CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

В этой теме обсуждаем аэропорты, авиабилеты, авиакомпании и т.п.

В ролике то все красиво. Но вот второй раз уже прилетая в Рощино наблюдаю следующее: самолет подруливает к рукаву, мы выходим через него, далее спускаемся вниз, выходим на улицу, садимся в автобус, проезжаем метров 20, выходим из автобуса, заходим снова в аэропорт. Очень удобно придумано)).

NorthFace, официальное открытие а/э Рощино после реконструкции 15 января 2017 года.
После этого так не должно быть

Пожалуй, выделю тему про наш аэропорт отдельно от общей темы про самолеты.
Именно про новые рейсы в нём, про инфраструктуру, рукава, сервис, обслуживание и т.п.

Тюменский аэропорт «Рощино» расширяет полетную сетку.

Так, с 1 мая 2017 года АК «ЮТэйр» добавляет еще один ежедневный перелеты по маршруту Тюмень — Ханты-Мансийск — Тюмень. В окружную столицу можно будет улететь утром, а вечером вернуться обратно. Добавится еще один рейс в Ноябрьск — его будет выполнять АК «Ямал». Оба дополнительных рейса будут субсидироваться из областного бюджета.

Большие планы по полетам из «Рощино» есть у авиакомпании «Ямал». С 1 мая перевозчик планирует осуществлять субсидированные рейсы в Казань (3 раза в неделю) и Нижний Новгород (2 раза в неделю), в Краснодар, Минеральные Воды и Сочи.

В 2017 году планируется открыть регулярные рейсы в Турцию — Стамбул и Анталию, в греческие Салоники, увеличить рейсы на московском направлении, открыть рейс S7 Airlines в Новосибирск.

В планах — проработка организации полетов в Казахстан (Астана, Алматы), Китай (Урумчи, Пекин), Киргизия (Бишкек, Ош).

В настоящее время маршрутная сеть воздушной гавани Тюменской области насчитывает 49 регулярных и чартерных направлений (11 международных, 38 внутренних).

Мне нравится наш аэропорт. По удобству пользования - в моём личном рейтинге - на первом месте (хотя, справедливости ради, там не очень много аэропортов: все три московских, Пулково, Адлер, Ноябрьск, НУР).
Единственное, что категорически не нравится - полная жопа с бесплатным паркингом, площадку внутри треугольника вполне можно было оставить бесплатной. В принципе, большинство моих рейсов по работе, и с развозкой я эту проблему не замечаю, но когда кто-то из друзей просит встреть - вот здесь в полной мере проявляется это неудобство.

И, кстати, ещё момент: по словам широко известного в узких кругах denokan'а, в Тюмени эксплуатируется лучшая в России система контроля посадки - корректирующая станция спутниковой навигации, которая значительно превосходит курсо-глиссадную систему. У этой системы только бюрократические проблемы с разрешением, поэтому даже в московских аэропортах её нет. А в Тюмени каким-то образом выбили разрешение.

по мне,так я могу и с поля улететь,лишь бы безопасно...улететь.остальное вторично,имхо конеш.

...

Хороший пост про Рощино:


"Жизнь не стоит на месте" - сколько раз я упоминал это словосочетание в своих постах... Иногда мы не замечаем, как стремительно всё бежит, развивается. Становится удобней инфраструктура, а то, что вчера было повседневным сегодня уже история. Преображаются и меняют свой облик терминалы аэропортов.
Около семи лет назад, когда я впервые прилетев в Тюмень и стоя около закрытых на навесной замок ворот ждал выхода в город, и подумать не мог, что через несколько лет, я из такого же боинга пройду по телетрапу и выйду в современный терминал.
Сегодняшний и первый мой пост 2017-го года будет посвящен Тюменскому аэропорту Рощино, который уверено, шагает из прошлого в будущее!
О том, что начнется, какая-то реконструкция в аэропорту впервые заговорили ещё в 2011-м, и уже через год начали появляться первые картинки с макетом изображения нового здания, но на тот момент это казалось всё настолько фантастическим, что многие и не верили о воплощении макета в реальность.
2.

В 2011-м я увидел аэропорт с другой стороны, ударившись в увлечение под названием "споттинг".
3.

4. Не о каких телескопических траппах не было ни намека, а выходом для пассажиров служили вон те железные ворота

5. Для доставки пассажиров на борт самолёта использовались исключительно автобусы, а иногда люди просто шли пешком...

6. Словно вчера я со страхом заходил в этот терминал и ждал своего вылета... Сейчас уже нет и страха полетов, как нет и этого здания

7. А вот так выглядел зал ожидания (не стерильная зона)

8. Одним из плюсов старого терминала были окна, с которых можно было любому желающему полюбоваться авиацией. К этим окнам родители приводили детей показывать самолёты, а встречающие в ожидании с интересом могли скоротать время... Сейчас такое доступно только улетающим пассажирам...

Для споттеров и любителей авиации это место было одним из лучших.. Днём солнце, конечно, светило в объектив, но как же интересно порой было наблюдать за жизнью аэропорта из этих окон
9. Дневной аэрофлот принимает пассажиров

10. Которые от выхода на посадку, до трапа идут пешком. Кстати сейчас примерно на этом же месте самолёты тоже ставят, только, пассажиры идут уже не по улице

Всё было как то уютно и по-домашнему...
11. Отдыхающий техник

12. Ми-8П заходит, производит посадку на рулёжную дорожку Альфа2 привезя VIPа из Тобольска

13. Вот так выглядела стерильная зона. В общей сложности было три такие комнаты, в каждой был отдельный выход на посадку... По утрам в этом месте был аншлаг!

Одна из основных проблем старого Рощино была и доступность общественным транспортом. Автобус по маршруту №10 конечно ходил, но по расписанию. Бывало такое, что прилетев, приходилось ждать этот автобус до полутора часов, а потом ещё 40 минут ехать до ЖД Вокзала.
14. Однажды в ожидании на автобусной остановке, я и сфотографировал этот отдыхающий Боинг 737-500 авиакомпании Ямал.

15. Здание терминала в новогодние праздники.

Активная стройка началась уже в 2013-м году.
16. Тогда виды начали меняться, появились заборы, а в кадры начали лезть провода...

17. Ещё мне бы хотелось в этом посте упомянуть человека, который затеял эту реконструкцию, это Владимир Николаевич Поляков, директор аэропорта Рощино. На пресс конференции 20 июля 2013 года, он активно рассказывал о том, что же будет в новом терминале. К сожалению, жизнь его оборвалась в мае 2015-го на 76-м году жизни...

18. Группа журналистов, блогеров и споттеров отправились смотреть стройку.

19.

20. Конечно тогда, меня мало интересовали эти непонятные серые стены, куда интересней были самолёты ?

21.

22. Но кое-что все-таки сфотографировал

23. Так оно было

24.

25. А вот так стало

26.

27. Апрель 2014

28. Стройка шла ударными темпами

29. Но пока пассажиров так и встречали перронные автобусы.

Однажды, нам вместе с alexx72 одним из первых удалось побывать в первой очереди терминала... Тогда там не было ни одного пассажира, и наводился заключительный лоск. Фотографировать тогда было, увы, нельзя, но впечатлений было масса!
В Январе 2015-го вместе с artem128в аэропорту Рощино мы впервые зашли на борт лайнера Сухой СуперДжет по телетрапу!
30. Уже более современный, но по-настоящему исторический кадр, сделанный в октябре 2015-го! Тогда вместе с Артёмом мы прилетели в Рощино на Ту-154, Газпромавиа.

31. Лето! Этого же года

32. Заруливание на стоянку самолёта авиакомпании Победа

33. С перрона уже все было готово ещё в мае 2016-го

34. Як-40

В последние полгода устранялись все недочеты и разные мелочи
35.

36. В конце 2016-го

37. ЮТэйр

Единственная авиакомпания, которая принципиально отказалась от удобств своим пассажирам (от телетрапов) стала Ямал. Почему было принято такое решение, остается только догадываться. Неужели разница по стоимости в стоянке столь велика?
38. Чего не сказать, о ЮТэйр!

На протяжении всей реконструкции обслуживание пассажиров ни на минуту не прекращалось. Сотрудники аэропорта обеспечивали максмальный комфорт и безопасность. Как только было возможно та или иная часть терминала ставала, доступна для всех. И 17 января 2017 года состоялась скорее торжественная часть открытия терминала.
39. Вид с третьего этажа

40. Всё готово к открытию. В этот день огромное количество людей бродили по терминалу и фотографировали его с разных ракурсов.. В обычные дни за такое пожурят сотрудники САБ.

Кто бывал в старом терминале, мог видеть подвешенные макеты самолетов. После закрытия основной части на реконструкцию, не было понятно, что в итоге станет с ними. В соц сетях появлялись фотографии сотрудников с этими самолетами, но до конца никто не знал что с ними будет.
41. В Январе приехав на открытие, я увидел неожиданную картину в виде выставленных макетов. И я считаю это самым грамотным решением администрации! За это им спасибо!

42.

Неожиданно, в декабре 2016-го и решилась проблема с общественным транспортом. Теперь маршрут №10 носит имя "Авиаэкспресс" и соединяет три важных транспортных объекта города Тюмени: Аэропорт, ЖД Вокзал и Автовокзал.
43.

44. В черте города автобус останавливается на нескольких остановках и начинает свою работу с 4-х утра! Первый рейс из аэропорта отправляется в 04:30

45. Стоимость проезда 22 рубля, время в пути до конечной остановки Автовокзал составит 40 минут. Что действительно быстро.

Но вернемся к открытию.
46. Три губернатора большой Тюменской области в одном кадре. Слева на право: Губернатор ХМАО Наталья Комарова, Губернатор юга Тюменской области Владимир Якушев, Губернатор ЯНАО Дмитрий Кобылкин.

47. Ещё одни высокие гости: Министр транспорта Максим Соколов и полномочный представитель президента в УрФО Игорь Холманских.

48. Звучит торжественная музыка и по традиции происходит разрезание красной ленты. Вокруг, на разных этажах выстроились как пассажиры, так и строители, работники аэропорта и признаться честно, несмотря на то, что это всего лишь торжественная часть, но все же довольно эмоциональное событие!

49. Новый терминал Тюменского аэропорта Рощино открыт!

По итогам 2016 года Рощино обслужил более полутора миллионов пассажиров, и с каждым днем пассажиропоток продолжает показывать рост. Кто знает, может через несколько десятков лет неподалеку появится ещё одно такое же здание, на летном поле будут стоять большие двухэтажные лайнеры которые взяв очередную партию своих пассажиров будут взлетать с третьей взлетно-посадочной полосы
50.


Спасибо за внимание!
(с) http://igorek91.livejournal.com

Majesti© писал(а):Единственная авиакомпания, которая принципиально отказалась от удобств своим пассажирам (от телетрапов) стала Ямал. Почему было принято такое решение, остается только догадываться. Неужели разница по стоимости в стоянке столь велика?
38. Чего не сказать, о ЮТэйр!

Чушь бы такую не писали Или Юты рекламку проплатили писателю? Услуга "стоянка ВС" никаким местом не относится к услуге "трап, телетрап". Тому кто это написал нужно было сначала к Городилову сходить в отдел учета расходов.
Кроме того "Участие ЯНАО в софинансировании реконструкции Рощино ямальский губернатор Дмитрий Кобылкин объяснил тем, что аэропорт стал базой для авиакомпании «Ямал» (собственник — Ямало-Ненецкий автономный округ)"
Василий Крюк - генеральный директор авиакомпании «Ямал»: «Пассажиры теперь будут заходить в самолет не злые, не нервные, а спокойные. Серьезные изменения в плане обслуживания. Это, прежде всего, телетрапы.
http://yamal-region.tv/news/23245/
Достаточно набрать "ямал телетрап рощино" и будет много комментариев по этому поводу.

Честно статья неплохая, но мнение многих знакомых и тех кто работает там, такое "построили второй жд вокзал, серое, бестолковое, тесное здание".

Отправлено спустя 13 минут 37 секунд:

Majesti© писал(а): Ещё мне бы хотелось в этом посте упомянуть человека, который затеял эту реконструкцию, это Владимир Николаевич Поляков, директор аэропорта Рощино. На пресс конференции 20 июля 2013 года, он активно рассказывал о том, что же будет в новом терминале. К сожалению, жизнь его оборвалась в мае 2015-го на 76-м году жизни..

Аэропорт продали москвичам, детище развалили, половину персонала разогнали, ежедневно идут сокращения.

Отправлено спустя 31 секунду:
Мужика жалко талантливый был руководитель и человек.

Прям так сладко написано, аж сахар в крови поднялся!
Потемкинские деревни тоже были.
Руслайн часть удобных и, одно время, дешевых прямых рейсов из Рощино отменил.
Прямые рейсы из Тюмени: Москва, Питер, тюменский север и 3-4 города-миллионника
Внешний лоск есть, содержания - нет.
В РФ минимум штук пять можно аэропортов городов с населением от 300 до 999 тыс., в которых я был, где и пешком по полю ходят, и через железные ворота выходят. А пассажирооборот больше и направлений больше

Ямал реально обнаглевшие нищеброды. единственная авиакомпания, у которой вип-зал при полете первым классом не предусмотрен

ALEXX_72,
ни разу не видел "Ямал" у телетрапа. Ни когда летел "Ямалом", ни когда другими АК (всё равно стоянка просматривается).
У "Ютейра" иногда приходится воспользоваться автобусом, но всё же это исключения. А "Ямал" - по определению на одной из самых дальних стоянок.

Дедужко писал(а):при полете первым классом

Первым классом можно себя посылкой через почту России отправить. Есть бизнес класс тариф, это значит что Вы полетите отдельно от эконом пассажиров и Вас довезут отдельно от всех до самолета и обратно, покормят вкусно из стеклянной посуды..... А уж если Вам ВИП зал нужен так эту услугу предоставляет аэропорт а не авиакомпания, по согласованию Вы можете оплатить эту услугу и Вам предоставят Бизнес зал.

Дедужко писал(а):единственная авиакомпания, у которой вип-зал

У Авиакомпании Ямал не ВИП залов в собственности, и могу Вас огорчить в Рощино их тоже нет.

Дедужко писал(а):Ямал реально обнаглевшие нищеброды. единственная авиакомпания, у которой вип-зал при полете первым классом не предусмотрен

у Ямала есть самолеты с первым классом?

sapphire_tyumen писал(а):ALEXX_72,
ни разу не видел "Ямал" у телетрапа. Ни когда летел "Ямалом", ни когда другими АК (всё равно стоянка просматривается)

как то так

uisgeb писал(а):у Ямала есть самолеты с первым классом?

Да ни у кого их нет, "первый класс" есть у Почты России, если так хочется можете в качестве посылки прокатиться
У Ямала на всех бортах а320 и б737 есть бизнес класс на 8 человек. Есть также 8 местный ВИП борт Челленджер850.
Цены на бизнес от 40-70 рублей до москвы, на ВИПе от 500 рублей час, но это для "успешных людей". Дедужко боюсь не потянет.

ALEXX_72 писал(а):

uisgeb писал(а):у Ямала есть самолеты с первым классом?

Да ни у кого их нет

первый класс был у трансаэро

uisgeb писал(а):первый класс был у трансаэро

это Бизнес-класс.
Есть бизнес класс (с разными подклассами и тарифными составляющими), есть ВИП пассажиры леьают как правило откупая борт целиком.

Летал Ютейром в Москвабад 8-9 февраля. В самолет садились пешочком до него шли, обратно 20 метров на автобусе ехали, морозились пока все пассажиры не набьются в автобус. Ничего такого супер замечательного не увидел после реконструкции.
Во Внуково понравились стойки самостоятельной регистрации на рейс, был без багажа. Зашел в аэропорт, сам тут же зарегился, место выбрал, распечатал посадочный талон, потом быстренько прошел досмотр и вперед в ЗАЛ ожидания. В Рощино таких не видел, может плохо смотрел. Вот там действительно ЗАЛ ожидания, а не коридорчик вдоль окон как в Рощино.

и ВИП зал и БИЗНЕС зал, проход через них и пребывание, не включаются в тариф билета и оговариваются и оплачиваются как правило отдельно.
Повторюсь ВИП зала в Рощино нет.
Адрес бизнес зала

ALEXX_72, левое крыло а\э, это которое на С-З или на Ю-В?
По карточке Priority Pass в этот зал возможно попасть?

ALEXX_72 писал(а):

uisgeb писал(а):первый класс был у трансаэро

это Бизнес-класс.
Есть бизнес класс (с разными подклассами и тарифными составляющими)

летал на 777 трансаэро, впереди бизнес класса была отделенная часть салона, где каждое место было отделено "забором" в человеческий рост с кроватями этого внутри "вольера". Назывался у них империал, по-моему

uisgeb писал(а):Назывался у них империал, по-моему

у разных компаний это может по-разному называться, но это и есть "первый" класс.

Majesti© писал(а):По карточки Priority Pass в этот зал возможно попасть?

Честно затрудняюсь ответить, т.к. работаю напротив, а не в самом АО АП Рощино. Можно пройти по ссылке там телефон есть у них уточнить напрямую

Отправлено спустя 46 секунд:
+7 3452 49-65-14

Majesti© писал(а):По карточки Priority Pass в этот зал возможно попасть?

на сайте priority pass рощино появился недавно

ALEXX_72 писал(а):

Дедужко писал(а):при полете первым классом

Первым классом можно себя посылкой через почту России отправить. Есть бизнес класс тариф, это значит что Вы полетите отдельно от эконом пассажиров и Вас довезут отдельно от всех до самолета и обратно, покормят вкусно из стеклянной посуды..... А уж если Вам ВИП зал нужен так эту услугу предоставляет аэропорт а не авиакомпания, по согласованию Вы можете оплатить эту услугу и Вам предоставят Бизнес зал.

Дедужко писал(а):единственная авиакомпания, у которой вип-зал

У Авиакомпании Ямал не ВИП залов в собственности, и могу Вас огорчить в Рощино их тоже нет.

ты можешь называть как угодно, все нормальные люди называют это первым классом. не бизнес. первый. и если авиакомпания-нищеброд просит лютые деньги за никакой сервис - это проблемы исключительно её. с чего ради я должен вкидываться в вип-зал, сколько бы он там ни стоил, если я уже максимальную классность при покупке билета предусмотрел? вип-залы редко у кого в собственности, тем не менее, авиакомпании предусматривают аренду вип-зала для пассажиров, летящих первым классом.

Отправлено спустя 1 минуту 23 секунды:

ALEXX_72 писал(а):Дедужко боюсь не потянет.

я боюсь, что ты зря пытаешься оценить моё тяговое усилие. класс у тебя не тот. социальный который.

ALEXX_72 писал(а):как то так

ALEXX_72 писал(а):Или Юты рекламку проплатили писателю?

Юты ли проплатили? Или кое-кто другой?

CJIOH писал(а):Во Внуково понравились стойки самостоятельной регистрации на рейс

В 2015 (а до этого в 2014) в последний раз пользовался этим на рейс Ютейра в Рощино. Реконструкция шла полным ходом, но автоматы стояли. Обычно регистрируюсь из дома, поэтому больше не обращал внимания.

Еще бы парковку бесплатную сделали либо по талонам время увеличили, порою приходится 2-3 раза выезжать-заезжать.

СМак, кстати да, были такие автоматы около года назад точно. Сейчас их то ли совсем убрали, то ли переставили в место, где глаз не цепляется.
В Шарике тоже есть такие автоматы, но спросом не пользуются. Там всегда внушительные очереди к стойкам, а автоматы стоят свободные.

Ещё по поводу регистрации - у АФЛ какие-то очень странные отношения с регистрацией в Тюмени. Не знаю, в чём причина, но АФЛ+Рощино - единственная связка, которая отказывается принимать посадочный талон электронной регистрации и посылает на стойку в любом случае. Странно и неудобно.

Что касается залов повышенной комфортности (вип, бизнес etc - названий много, суть одна), буквально на прошлой неделе летели с начальником в командировку. Летели обычным экономом, но у начальника есть золотая карта "Аэрофлот бонус", которая подразумевает пользование этим залом самим пассажиром и ещё одним человеком по его выбору. В Рощино никаких проблем с этим не возникло.

И ещё момент. В самолётах "бизнес-класс" и "первый класс" - это не одно и то же. Пример - British Airways заказывает А380 в трёхклассной компоновке (можно даже сказать, в четырёхклассной - дополнительно выделен "премиум-эконом"). Схемы размещения на нижней палубе: эконом 3-4-3, бизнес 2-4-2, первый 1-2-1.
Правда, в России мне не встречались самолёты c первым классом.