CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Предлагаю вот такое, доставка, ценных но не больших "грузов" во многие города.
Что понимается под ценными и не большими. Подразумеваю договора, документы, паспорта, и прочее такое. Возможна перевозка наличности но в не больших количествах.

Доставка ж/д транспортом.

Вот и хочется узнать, хотя бы, на совете соклубников, стоящая идея или нет.

Направления:
Запад(Ю-ветка) - Екатеринбург - Казань - Москва
Запад(С-ветка) - Пермь - Киров - Вологда - Санкт-Петербург(плюсом многие города по этому маршруту)
Север - Тобольск - Пыть-Ях - Сургут - Когалым - Ноябрьск - ст.Пурпе(Губкинский) - ст.Пурпе (Тарко-Сале) - Коротчаево - Н.Уренгой - Нижневартовск
А также многие другие не большие станции по согласованию.

Вобщем жду критики.

Ну я думаю таких организаций в Тюмени несколько уже есть. Или я ошибаюсь? Значит только ценой придется завлекать, больше никак. ИМХО

Explorer, да организаций массу найти можно. Мне бы хотелось сделать упор на качестве оказываемых услуг. Ибо можно привести массу примеров из различнейших сфер, где к примеру "не донесли, не привезли, не правильно оформили, не так посчитали" и т.д. и т.п.
Ну думаю цена будет на порядок дешевле, уточню почему:
1. не надо кормить штат сотрудников (если спрос будет не большим, можно вполне заниматься лично)
2. Повторюсь о качестве - на жд на столько все схвачено, что если что то зависит от меня, то это обязательно будет сделано в кратчайшие сроки - это ж мой хлеб будет.

ЗлойКладовщик,
Размышления...
Залезть в этот рынок можно либо демпингом цен, либо действительно повышением качества услуг, в первую очередь скоростью... И вот тут жд перевозки не особо (сам железнодорожник ). Мысль интересная, но я бы переориентировался на автоэкспедицию

KolemBass

в первую очередь скоростью... И вот тут жд перевозки не особо

И согласен и нет))

Я размышлял и над этим, вот смотри, допустим заказали мне паспорт перевезти в Н.Уренгой, и больше туда нет ни чего. Тут выход либо ждать, чтоб еще кто то заказал что либо перевезти а это драгоценное время, либо по твоему машину гнать порожняком. Автомобиль понадобиться в том случае если будут большие обьемы. А я на них не расчитываю в ближайшие год-два( Экономика мать её)) ).
Еще вариант машина сломалась, колесо отвалилось и еще че нить подобное. У жд тут приемущество. А раз ты железнодорожник то знаеш что какой нить остроконечный гребень у колесной пары у вагона, из за чего могут выцепить из состава или не подцепить к нему, встречается крайне редко. На моей памяти за год 2 вагона так не подцепили. Чет увлекся))))
И так мое мнение что жд-транспорт более менее стабильнее в плане "поломок" нежели чем авто.
И опять же отправки каждый день почти что возможны хоть одному клиенту хоть двадцати. А машину нужно ждать наполнение. И еще в машине же не будеш хранить, надо склад и прочее.

ну привезешь ты на поезде в новый уренгой а там куда? пешком? или скинешь кому? чтото не пойму сути
в тот же екат было бы хорошо чтото туда отправить и что бы доставили в тот же день до места назначения
сейчас транспортные компании вроде работают так: машина собирает заказы по тюмени привозит на склад там формируется машина допустим в екат, машина выходит в екат приходит на склад в екате, там формируется машина развозит груз по назначению
ЗлойКладовщик, а у тебя как?

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

ЗЫ подобным занимаются водители междугородних автобусов перевозят фсё

Товарищи, вы забыли про экспресс почту типа DHL они забирают в понедельник, во вторник курьер в Ебурге уже развозит, стоимость до Ебурга примерно 500-600р. ДО москвы почта идет максимум 2 дня
Деньги можно перевести через любой банк по системе вестерн юнион, получатель получает в течение 1-2 часа.

Есть куча фирм, как местных, так и нет.
Со страховкой, экспресс-доставкой, демократичными ценами и.т.п.

Можно даже на фельдегерьскую службу выйти при желании

Есть много организаций с такой деятельностью и зарекомендовавших себя. ИМХО

Вопрос еще в экономической эффективности. Т.е. нужно перевезти один документ в Сургут, к примеру. На поезде туда-обратно около 1600 + на еду. Тогда какова будет цена доставки?! Думаю, сложно будет конкурировать с развитыми компаниями.
И поезд идет 12 часов в одну сторону. Т.е. сутки перевозчика в городе нет. А если в эти сутки другому клиенту приспичит отправить другой груз в ином направлении?!..тогда он, узнав, что перевозчик уехал - пойдет в другую компанию.

isNospoon, четкий вопрос)) В принципе мог бы и не описывать работу транспортной компании, не в одной проработал в свое время.

Ну начнем, я пока не мыслю такие мегамасштабные перевозки чтоб аж вагонами-составами все это перевозить. Поэтому изначально и уточнил

доставка, ценных но не больших "грузов"

Потому как не ценными и обьёмными занимается как мне кажется не одна сотня компаний.
Все очень просто, так как я не планирую большие обьемы мне не нужны, ни машина собирающая заказы, не склад, не дальнобойная машина.

Теперь как задумана моя схема, допустим я в течении дня принимаю заказы, то что нужно отправить например на север, (уточняю это не 100 мест по 10кг, а как писал выше договора, документы, паспорта, и прочее такое) всё, вечером "отгружаю" на определенный вагон. Если на Н.Уренгой то через сутки можете подьезжать в любое время в жд-тупик где стоит вагон. Если в пути следования то просто говорю время когда и к какому вагону приийти и забрать груз.

У всех сразу возникнет вопрос, "а че нельзя просто подойти к составу идущему на север и отдать с проводником"
1. Не нужно париться сидеть на вокзале ждать определенного состава(частенько опаздывают)) )А также некоторые идут глубокой ночью.
2.Не каждый проводник возьмет груз.(прийдется изрядно помотаться по вокзалу)
3.Не с каждым вы передадите например паспорт, деньги, какой нить дорогой айфон.
4. Ну и если что то происходит я то в тюмени и с меня всегда можно спросить нежели с какого то проводника.
5.Кстати отправка будет осуществлятся естественно не в пассажирских вагонах.
Вообще очень много нюансов, которые неведомы непосвещенным..

ЗЫ подобным занимаются водители междугородних автобусов перевозят фсё

А есть междугородний автобус к примеру Тюмень - Череповец?))
Вот тебе и первый нюанс))


Андрюха, работали мы с диэйчэлом, дороговато через них выходило.
Zloy_alex, фельдегери порой и передвигаются вместе с нашими грузами, возя свой))
MAKS_72, явки, пароли?
Aurum_v12, нет нет, немного не верный расчет. Есть выходы на организацию занимающуюся перевозками(пока не вижу смысла её озвучивать), она везет свой груз, мы будем везти свой в этом же вагоне, вагоны на север как уже упаминал идут каждый день.

ЗлойКладовщик, ну это уже другое дело. А то изначально создалось впечатление, что заниматься перевозкой будешь сам лично)
Тогда только будет вопрос гарантий. Т.е. если будешь выступать лишь как частное лицо, оказывающее такие услуги, то лично я бы не доверил паспорт и прочие важности. Мне будет проще тем же DHL отправить или СПСР , но зная при этом, что они никуда не исчезнут. Дороговато, но надежно. По крайней мере, у меня никогда с ними проблем не возникало.
В общем, здесь уже дело в нюансах.

Aurum_v12, вот и я думаю как гарантировать то, что люди не боялись через меня отправлять. Словам нынче ни кто не верит( даже я )) )

ЗлойКладовщик, ну да. верят только делам. как вариант, сначала через знакомых-друзей нарабатывать репутацию.