CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Хотелось бы узнать собирается кто в этом году заявляться в категорию ТР-0?
делать трассы для этой категории и т.п.?

ТР-0 полностью стандартный автомобиль,
разрешена установка грязевых покрышек в размерности рекомендованной заводом изготовителем, но не более 32" по маркировке
дополнительный свет не ограничен

лебедка запрещена, резка лифт и т.п. запрещено

ты уж попроси голосовать только тех у кого стоковый авто. а то начнут НЕТ писать те у кого уже машины под тр1-3 сделаны...

пускай пишут, все равно главная статистика это количество Да, наберется или нет 6 машин.

имхо - не найдется тут желающих в тр0 ехать..

Ewgen, а ручная-то лебедь разрешена? И если я поменял сзади стандартные отстойные резинки сверху пружин на усиленные с металлической окантовкой (+4 см ) - это лифт?

Может я че не допонимаю.
Но в чем разница между туристами и ТР-0?
Понятно что в ТР-0 должны быть призы по логике.
Но отсутствие лебеди исключает соревновательный момент. Так как надо расчитывать на помощ из вне.
При этом понятно что в туристах вообще нет ограничений.
При том ТР-3 без каркаса безопасности (Это тоже турист)
А вот попробуй теперь догнать машину которая по лесу едет 80 кмч не останавливаясь даже на поваленных деревьях. А он ведь даже не на призы едет а просто посмотреть.

И вот где тут логика ???

UHK, туристом ты можешь приехать с 5 лебедками, 39 колесами и т.д. - НЕТ ОГРАНИЧЕЙНИЙ!!!
а в ТР0 все ограничено

тр-0 это спортивная категория с тех требованиями, лицензими, разрядами и т.п.
ручная лебедка разрешена, помощь из вне запрещена

от Туристов отличается вкорне, именно поэтому и создал опрос, что бы узнать наберется ли у нас нуное количество для зачета в категории

Ewgen, провокация: есть машины имеющию в стоке лебедь
и даже меняющие просвет из салона

аха есть, а еще есть машины у которых завода калеса более 32, в тр-0 енти машины ужо не попадают, либо лебедь пломбируется

UHK, разница огромна..
- ТР-0 это для самых отчаяных и замороченых, кто притендует на спорт звания и тп, и ему для этого не лениво с джеком и лопатой пол дня вокруг машины танцевать, а перед этим проштудировать талмут спортивной нормативки, пробашлять по полной, сделать тех.паспорт и получить лицензию, и тд и тп. А после этого еще вероятно надо заморочица на ремонт своей стоковой, а потому как правило единственной, машины...
- А Туризм это для самых ленивых или безамбициозных, кто хочет просто по лесу покататься в удовольствие, не проигрывая корову и не имея кучи спортивных головняков.

ИМХО

Вот теперичи представим
Предположим Хуйндай Туссан на мудовой резине но родного размера.
Дастает из багажника жеку. И выясняеться что его жечить не за что.

ИМХО
Мне кажеться глупость.
Но амбиций у человека должно быть не реально много

UHK писал(а):Вот теперичи представим
Предположим Хуйндай Туссан на мудовой резине но родного размера.
Дастает из багажника жеку. И выясняеться что его жечить не за что.

ИМХО
Мне кажеться глупость.
Но амбиций у человека должно быть не реально много

Да уж у тусана то точно с этим проблема

ИМХО категория прежде всего расчитана на владелцев стоковых нив и уазо.

Категория мертворожденная. Ездить в ней не будут мне кажется. В самом смысле категории противоречие - что это м.....ля за спорт без подготовки??????????!!!!!!!!!

BAsil,

Васили, за то какая физ подготовка потребуется.

Ewgen, в точку!

я в городе видел пару нив у нас - с заниженной подвеской, прямоточным глушителем, да и фильтр нулевого сопротивления наверное есть и распредвалы тюнинговые у одной даже диски 18" с низкопрофильной резиной - это же не внедорожная подготовка, т.е. к ТР-0 подходят, вот и пусть гоняют по лесу, прорычатся вдоволь хоть

Ewgen, отрицательный результат тоже результат

Была бы у меня машина я бы поехал
Туристы мне не очень нравятся именно тем что там многие вообще без опыта и соревноваться с ними не получится.
ТР-0 для тех у кого есть опыт но нет подготовленной машиы (как то так)