CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Интересно стало кто на чем передвигается по водной глади, с немцем общался по работе, у них там крайне жесткие требования к экологии, и м8 бодяжить не вариант, понятно, что у них это не у нас, но все же. Да и частенько за запчастями приходят владельцы достаточно мощных моторов, на вопрос что за масло было, ответ как правило для 2х или 4х тактников, производитель, ттх и тп особо не заморачивают...до момента капиталки как правило.

если в бенз для двухтактника, то я для своего HDX T2 который продал, использовал какое то ямаховское по моему, ну естественно специализированное для лодочных моторов, не помню как называлось, канистру отдал вместе с мотором

петро канада использyю, так как канистра в 4 литра долгоиграющая оказалась))) а в ногy в этом годy залил автомобильнyю трансмиссионкy КАСТРОЛ- мажористо чето мотюлем кормить ногy стало

А мну 4-х тактник.

С маслом вообще не заморачиваюсь . Лью ECHO , на фирме покупают для 2-х тактников , ну и со мной " делятся " Нет его , лью любое для 2-х тактников , более 6 лет никаких проблем не было . Тут всё дело в экологии , масла специальные для лодочных моторов при работе остатки в воде при выхлопе растворяются и не плавают плёнкой . Если экологией не заморачиваться , то можно любое хорошее лить .