CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Предлагаю алюминиевые Sand Track (сэндтрак, сандтрак) различной длины - 1200, 1500, 1800, 2000 мм., шириной 450 мм.

Толщина 4 мм. Другая толщина (больше/толще) приведет к удорожанию траков в 1,8 раз, так траки это побочные изделия от основного производства, где закупается алюминий толщиной не больше 4 мм. Трак усилен (проварен уголком 30х30х3 мм.).

Материал алюминий амг2м.











Цены:

1200 мм х 450 мм - 2.500.00 штука - 5.000.00 пара

1500 мм х 450 мм - 2.800.00 штука - 5.600.00 пара

1800 мм х 450 мм - 3.400.00 штука - 6.800.00 пара

2000 мм х 450 мм - 4.100.00 штука - 8.200.00 пара

Так же возможно изготовление других размеров ширина х длина.

На этом форуме проводился анализ цен и технических характеристик подобных траков:

(ссылку убрал) Сравнение по ценам (сколько стоит подобное) и как выглядят!, пишу:

Сравнительная характеристика цен:

Сенд-трак/название длина трака (метр) Вес (кг) Цена (средняя, за штуку, руб.)

T-Max 1,5 7,8 4500
Daer 1,5 6,5 6500
Российский 1,5 8 3700


+7 3452 737-585

Skype: importdiesel

http://importdiesel.ru/sand_track

лучше бы на каждую позицию цены написал чтоб лишних вопросов не задавали

Моделист писал(а):лучше бы на каждую позицию цены написал чтоб лишних вопросов не задавали

так а че там писать, там цепи да сэндтраки... все остальное техника..

ну я имею ввиду цены на сандтраки

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

мне только эта позиция интересна

мне тоже цепи и траки нужны цены... нафига сайт без цен делать?

Цены и информацию добавили, сайт без цен - новый сайт

Добавлено спустя 2 часа 28 минут 31 секунду:

Вся информация обновлена.

К началу следующей недели должен прийти демонстративный образец.

Метяй, а защиты могем гнуть????
из алюминия 4мм...

Производство есть, материал у них есть, если пришлете чертеж или эскиз - отправлю производственникам.
Теоретически, да, так точно знаю, что делают точные копии топливных баков сложных форм.
Также как и всевозможные рундуки.

Сколько оказывается напралений открывается...)

Давайте узнаем вместе их возможности.

Добавлено спустя 8 минут 29 секунд:

Возможность существует, но необходима серия (несколько штук). На производстве есть такое понятие, когда им становится интересно делать подобные детали, вне своего ассортимента.

Метяй писал(а):Предлагаю алюминиевые Sand Track (сэндтрак, сандтрак) различной длины - 1500, 1800, 2000 мм., шириной 450 мм.

Толщина 4 мм. Другая толщина (больше/толще) приведет к удорожанию траков в 1,8 раз, так траки это побочные изделия от основного производства, где закупается алюминий толщиной не больше 4 мм. Трак усилен (праварен уголком 30х30х3 мм.).

Материал алюминий амг2м.


На этом форуме проводился анализ цен и технических характеристик подобных траков:

http://www.off-travel.ru/site/index.php ... traki.html

зря вы ссылку дали на обзор подобных траков, т.к. те траки и ваши - разные.

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

Вес какой у вашего трапа?

я так понимаю сварной с уголками будет тяжелее штампованного.
штампованный выдержит многократные сгибания -выгибания, а у ваших сварка сколько деформаций загибаний-выгибаний выдержит? полопается она.. и кто потом ее варить будет.

ссылку убрал, но описал из-за чего выложил ее на форум.

ориентировочно 12 кг, вес озвученный производителем.

Конструкцию изделия,* видимо, посчитали самой удачной авторы производители.
Но мне почему-то кажется, что она не будет ходить в больших углах Амплитуды (загибаний-выгибаний).
И уголки там приварены специально - чтобы иметь Условную Жесткость
я надеюсь вы поняли мысль

уголки они вварили не потому что так круче а потому что нет оснастки для гнутья листа.
если бы была оснастка то тупо гнули бы листы - это быстрее (читай дешевле) , и проще ремонтируется после гнутья.


гнуться будут хоть штампы хоть сварные. только штампы можно обратно выгнуть, а тут уголком образована закрытая полость, и когда она погнется (а она погнется) то ее уже не вернешь к первозданному виду.

короче конструкция не айс.


ЗЫЖ жесткость нужна не условная а настоящяя, их ведь не для красоты покупают

Конструкция может быть и не самая лучшая, но функцию свою выполняет, не так ли), и все-таки мне кажется, что изгиба будет меньше, за счет усиления сваркой уголками.

Какой трак, по вашему мнению, больше гнется (в смысле градусы загиба) штамп или "как бы усиленный уголком" сварной?

Какой ресурс вообще (срок службы) для штампованного обычного трака и сварного этого вы рассматриваете (прогнозируете)?

Сколько вообще служат траки кто как думает?

чесно говоря не хотел разводит тут полемику.

высказал свое мнение основываясь на фото.

кому надо купит...

а так, что сказать? говнище(в хорошем смысле) рассудит

Метяй, 1200 мм не делают?

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

ПС: я так понял гнуть есть чем!? просто производитель для себя определил такую технологию!?

Igorushka писал(а):Метяй, 1200 мм не делают?

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

ПС: я так понял гнуть есть чем!? просто производитель для себя определил такую технологию!?

Спрошу у них, должны делать...

Могут делать такие отверстия, и обваривать уголком - такая их конструкция, видимо так им удобно. А гнуть сам лист как на других траках - так нет.

Добавлено спустя 9 часов 44 минуты 32 секунды:

Igorushka писал(а):Метяй, 1200 мм не делают?

1200 мм х 450 мм - 2.500.00 штука - 5.000.00 пара

Метяй, благодарю!

Igorushka, пожалуйста!

1200 мм х 450 мм - 2.500.00 штука - 5.000.00 пара

У этих какой вес шт.?

Yastrebov72 писал(а):

1200 мм х 450 мм - 2.500.00 штука - 5.000.00 пара

У этих какой вес шт.?

ориентировочно 8,4

А сколько будет стоить и весить эта же конструкция из чернины или нержавейки? А прочность?
То что чернину или нержавейку можно гнуть и варить дугой в гараже, это наверно ремонтопригоднее?

Из чернины раза в 1,5-2 больше.
Ремонтопригоднее, но вес важный показатель всё-же.

а давайте погнем посмотрим
проведем тест драйв
правда все замерзло уже

давайте, закажу дополнительно комплект

Прайс еще актуален ?

купи тут:

http://forum.uazbuka.ru/showpost.php?p= ... stcount=33

траки гут.