧР. ТР0, ТР1, ТР2, ТР3.
3 этап. 07.08-09.08 (14.08-16.08) "Телега-трофи" г. Ноябрьск (ЯНАО) КРАФ (ХМАО), отборочный этап ЧР. ТР0, ТР1, ТР2, ТР3.
4 этап. 21.08-23.08 (28.08-30.08) "Калинов мост" г. Радужный ХМАО КРАФ (ХМАО), отборочный этап ЧР. ТР0, ТР1, ТР2, ТР3
5 этап. 04.09-06.09 (11.09-13.09) "Мамонт-трофи" г.Ханты-Мансийск (ХМАО) КРАФ (ХМАО), отборочный этап ЧР . ТР0, ТР1, ТР2, ТР3.

01.10-04.10 по назначению Финал Чемпионата России. ТР1, ТР2, ТР3.

Так же: 21.05-24.05 Кубок России ТР0, ТР1, ТР2, ТР3. Уже известно будет проходить в Смоленской области. Далековато чего то сделали, а хотелось поучаствовать.

Готовимся) Если есть вопросы, задавайте. Кто что хочет выиграть, пишем.

Добавлено спустя 2 часа 17 минут 25 секунд:

Так же, кто хочет участвовать в данных мероприятиях, нужно: 1. Стать настоящим джипером. 2. Стать настоящим автоспортсменом.
Как стать джипером? Прочитать и скачать тех.требования тут https://cloud.mail.ru/public/b241e32f2c ... reb_14.pdf
Подготовить машину по ним. Преодолеть 2-3 глубоких лужи, 2-4 больших канавы. Поиметь штурмана, каску, корозащитку, аптечку в водонепроницаемой упаковке, 2 огнетушителя по 2 кг.
Как стать автоспортсменом? Завести в физкультурном диспансере карточку спортсмена. Получить там допуск. Сфотографировать машину (фото надо для спортивного паспорта). Получить спортивный паспорт автомобиля и лицензию водителя на себя и на штурмана тут http://www.trfas.ru.
Затем выигрывает Урсиб зону, получаем КМС. Выигрываем Чемпионат России - получаем МС (надеюсь). Все.

да, не мало делов нужно сделать, чтобы участвовать в данном мероприятии...

Дорогу осилит идущий. Офф.спорт - это конечно целая история, но она вполне понятная, просто надо два раза шевельнутся а не 0,5 как на покатушки.

1. Подготовка в ТР-1 вполне простая: лебедка и колеса в размере по весу машины. Остальные ньюансы - ньюансы и есть. Для участия не много надо. По ходу придет понимание хочется большего или в ТР-1 вполне комфортно и будет просто поиск себя. Машина все равно не сразу до ума доводится. Вот Саша че-та в ТР-2,3 пока не рвется )
2. Лицензии и паспорта помогаем оформлять. Лицензии на первом этапе: принес справку из физ.диспансера и немного рублей. Паспорт на машину тоже не сложно.
3. Все вопросы нужно задавать очно любому человеку: Саше Яснову, Максу Загурскому, чете Михайловых. Все объяснят и расскажут.
4. В спорте участвует тот кто хочет и его не остановить. И да - это очень интересно

alex75 писал(а): Поиметь штурмана, каску, корозащитку, аптечку в водонепроницаемой упаковке, 2 огнетушителя по 2 кг.

дофига делов
если со штурманом вроде понятно то вот с остальным - изврат какой то

Каска, если только с головы еще и теплая и мокрая

BAsil, штурманку надо соблазняшку а аптечка в упаковке - это в целях безопасности?

alex75, техтребования у тя старые.

вот новые:

http://raf.su/trophy-reydi/tt-tr?downlo ... rophi-2015

Zavodnoy, вот. нормальные требования!
в них написано, что не надо иметь штурмана и весь шмурдяк
снимаю объявление с АВИТО "для увлекатейнешего путешествия по труднопроходимым достопримечательностям ищутся попутчицы с очень специфичными именами"
alex75, для многих тут, дальше Талицы - это заграница почти я бы зрителем съездил, но что увидишь? старт, пару зрительских точек и награждение героев.
вот бы фотожабой кому в экипаж...

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

а в скобках - это "аварийные" даты в случае форс-мажорных коллизий?

Ребята официалы, щас штудирую ТТ, есть вопрос по ТР3:

13.8.1. Разрешено применение только многослойного лобового стекла типа “триплекс”.

у меня штатно стоит "сталинит"
это как то проверяется на техкомиссии?

ну и судя по всему без каркасника никак!

Zavodnoy, Спасибо. Стекло на триплекс конечно никто проверять не будет. Смотрят чтоб без трещин только. Обычно стекло это расходник. Следующее поставишь триплекс) джон81, в скобках -да, запасные даты. Фотокором в экипаж не получится. Разрешено только два человека в машине. А так поехать, куда-нибудь, всегда рады компании. Только спортсмены пьют конечно сильнее чем не джиперы, соответственно здоровье должно быть в норме.

T-34 писал(а):ну и судя по всему без каркасника никак!

я составил уже список че делать надо, вот тока с триплексом вопрос ))))

потому что это надо резать стекло, искать уплотнители (хрен найдешь)

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

alex75 писал(а): Только спортсмены пьют конечно сильнее чем не джиперы, соответственно здоровье должно быть в норме.

разве не для этого в диспансере проверяют?!

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

alex75 писал(а):Фотокором в экипаж не получится. Разрешено только два человека в машине.

кстати не видел такого требования.
видел что должно быть МИНИМУМ два места

Триплекс для безопасности. Можно прозрачную пленку противоударную наклеить. Думаю тут не стоит парится. А каркас да, щас обязательно. По двум человекам где то есть такое требование, может в правилах проведения, не помню.

T-34,
Каркас, только при участие в кубке РАФ, на предвариловке рекомендуется, как-то так.

да понятно все по каркасу, че вы в него уперлись.
там мелочей еще хвататет

[quote="alex75"] Фотокором в экипаж не получится. Разрешено только два человека в машине.
где такое написано в регламенте?

Sergo772,
Это официальные соревнования. Экипаж, два человека. Помощи неоткуда ждать, расчитывать только на себя. Парни-Джиперы , читайте регламент, и все будет понятно. Не создавайте ОРГам головняки.

Sergo772, да, вверху ссылки на ТТ (тех требования)

требования к кол-ву людей или иных существ в экипаже идет в регламенте

Zavodnoy писал(а):Sergo772, да, вверху ссылки на ТТ (тех требования)

требования к кол-ву людей или иных существ в экипаже идет в регламенте

все берём с собой собак и кошек. Могу напрокат дать жирафа

Sergo772, Зачет идет раздельно в Экипаже по каждому участнику. Есть зачет 1 и 2 водителя. Никого больше не может быть по умолчанию. Экипаж - это 1 и второй водитель. Писать для особо невосприимчевых отдельно : "фотокорру нельзя" просто глупо. Спорт - это и безопасность в том числе. Спортсмены себя скотчем иногда дополнительно привязывают - КАКОЙ ФОТОКОРР в МАШИНЕ???? В машине только ЭКИПАЖ. Как-то так.

Ну, при правельном подходе к данному мероприятию; думаю что ОРГи организуют Джип-Такси. Т.е все желающие: (по количеству мест в автомобиле), могут принять непосредственное участие в гонке, в виде фото-видео арбитров.

Димастый, не факт

вроде количество экипажа зависит от количества ремней безопасности

Sergo772,
Нет не вроде. В любой категории Тр-1, ТР-2, ТР-3, только экипаж из двух человек. Господа, не сравнивайте покатушки с официальными соревнованиями. РАФ это серьезные требования как к автомобилю так и к экипажу. Без жилеток, без касок, без корозащитки, без тросогасителя (если трос стальной)просто никак. Читайте регламент основательно, чтобы после гонки не задавать лишних вопросов ОРГам. По поводу постановки кадра, я думаю организаторы Вам все расскажут. Удачи всем!!!

Вопрос к организатором и приближенным к РАФу: Как по РАФу разрешается проводить шноркель: 1. Вдоль капота с внешней стороны и на крышу, или 2. Когда видимая труба только вертикальная? но тогда часть шноркеля будет проходить через салон???? Заранее спасибо.

tесли память не изменяет, то если там идет типа резиновой трубы то нельзя.

если железная труба вварена в салоне то вроде можно было

Для ТР-1

5. ДВИГАТЕЛЬ.
5.1. Воздушный фильтр:
5.1.1. Конструкция воздушного фильтра, его корпуса, патрубков, соединяющих воздушный фильтр с атмосферой и двигателем, а так же их расположение в моторном отсеке – свободны.
5.1.2. Разрешается делать отверстие в панелях кузова/моторного отсека, за исключением моторного щита, максимальным диаметром 150мм (площадью не более 177см2), для обеспечения воздухом двигателя, и размещать в этом отверстии трубу воздухозаборника (шноркеля). Ни при каких обстоятельствах шноркель не может быть выведен в (или проходить через) отсек экипажа.

Для ТР-2

6. ДВИГАТЕЛЬ.

6.3. Воздушный фильтр.
Конструкция воздушного фильтра, его корпуса, патрубков, соединяющих воздушный фильтр с атмо-сферой и двигателем, а так же их расположение в моторном отсеке – свободны. Ни при каких обстоятель-ствах воздуховоды не могут быть выведены в (или проходить через) отсек экипажа.

Для ТР-3

5. ДВИГАТЕЛЬ.

5.2. Воздушный фильтр.
Конструкция воздушного фильтра, его корпуса, патрубков, соединяющих воздушный фильтр с атмо-сферой и двигателем, а так же их расположение – свободны, однако ни при каких обстоятельствах воздухо-воды не могут быть выведены (или проходить через) отсек экипажа.

Таким образом, главное, чтобы шноркель не проходил внутри авто.

T-34, 1 вариант однозначно можно.
2 вариант тоже можно, но та часть которая проходит в салоне должна быть изолированна от экипажа, т.е. проводишь шнорх как на варианте №2 и делаешь в салоне короб изолирующий.

Kubik, почитай что я написал выше - это РАФ требования 2014 года. В 2015 поменялось? Я просто не видел пока....

Kubik, тогда отлично ,а то не нравиться мне вдоль капота. Буду думать про короб внутри салона.