CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Двигатель разжат, степень сжатия 8.3 (при гражданской езде нужен 80-й бензин)лайт запил головки, увеличен объем камеры сгорания, каналы 33Х30, мех натяжитель Пилот, мех толкатели, распредвал 44-й с разрезной шестерней.
Есть мешок ништяков: ресивер Брагин с выходом под дроссель между 2и 3 цилиндром. Ресивер с выштамповкой Брагин, дудки правильные, красивые.Компресор рутс sc-14,жидкостный кулер, форсунки сааб,двойная корзина сцепления, кулаки с подшипиником Ивеко, передние тормоза дисковые вентилируемые от мвн. усилитель тормозов от FAM вакуум +ГТЦ.
. Или продам комплектом компрессор+кулер+газелепомпа+радиатор охлаждения 2101, ресивер Брагин -
Где-то валяется контроллер Январь 7.2. Покупал б/у с рук, состояние неизвестно.
есть рампа с/о с обраткой.
Звонит в колокола,свистим в свистки или пишем в личку.


фотки ништяков

Дык, если продашь, как будешь себя шнивоводом называть?
Столько труда на неё потрачено?
Не жалко?

Да вроде и продавать в лом, но и ездить кто на ней будет?
Уже пятый год перегоняется между местом жительства. Некогда ей заниматься.
Из щнивоводов не уйду, продолжу платить членские взносы
Вообще то ее уже готовы забрать куда то в Казахстан. Но хотелось бы увидеть оконченный проект. А ее под колхоз хотят забирать. Ушатают по рыбалка.
Я даже помогу словом и делом закончить.Если будет желание у нового хозяина.

Вложено много денег, но под колхоз этого не оценят

Добавлено спустя 7 минут 47 секунд:

Машина затачивалась под городской стрит сракинг, а не под лифтование и гомнолазание. Т.е. ей просто хотелось добавить мощности. Остальное в заводском виде.
Соотв улучшены тормоза, и есть еще куда улучшить.
Усилена сцена под более мощный мотор.
Хотелось сделать печку под блок управления приоры с моторедукторами.
И усе!

Может выбрать время и довести до ума?

налетай, торопись, покупай жЫвапись!
за реальные наличные -реальные скидки.

salomat, а кто ездить-то будет ? мне механика уже неинтересна, жене тоже

Да я к тому, что если довести до ума, то продать легче и дороже, чем конструктор.

торг никто не отменял.
Кому-то выгоднее купить как есть и своими руками сделать.Это будет дешевле,чем купить дороже, но исправное. При этом поиметь кучу бонусов.
Не надо делать шумки -10тыщ экономии
не надо колхозить передние диски и тормоза. -30 тыщ экономия
не надо выкидывать гидрики,не надо экспериментировать с распредвалом -10 тысяч экономии
Фамовут+ГТЦ -сейчас уже около 12 тысяч
Новое сцепление Сакс от 4500. Усиленное у меня из ДВУХ НОВЫХ КОМПЛЕКТОВ.
Экономии никакой, ибо надо довести до ума. но хороший задел на будущее, если лепить мудовую большую резину, таскать прицеп и тд. и т.п.
Запилить голову стоит 25 тысяч

Нормальной чистой экономии это 30+10... и может +10 переход на болты вместо гидриков.

Но пока вообще не интересуются!

Под тюнинг вообще норм вариант! Уже есть практически всё необходимое. Головка расточена и снижена степень сжатия под турбо или компресор (практически весь комплект под компрессор у меня есть).
под гражданку- дорого и много фатала. Если по меркам сел и поехал. Надо фрезернуть голову и довести до ума сцепление. Без мороки -поставить новое. С морокой- подобрать нужный ГЦС.


не стесняемся, называем свою цену!

по большому счету, сегодня, мне уже дают 1(*)0 за машину без ништяков (без РПМ, без ФАМовута,ресиверов и прочего). И меня вполне устраивает. Машина уедет далеко и канет в историю. Я переживаю, что покупатель обидется.Если бы он хотя бы одним глазком взглянул и не испугался!
А местным есть реальная возможность всё увидеть и пощупать. Наторговать себе ништяков.
а мне выгодно продать всё побыстрее одной кучей.

3Dfx, а головка на стоковый движок пойдет или именно под компрессор? я просто совсем не в теме!

Добавлено спустя 6 минут 6 секунд:

или она на двигателе уже?

головка пойдёт, но если без турбо-шмурбо, её надо фрезеровать.
Потому что объем камеры сгорания был увеличен в голове во время её "прокачки".
В противном случае, мне бы пришлось раскидывать двигатель и точить лужу в поршнях. А это +30 тысяч рублей (типа капиталка). Не считая работы по проточке поршней.
так же к ней подогнан впускной и выпускной коллекторы, совмещены и прогнали шаром.
Обычно только за ГБЦ просят 25тысяч.
головка стоит на машине.
Снять-поставить стоит около 3,0-3,5 тысяч.

На фотках видно, что мясо из ГБЦ выбиралось вокруг свечи. И камера не овальная, а полукруглая (на фото не видно, но ближняя часть -это вытеснитель). При этом, резьба посадки свечи осталась нетронутой. Т.е. свечка не торчит резьбой в камеру.
Изготовитель головки Евгений Коробков. Механик какой-то раллийной команды. думаю, интернет всё найдёт, при желании. При желании, поищу на электронке все описания работ и спецификацию з\ч (клапана,втулки,пружины, .и .т.д. и т.п.). Но насколько помню, там только клапана TRW и втулки блатные, остальное или ваз, или сток. Без всяких крутых натягов и тому подобного.

Изготовитель сцепления нанесен краской на корзине, Валера Vesik с сайта turbobazar.ru. Он вроде как первый всё придумал и внедрил. На базе ДВУХ стоковых корзин сцепления собирается ОДНА новая. Получается ДВА РЯДА лепестков ДЕМПФЕРНЫХ ПРУЖИН. Корзины он собирает на заводе, под прессом смотрит и выставляет натяг лепестков, чтобы не было перекоса при прижиме ведомого диска.
В моем случае, это +50% прижима. использовано две корзин самого лучшего производителя сцепы на Шевика Сакс. Себестоимость материалов только 9 тысяч рублей. Можно смело корячить двигло до 200 л.с./200Н*м или таскать тяжелые прицепы. Вонять пердежом не будет, дерготни при езде задом или в пробках тоже не будет
снять-поставить корзину стоит тоже около 3,0-3,5 и выше.

так что денег вложено не мало. Коробку скидывал 3 раза за свои наличные

Добавлено спустя 20 дней 37 минут 32 секунды:

предлагаю выгодное приобретение.
вы мне свои стоковые тормоза и ступицы, а я вам вентилируемые тормоза и ступицы от мвн за 20 тысяч рублей.
Пока оно стоит на моей машине, можно прокатиться, оценить и переставить.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=46991

еще продаю ФАМоВУТ+ГТЦ, новый, в коробочке.-4 тысячи рублей. Сейчас на экзисте он стоит около 12 тысяч
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=54873

Я бы забрал её если бы в рассрочку, если можно было бы и с 15 т.р. первоначалки! Просто новая работа и кредит пока не дают, да и еще своего Витарика делаю все еще. А жене возить детей в садик само то!

машина продана, деньги уже получены.
Но есть то, что нового хозяина не интересует.
это ступицы и гбц под наддув и всякие мелочи
Ресивер Брагин
фамовута 10"
форсы сааб
рампа с обраткой