CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Димасик, не нашёл на сайте http://www.velomotors-ural.ru/ цену на Стелс навигатор 800, поэтому взял за ориентир цену на велосипед Стелс Navigator-810. По твоей ссылке цена 13 920 рублей, в интернет-магазине А.В.Т.-Спорт, где я купил уже три велосипеда, цена на эту модель 13 300 рублей, плюс выбор 3-х вариантов высоты рамы. так что, в Тюмени есть и дешевле цены. Кроме этого, у меня карточка дисконтная этого магазина есть, ещё дешевле получилось бы.

uat, вот ссылка на страницу http://www.velomotors-ural.ru/velo/doro ... ?PAGEN_1=4
Там два 800-х. Один 2013 модельного года за 13 140р. и 2014-го модельного за 13 705р.
И ещё, это не интернет магазин!!! Камоторс официальный дилер Веломоторс Урал, который в свою очередь является региональным дилером-складом продукции Стелс .... короче ... покупаешь в обычном магазине, просто если в наличии нет нужной модели, то привозят и цена будет как на сайте.
Я не навязываю, сам ещё свой не забрал. Просто на сайте цены соответствуют цене, которую придётся отдать в одном из двух магазинов Камоторса в Тюмени. + гарантия полноценная, а не от интернет магазина.

Димасик, там где я брал, тоже был нормальный магазин (два велосипеда брал прямо там, были в наличии, третий заказывал), счас только филиал-склад остался. Но, 800-х у них нет на сайте, так что именно на эту модель цены не сравнить.

uat, понятно. Мне вот интересно почему все продающиеся велики в Тюмени без крыльев или с обрубками. А если дождь??? Домой прийти разделённым пополам грязной струёй?

Димасик, мои все 4 велосипеда были с полноценными крыльями и багажниками, только один был без багажника. Все покупались в Тюмени.

uat, я заехал в три магазина, с крыльями не было или по цене больше 20р. Вот в итоге и пишу тут

без крыльев обычно горные и шассейники идут, обычные городские или круизеры идут с крыльями полноценными всегда, т.е всё зависит от типа велосипеда

Slava писал(а):Димасик, как заберешь отпишись, мне киндеру надо новый велик на день рожденье покупать.

забрал, всё отлично. дополнительных денег не платил. Уже погонял.

есть смысл ехать Екатеринбург за великами? там не дешевле будет?

там дешевле, но ехать не обязательно, можно выбрать в Тюмени какой приглядится а заказать с ЕКБ, там многие магазы доставкой занимаются, Транспортной компанией типа экспрес доставка в пределах 300 руб выйдет и быстро и дешево

Где ТО велосипеда сделать? Недорого и качественно....Может кто умеет и отрегулировать может сам ?

Уж лисапед то и самому обслуживать надо уметь, куда уж проще техники нет, не бойся думаю осилишь, а так в спорт мастере есть мастера да во фрирайде

ganstown писал(а):Уж лисапед то и самому обслуживать надо уметь, куда уж проще техники нет, не бойся думаю осилишь, а так в спорт мастере есть мастера да во фрирайде

Так с регулировкой заморочки, а так смазать можно и самому.

ganstown писал(а):Уж лисапед то и самому обслуживать надо уметь, куда уж проще техники нет, не бойся думаю осилишь, а так в спорт мастере есть мастера да во фрирайде

Так с регулировкой заморочки, а так смазать можно и самому.

Регулировки механизма переключения передач? В инете есть много описания как это сделать, проще пареной репы. Самое сложное это колёса выравнивать да даже не сложное а просто надо не много усидчивости и внимания. В общем это лисапеда, его каждый среднестатистический школьник должен уметь разобрать и собрать

ganstown писал(а):ganstown, Регулировки механизма переключения передач? В инете есть много описания как это сделать, проще пареной репы. Самое сложное это колёса выравнивать да даже не сложное а просто надо не много усидчивости и внимания. В общем это лисапеда, его каждый среднестатистический школьник должен уметь разобрать и собрать

Деня это во времена нашей молодости "школьники" велики
разбирали и собирали с закрытыми глазами. Сейчас видимо совсем туго дело пошло...

Ну возможно и не могут ибо лень, но я что хочу сказать. 2 года назад я хотел переспицевать колесо на новую втулку, до этого не переспицовывал а так лишь восьмерку убавлял и что такое 3 креста и не слыхивал даже, сумма переспицовки всего 500 руб и как бы время свое дороже так вот записался на переспицовку, а там очередь 2 недели вперед, ждал, ждал а просветов не было, в итоге плюнул, поискал по инету и вуаля сам переспицевал за 3 часа и хорошо получилось, ведь для себя, позже я переспицевал уже заднее колесо под мопедные спицы ато рвались от мотора велосипедные колеса, 3й сезон спицы ходят в переднем колесе и второй в заднем и испытывают совсем не велосипедные нагрузки и хоть бы что, а потому что для себя и с душой.
С переключателем скоростей даже в нет не лазал там всё просто как пустой коробок спицек

ganstown писал(а):С переключателем скоростей даже в нет не лазал там всё просто как пустой коробок спицек

Нюансы бывают. Я когда передний переклюк впервые настраивал, весь изматерился - не мог трос натянуть, третьей руки катастрофически не хватало. Пересмотрел ролик велоблоггера повторно и более внимательно по шагам - нашёл свою ошибку.
И, говорят, от модели тоже зависит. Бюджетные настраивать вроде как сложнее, недостаточно они чёткие, во всех смыслах слова.

serega466 писал(а):

ganstown писал(а):ganstown, Регулировки механизма переключения передач? В инете есть много описания как это сделать, проще пареной репы. Самое сложное это колёса выравнивать да даже не сложное а просто надо не много усидчивости и внимания. В общем это лисапеда, его каждый среднестатистический школьник должен уметь разобрать и собрать

Деня это во времена нашей молодости "школьники" велики
разбирали и собирали с закрытыми глазами. Сейчас видимо совсем туго дело пошло...

ПЕРЕСПИЦОВИВАЛИ ТОЛЬКО ОЧЕНЬ РЕДКО, ЕСЛИ ВООБЩЕ НИКОГДА

stratonavt писал(а):ЕСЛИ ВООБЩЕ НИКОГДА

Помнится, я свои велосипеды в детстве вообще практически не обслуживал, а они ездили и ездили. Только смазывал изредка, и не по регламентам, а когда начинался откровенный скрип.
Как и вся ранешняя техника, наверное, выносливее были. Не даром поди нынче советское б/у старых лохматых годов продают по цене современных б/у.

Так а вы возьмите советский велосипед Урал или Украина и нынешний велосипед того же формата, там разница по весу раза в полтора больше чем у современного, заппас прочности нынче не тот

ganstown писал(а):Так а вы возьмите советский велосипед Урал или Украина и нынешний велосипед того же формата, там разница по весу раза в полтора больше чем у современного, заппас прочности нынче не тот

вот есть у меня типа камы и более современные с рамой из алюминия и у родителей мой еще аист (типа урала, большой вообщем) живой велик в прошлом году катался, но тут еще один момент что то по оЧучкниеям едут современные велики еле еле, педали крутишь а толку мало , причем как только не пробую подбирать скоростя но кама или мой совдеповский аист едет лучше, да и в прокате если беру один фиг не едут, у супруги тоже самое ощущение - это только к меня или у всех так

они легкие а шины у них как правило зубастые и накат хреновый от этого а так со скоростями они конечно лучше едут чем односкоростные аисты и прочие камы, просто у вас из детства отложилось хорошее впечатление, в детстве все по другому, и вы спортивнее и вес меньше, да и вообще все воспринимается иначе

В 80- х, в школьные годы разбирал и ремонтировал чуть ли с закрытыми глазами. В 2011 купил два велика одной фирмы, из коробки достал и колёса прикрутил, так один ездит без ТО до сих пор и всё четко работает и.т.п. Второго экземпляр были проблемы переключения и передней и задней. Так по инструкциям и видео с интернета и немного разбирающимися товарищами, как только не регулировали и все без полезно. Затем отвёз на привоз, где взялись все отрегулировать. Поменяв ось и т п( 1200 руб) один фиг работала с косяками. Столько сам намучался, что желание пропало лезть в какой то велосипед.Продал и купил другой, у которого сейчас подошло время ТО. В Магелане ТО стоит 2300, так что наверное опять буду пробывать сам. Есть смазка Мобил 222 для крестовин и шлицей кардана, думаю ей подшипники осей смазать, а так разногласия в интернете на счёт российской смазки.

ganstown писал(а):они легкие а шины у них как правило зубастые и накат хреновый от этого а так со скоростями они конечно лучше едут чем односкоростные аисты и прочие камы, просто у вас из детства отложилось хорошее впечатление, в детстве все по другому, и вы спортивнее и вес меньше, да и вообще все воспринимается иначе

ну то что деревья выше и трава зеленее не поспоришь
но Кама и современные велики я пробую одновременно, они у меня в гараже вместе стоят, так вот на Каме получается быстрее ехать с меньшими физическими нагрузками.
По весу велики примерно одинаковые, да и я не меняю вес, а вот резина на современных действительно зубастая, но неужели она так может влиять

костя727272 писал(а):а так разногласия в интернете на счёт российской смазки.

да какие тут разногласия могут быть , обычный литол и в путь

Slava писал(а): а вот резина на современных действительно зубастая, но неужели она так может влиять

очень сильно влияет, я б сказал офигенно сильно, зубастая еще и гудит на скорости. сверху резина которая шла с великом, а снизу которую поставил, с нею накат отличный она еще и давлением до 8 атм, но я ее качаю до 3 атм, тихая и прочная сравнивал на педалях мотора тогда еще не было

Хороший выбор велосипедов Forward на Прокопия Артамонова, 8 - магазин СпортСезон. Можно взять велосипед с алюминиевой рамой и дисковыми тормозами за 13500 руб. Большой выбор недорогих велозапчастей, есть практически всё. Сайт - http://sportseason72.ru/.

ganstown писал(а):

Slava писал(а): а вот резина на современных действительно зубастая, но неужели она так может влиять

очень сильно влияет, я б сказал офигенно сильно, зубастая еще и гудит на скорости. сверху резина которая шла с великом, а снизу которую поставил, с нею накат отличный она еще и давлением до 8 атм, но я ее качаю до 3 атм, тихая и прочная сравнивал на педалях мотора тогда еще не было

Да, протектор влияет на катат. Когда едишь на асфальте, прям чувсвуется как велик сопротивляется. А вот на земле зубастая отлично себя ведет. Зато у нее есть плюс - ни одного прокола за 5 лет . До этого на шоссейной порезы обычное дело было.

зубастая резина не спасает от колючек, они как правило попадают между этих зубов а там как правило резина уязвимая

Который год смотрю на кевларовые покрышки. Есть ли в низ смысл? По моему опыту камеры лопаются или от удара об бордюр или от постоянной накачки ручным насосом в районе нипеля.