CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Понять не могу, когда надо успевать ловить свободные билеты на нижние плацкартные места? За сколько дней/недель до отъезда?
Как ни гляну, всё купе да верхние плацкартные... хоть за 2 недели, хоть за 2 дня. Иногда промелькивают одинокие нижние плацкартные у параши, а нормальные где?

p.s.: направление - Челяба, место поиска билетов - сайт РЖД. Мониторю один единственный поезд, подходящий по дню недели и времени отправления. Такое ощущение, что нижние шконари там практически отсутствуют как класс.

J70, может за месяц попробовать или за два?
Сейчас так называемая "пора отпусков", думаю в связи с этим отсутствие нижних полок в направление на Челябу. Хотя сейчас во все направления наверное так в нашем районе, и на самолетах в том числе.
Ездите в СВ, там вообще верхних нет! ... Хотя бывает и в них мест нет совсем.

в резерве наверное они

Drdiesel, а что собс-но за резервы?

Меня и раньше удивляло, почему изначально в продаже купе... потом откуда ни возьмись возникают плацкартные, но в основном верхние, нижних мало... спустя несколько дней вдруг нарисовывается аж масса нижних плацкартных.
Что это за "кручу, верчу обмануть хочу"?

J70, попробуй за 45 дней и в 8 утра.

У меня было тоже самое точь точь. Мониторил один и тот же поезд. Все тоже самое что ты пишешь. Вобщем подошло уже время брать хоть что уже вообще. А был по работе в вартовске, работа была связана с железной дорогой, пришел оформлять вагон в дорогу, свои дела сделал и говорю а можно сразу у вас мне лично билет оформить ? Она говорит да можно как сотруднику сейчас проведу билет. Дак вот! Она продала мне билет на нижнее плацкартное место в купе!!! Я спрашиваю как такое возможно, ни в интернете ни в кассах нет билетов на эти места. Она говорит у нее другая база не для всех. Причем билет оказался еще и дешевле чем в соседних кассах. Вобщем вывод, надо быть приближенным к жд либо иметь знакомых в кассах. Больше там ни чего и ни как не решить. Плюс ехал в поезде человек сказал тоже самое сказал доплатил 500рэ и ему продали нужное место.

Дайте немому слово сказать....
Вот видимо так у нас и рождаются слухи - "Заговор в системе РЖД", "Нижние места только вип-персонам", " Обнародованы секретные базы билетных касс"
Все легко и просто
1) Вип - персоны - это групповые перевозки. РЖД как и любому коммерсанту удобнее работать с оптовыми покупателями. Поэтому по письму от организации, школы, военкомата, да хоть церкви Петра и Павла вам предоставят нужное количество нужных мест.
2) Продажи открываются за 45 суток до отправления поезда - то кто это знает лучшие места вытаскивают в этот период. Т.е 45 суток + 1-2 дня....
3) С введением интернет билетов, ситуация немного поменялась. Некоторые индивидуумы (раньше этим грешили турагентства) бронируют 15-20 билетов, которые уже в режиме реального времени числятся как проданные. А потом в зависимости от количества проданных путевок отказываются от части них. Делается это примерно за сутки до отправления поезда.
4) Пассажиры в поезде находятся все время в движении - существует масса обстоятельств по которым пассажир может не доехать до точки назначения - отстал, несчастный случай, болезнь, отказ в проезде за нарушение правил проезда ( проще - полиция снимает), совершение ( жертва ) преступления.... Т.е проще говоря если вы приобрели билет от Тюмени до Москвы, а по станции Свердловск вас сняли с поезда по "пьянке", то ваше место попадает в разряд свободных. Для этого на каждой крупной станции начальник поезда телеграфом передает сведения о наличии свободных мест.
5) Для Андреевича - никакой секретной базы нет, есть бронь ( начальника вокзала, начальника станции, военного коменданта станции) которой ответственные лица распоряжаются на свое усмотрение. В идеале - в служебных целях, в жизни по разному. За несколько часов до отправления бронь снимается и поступает в свободную продажу. Разница в стоимости может быть из-за того, что по брони ездят в основном железнодорожники, и им не оформляют страховку как обычным пассажирам.
6) Химичить в продаже билетов на Тюменском вокзале кассиры перестали 3 года назад, когда в каждую кассу поставили камеру и микрофон. То что есть в базе - то и продают.
7) Есть расписание удобное и есть неудобное. Пример никому не хочется приезжать допустим в Екатеринбург в 21 час, все хотят с утра, чтобы в течении дня решить вопросы и вечером выехать домой. Поэтому на одних маршрутах ажиотаж, а на других - свободно....
Вывод : Ж/д билеты нужно брать либо за 45 суток, либо за 12 часов до прибытия ( именно тогда поступают более полные сведения). Самое вкусное время - 4-5 часов до отправления поезда ( правда многие не успевают собраться) . Ну и знакомый кассир не помешает.....

J70, Номер поезда какой? Просто есть постоянного густонаселенные поезда типа 131 или 67

KEKC_ANTON, Да какой? Всего скорей 389 - на него всю дорогу проблема с билетами. Тем более он сейчас коротыш...
ЗЫ: Давайте послушаем опытного оперативника - ездите в купе, там шанс попасть в "историю" снижается примерно на 70% по сравнению с плацкартником....

KEKC_ANTON писал(а):J70, Номер поезда какой? Просто есть постоянного густонаселенные поезда типа 131 или 67

KEKC_ANTON, 313 Нижневартовск-Пенза. Вечером сесть в Тюмени после работы, рано утром прибыть в Челябу. Мониторю следующую пятницу.

J70, Написал в личку... Обращайся...

ЖанРено писал(а):" Обнародованы секретные базы билетных касс"

ЖанРено писал(а):Все легко и просто
2) Продажи открываются за 45 суток до отправления поезда - то кто это знает лучшие места вытаскивают в этот период. Т.е 45 суток + 1-2 дня....

Раньше как-то не парился, за 1-2 недели покупал ровно то, что нужно и был доволен. Это сейчас какая-то нездоровая ситуация.

ЖанРено писал(а):3) С введением интернет билетов, ситуация немного поменялась. Некоторые индивидуумы (раньше этим грешили турагентства) бронируют 15-20 билетов, которые уже в режиме реального времени числятся как проданные. А потом в зависимости от количества проданных путевок отказываются от части них. Делается это примерно за сутки до отправления поезда.

На сайте РЖД можно бронировать??? Там же вроде так называемая бронь чисто на время расчета, нет? Не оплатил по карте, билет обратно вернулся в свободную продажу в считанные минуты...

ЖанРено писал(а):4) Пассажиры в поезде находятся все время в движении - существует масса обстоятельств по которым пассажир может не доехать до точки назначения - отстал, несчастный случай, болезнь, отказ в проезде за нарушение правил проезда...

Ну это штучные билеты, это понятно. А бывает, массово появляется сразу целая куча свободных мест, бери не хочу. Видимо та самая бронь, которую сняли? (принцип работы которой мне нифига не понятен).

ЖанРено писал(а): Вывод : Ж/д билеты нужно брать либо за 45 суток, либо за 12 часов до прибытия ( именно тогда поступают более полные сведения). Самое вкусное время - 4-5 часов до отправления поезда

Спасибо, учту!

Добавлено спустя 14 минут 37 секунд:

ЖанРено писал(а):ЗЫ: Давайте послушаем опытного оперативника - ездите в купе, там шанс попасть в "историю" снижается примерно на 70% по сравнению с плацкартником....

Какие-то цифры страшные... Мильон раз в плацкарте ездил, всё путём (ну кроме вечно бухающих вахтовиков).
Зато разок в СВ один идиот в вагоне так нажрался и моросил с проводником... несколько(!) раз милиция приходила, потом как-то незаметно всё стихло, дебошира не стало.

ЖанРено, ты бы историй что ли понаписал (типа как Рамиль про такси)?! Там имхо реально интересно. Разок довелось ехать с мужичком бывшим проводником, доросшим до начальника поезда (или типа того). Всю дорогу рассказывал истории из жизни железнодорожников, от ржачных до трагических. Сидел слушал - как кино смотрел.

Это, конечно, не мое дело, но одну ночку мужику можно и на верхней перекантоваться. Это не трое суток ехать на море на верхней боковушке у туалета с 2-х летним ребенком без места.

Добавлено спустя 4 минуты 18 секунд:

7 часов в пути, очень тяжело проехать на верхней полке ИМХО

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:

До хрена нормальных верхних мест (не боковых)! Очень тяжело... Заплати ты семьсот рублей сверху поедешь в купе(!) на нижней. Как всегда хотят с комфортом и на три рубля дешевле

Sergeika писал(а):7 часов в пути, очень тяжело проехать на верхней полке ИМХО

Представь себе, тяжело, совесть мучает. Тебе очень приятно в проходе лицом тереться об ноги, торчащие с верхней полки? Для меня плацкартные шконки слишком короткие, ноги другим людям в лицо лезут, и мне не пофиг.
Некоторые разлягутся, убил бы, млеать.

До хрена нормальных верхних мест (не боковых)! Очень тяжело... Заплати ты семьсот рублей сверху поедешь в купе(!) на нижней. Как всегда хотят с комфортом и на три рубля дешевле

Семьсот, да не семьсот.
Ехать вдвоём туда и обратно = 700*4 = 2800 руб. К тому же поездка не разовая, а периодическая. Каждый раз по 2,8 тыс. выкидывать... Купе на такое небольшое расстояние этих переплат не стОит.

J70, Вахтовики и северяне основной контингент, он по жизни полный.

J70, а что на машине не хочешь? я даже на север наш (Н.Уренгой) всегда на машине стараюсь ехать (если что-то не очень срочное). нравится просто на авто по трассе ходить. зато не зависишь от поездов и самолетов - как сделал всю работу, так и выехал, хоть ночью ,хоть днем. а по пути обратно можно к корешкам наведаться в Пурпе, Сургут, Пойковский, Тобольск, и т.д. ну а до Челябы-то еще ближе.