Боитесь ли вы летать на самолетах? (Все об авиации, ЧП и авиапроисшествиях)

[lol-85]

Sergeika, нет коллизии, потерпевший (пассажир) купил услуги у перевозчика и не должен разбираться в организации деятельности перевозчика (самостоятельно он выполняет все услуги или привлекает сторонние компании) и это правильно. Поэтому, если будет суд ответчиком на нем будет именно Аэрофлот, который в свою очередь сам будет выяснять отношения с подрядной организацией через суд или штрафными санкциями по договору.

[serjio700]

Пассажирский лайнер государственной авиакомпании Афганистана Ariana Afghan Airlines потерпел крушение в афганской провинции Газни, сообщает местный телеканал 1T. Пресс-секретарь губернатора Газни Африфа Нури сообщил телеканалу, что специалисты направились к месту катастрофы.

Издание Afghanistan Times сообщает, что местность, где потерпел крушение самолет, находится под контролем отрядом движения «Талибан» (запрещено на территории России).

Турецкая газета Daily Sabah без указаний на источники информации сообщила, что на борту потерпевшего крушение самолета находилось 83 человека.

Тип разбившегося самолета пока неизвестен, по данным на август 2019 года в состав флота Ariana Afghan Airlines входило два Airbus A310-300 и два Boeing 737.

Перепутали там всё, упал/сбили самолет связи ввс сша.

[Volodya]

[Majesti©]

В аэропорту имени Сабихи Гёкчен Стамбула самолет выкатился за пределы взлетно-посадочно полосы, передает CNN Turk. После посадки самолет развалился на части и загорелся. «Самолет Pegasus только что разбился в аэропорту Сабихи Гекчен», — написал пользователь Twitter, разместив видео с места инцидента. По данным телеканала Euronews, после посадки в самолете начался пожар. В Минтрансе Турции уточнили, что на борту находились 177 пассажиров и шесть членов экипажа, никто из них не погиб.

[Drdiesel]

в новостях говорят про 3 погибших..

[ДавыдовСД]

С праздником, тех кто причастен к гражданской авиации!!!

Отправлено спустя 51 секунду:
А сложенные ООШ в Усинске видимо сюрприз!

Отправлено спустя 53 секунды:
Хорошо что все благополучно закончилось!

[Drdiesel]

МОСКВА, 9 фев – РИА Новости. Рейс авиакомпании UTair совершил жесткую посадку в аэропорту Усинска, сообщил РИА Новости представитель экстренных служб Республики Коми.
Самолет из-за проблем с шасси ударился хвостовой частью о взлетно-посадочную полосу. При инциденте никто не пострадал.
По словам представителя экстренных служб, на борту воздушного судна находились 94 человека, в том числе шесть членов экипажа.

ria.ru/20200209/1564454632.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews
мат

[Majesti©]

Фото:


Отправлено спустя 1 минуту 42 секунды:
VQ-BPS, 22.3 года, 1997 г.в.

[ДавыдовСД]

Шасси выпущено своевремено. Из-за посадки до ВПП от удара о торец полосы основные опоры сложились.

Отправлено спустя 33 секунды:
СвоевременНо!!!

[evgen985]

VQ-BPS, 22.3 года, 1997 г.в.

мда, и это не самый древний...

[Majesti©]

Utair переносит завтрашний рейс из Усинска в Москву из-за неудовлетворительного состояния взлетно-посадочной полосы аэропорта Усинска.

Полоса покрыта льдом и заметена снегом. Авиакомпания уже оповестила пассажиров о переносе рейса. Время вылета уточняется. В данный аэропорт летает только Utair, т.к. авиакомпания специализируется на маршрутах в северных регионах со сложными климатическими условиями.

При посадке самолета 9 февраля, которая привела к слому шасси, в аэропорту не работала система точного наведения на полосу ILS и не работали огни подхода к взлетно-посадочной полосе.

Но диспетчеры аэропорта смогли передать экипажу сведения о состоянии полосы, которые позволили командиру и второму пилоту максимально смягчить посадку.

Специалисты же есть в теме. Разве пилот не может визуально в дневное время суток зайти на полосу сам в ручном режиме без таких проблем?

[ДавыдовСД]

Не специалист, но там полоса не чистится, коэффициент сцепления маленький, в конце полосы какое-то строение. Что-бы не повторить Адлер или Стамбул стараюися приземлиться на первую плиту. Из-за непогоды плохо видно начало ВПП.

Отправлено спустя 2 минуты 48 секунд:
Злую шутку сыграл попутный ветер, поэтому скорость поступательная была высока. Боясь перелететь КВС его и приземлил. Основные опоры Шасси от удара толи о бетонку толи о бруствер подломились.

[Drdiesel]

или так кажется, или скорость при приземлении слишком большая?

[oioi]

При инциденте никто не пострадал.

Какие крепкие пассажиры оказались.
При вертикальной посадке на таких уродстких креслах, при таком ударе, когда всякие пластиковые панели вырывает, и что бы ничего не аукнулось в позвоночник?

[evgen985]

Какие крепкие пассажиры оказались.
При вертикальной посадке на таких уродстких креслах, при таком ударе, когда всякие пластиковые панели вырывает, и что бы ничего не аукнулось в позвоночник?

амортизаторы сработали как и было задумано. а вот у сухого нет. вот и результат. на боинге только стойки сломались, а не в баки воткнулись, каа на сухом...

[Majesti©]

evgen985, удары, всё-таки, разные были.
У Сухого высокая скорость и резкий удар именно при посадке, что аж самолет подпрыгнул.
А тут удар именно о выступ (плита или снег?).
То есть, если сравнить это с движением на велосипеде, то как будто ехал быстро и спрыгнул с высокого бордюра. Или ты ехал нормально (не быстро), но въехал в этот бордюр:

Не оправдываю Сушку, наоборот, считаю что 737 лучше отработал, а Сухой не выдержал удар.
Но повторюсь, удары и ситуации совершенно разные и не ясно как бы эти самолеты себя повели, если ситуации поменять местами (не дай бог)

[NikDim]

Почитываю один из авиафорумов.
Majesti©, Сухой получил вертикальные нагрузки вот стойки и "вошли". Здесь же стойки "ушли" назад из-за касания то ли раньше полосы, то ли из-за кучи снега, которую местные нагребают когда чистят полосу. Она слилась со снегом и ее видно не было. Пишут полоса 2500 м и бывает гололед, вот и "ловят" пилоты торец. Но это пока "версии" тех форумчан

[Sergeika]

Не оправдываю Сушку, наоборот, считаю что 737 лучше отработал, а Сухой не выдержал удар.

А вы не сравнивайте разные ситуации. Если на Боинге три раза прыгнуть с хорошей вертикальной скоростью, то тоже мало не покажется. Просто не было пока похожей ситуации.

[Lock]

не забываем что у су были полные баки

[evgen985]

массы разные, но примерно пустой боинг равен по массе сухому с полными баками...
https://www.airlines-inform.ru/commerci ... 7-500.html
https://www.airlines-inform.ru/commerci ... t-100.html
само собой все ориентировочно...

Сухой получил вертикальные нагрузки вот стойки и "вошли". Здесь же стойки "ушли" назад из-за касания

может так задумано конструкцией? кто знает? один из элементов пассивной безопасности?

Скрытый текст:

гы, интересно, этот боинг хоть раз еще взлетит?

[philipps]

Взлетная масса почти у всех самолетов гораздо больше разрешенной посадочной массы. Поэтому топливо вырабатывают или сливают в специальной зоне если необходимо совершить посадку сразу после взлета.
У СУ была не стандартная ситуация, отказ оборудования после попадания в грозу и вынужденная посадка в ручном режиме с массой превышающей посадочную и ошибка пилота из-за недостаточного опыта в таких ситуациях.
Здесь заход на посадку, скорее всего в ручном режиме и возможно не ожидаемый сдвиг ветра. Касание получилось до полосы. На видео видно как быстро самолет остановился.

[serjio700]

Взлетная масса почти у всех самолетов гораздо больше разрешенной посадочной массы. Поэтому топливо вырабатывают или сливают в специальной зоне если необходимо совершить посадку сразу после взлета.
У СУ была не стандартная ситуация, отказ оборудования после попадания в грозу и вынужденная посадка в ручном режиме с массой превышающей посадочную и ошибка пилота из-за недостаточного опыта в таких ситуациях.
Здесь заход на посадку, скорее всего в ручном режиме и возможно не ожидаемый сдвиг ветра. Касание получилось до полосы. На видео видно как быстро самолет остановился.

что есть ручной режим? ты наверное имел ввиду прямой режим управления, который именуется @direct mode@, дак в него 1 из 100 пилотов в жизни попадает наверное, на тренажерах только и то не все.
Что есть не ожидаемый сдвиг ветра? если его этот сдвиг "виндшеа" видно на локаторе 737
Щас в ЮТ наговорят, природа виновата, не прогнозируемый, неожиданный, нежданный, внезапный сдвиг ветра, пилоты сделали всё что могли и тд и тп, они ни чем не лучше комментов от Анжелы Борисовой в соседней теме.

[philipps]

Летал сам давно и на советском авиапроме. И с ВПП в Урае выкатывались и с отказом двигателя садились, но сдвиг ветра на локаторе не разу не видел .
В прошлом году летел пассажиром в ноябре,при посадке в Домодедово на Айрбасе из Барселоны "козла" поймали из-за сдвига ветра, пилоты после первого прыжка грамотно ушли на второй круг. Но ощущения в салоне были еще те.
Любое АП это-стечение разных обстоятельств (отказ техники, погодные явления, ошибка пилотирования), это еще нам в летном училище.
Причину все равно установят, только не всем сообщат.

[evgen985]

я с Анапы 1 сентября летел на 737-800, мне показалось, что в Тюмени посадка вот так прошла...

Зажигалку командира надо было из под кресла достать,вот они и тряхули машину

в Анапе когда взлетали, там ветрище в поле такой не слабый дул, но нормально все прошло, взлет без проблем...

[serjio700]

Летал сам давно и на советском авиапроме. И с ВПП в Урае выкатывались и с отказом двигателя садились, но сдвиг ветра на локаторе не разу не видел .
В прошлом году летел пассажиром в ноябре,при посадке в Домодедово на Айрбасе из Барселоны "козла" поймали из-за сдвига ветра, пилоты после первого прыжка грамотно ушли на второй круг. Но ощущения в салоне были еще те.
Любое АП это-стечение разных обстоятельств (отказ техники, погодные явления, ошибка пилотирования), это еще нам в летном училище.
Причину все равно установят, только не всем сообщат.

Летал или пилотировал? Как и кем в салоне было определено , что козла дали изза сдвига ветра

[Majesti©]

Неплохо просели:

Американский концерн Boeing Co., один из крупнейших мировых производителей авиационной, космической и военной техники, впервые с 1962 года не получил в январе ни одного нового заказа на поставку самолетов, следует из информации с сайта компании.
При этом его главный конкурент — европейский Airbus — зафиксировал 274 новых заказа на поставку коммерческих самолетов.
Компания Boeing переживает кризис из-за ситуации с самолетом модели 737 МАХ, полеты которых приостановлены с марта после сразу двух авиакатастроф.
По итогам 2019 года поставки коммерческих самолетов Boeing Co. сократились в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В частности, в 2019 году снизились поставки модели Boeing 737, до 127 с 580, а по итогам четвертого квартала поставки этой модели снизились до девяти со 173 годом ранее.

[ALEXX_72]

Разве пилот не может визуально в дневное время суток зайти на полосу сам в ручном режиме без таких проблем?

может, но только в ЮТ экстрималы за штурвалом летают, чтобы садиться и летать в такой аэропорт как Усинск. ЮТ за все подряд хватается лишь бы деньги сорвать.
Мы туда полетали годик в 2013 или 2014 не помню и прекратили полеты. Полоса конченая.
И в этот раз система наведения не работала, огни тоже, полоса заметена + обледенение, сажать самолет на такую полосу это асом надо быть.
Тут как понял посадили в "сугроб" боинга, стойки сложились назад (а не под себя как на Сухом сгоревшем), а дальше на брюхе прокатились по катку..

[ДавыдовСД]

Посадили за 32 метра до ВПП, да еще бруствер высотой 1,1 протаранили.

[Russsa]

[Majesti©]

На 15-й секунде боком сел: