Выбор Santa Fe

Gan · Сообщение **Gan** » 14 янв 2019, 11:39

Black_fish, ну 10-летний санта понятно, что будет с пробегом под 200.
Если посмотреть объявления по Тюмени+500км, то подавляющее большинство машин продается с пробегом 189000. Прям как заговор какой-то.
На санта-форуме по дизелям D4EB-V особо ничего нет, в отличие от 2,7 бензинового. Умирают они от масляного голодания, которое получается из-за закоксовки масляных каналов, которое получается из-за редкой замены масла, причем скорее всего хренового масла.
Часть машин уже продаются с контрактными моторами.
Я на портере ездил когда, то заливал шел. Всё ок. Но потом залил на то-30 Zic. И при заводке начал постукивать мотор гидриками первые несколько секунд. Может это и из-за фильтра. Хз.

pesec · Сообщение **pesec** » 14 янв 2019, 11:43

ekimseev писал(а):Я предостерегаю желающих купить себе б/у корейский дизель, если уж конкретно настроился то с выбором надо подходить разумно, особенно с горячими предложениями о продаже!

Назови любой другой авто или двигатель, подход к которым в б/у состоянии может и должен быть другим?

Black_fish писал(а):Как по мне БУ дизель вообще - это лотерея. С малыми пробегами их почти не продают, ибо изначально берут ездить, и как правило, много

Опровержений к данному высказыванию довольно много, и я в их числе. У вас какое-то устарелое понятие о дизельных машинах.

Отправлено спустя 2 минуты 37 секунд:
Другой вопрос, что автомобиле с небольшими пробегами и в хорошем техническом состоянии не особо-то и стремятся продавать, ибо зачем?
Ждите и ищите свой вариант.

ekimseev · Сообщение **ekimseev** » 14 янв 2019, 13:08

pesec, Уважаемый градостроитель!!)))) К любому Б/у автомобилю надо относиться с осторожностью! Просто когда радость от покупки мгновенно превращается в головную боль не очень приятно, таких людей я повидал не мало.

pesec · Сообщение **pesec** » 14 янв 2019, 13:24

ekimseev писал(а):К любому Б/у автомобилю надо относиться с осторожностью!

И я об этом же. Так почему вы среди прочих так нарочито выделяете именно дизельные модификации, в частности обсуждаемую здесь модель от, в общем-то, зарекомендовавшего себя производителя?

ekimseev · Сообщение **ekimseev** » 14 янв 2019, 14:30

Так потому что очень хорошо знаю дизеля этого производителя и есть с чем сравнивать.

pesec · Сообщение **pesec** » 14 янв 2019, 15:23

ekimseev писал(а):Так потому что очень хорошо знаю дизеля этого производителя и есть с чем сравнивать.

А вот у меня несколько иная информация о надежности корейских дизелей текущего тысячелетия в сравнении с другими более именитыми марками.
У вас есть конкретные примеры?

ekimseev · Сообщение **ekimseev** » 14 янв 2019, 15:39

У меня есть конкретные заказ-наряды! В общем со своей стороны я дискуссию закрываю, я просто высказал свое мнение, которое никому не навязывал, и брызгая слюной свое мнение никому доказывать не собираюсь. Просто советую все реально взвесить при покупке б/у дизеля сможете ли вы его содержать. Стоимость ремонта дизеля увы не гуманная, стоимость деталей топливоснабжения такая же не гуманная. Просто даже привести в нормальное рабочее состояние после наездников без каких либо глубоких ремонтов может вылиться в копеечку. Иметь информацию о надежности корейских дизелей и владеть Б/У корейским дизелем не одно и то же. Каждый кулик свое болото хвалит, а надежный автомобиль, это новый автомобиль! Хотя в современных реалиях новый автомобиль уже стал не панацеей. В настоящее время производители продают не автомобили, а продукт своего производства и цель не качественная надежность и долговечность, а максимум продаж и соответственно максимум заработка.

pesec · Сообщение **pesec** » 14 янв 2019, 16:16

ekimseev, в общем-то всё, что я увидел из ваших постов, это то, что вы не разделяете для себя дизельные двигатели корейского производства на разных производителей и разные поколения, а стало быть владеете вопросом весьма поверхностно.
Даже в рамках рассматриваемой модели разные поколения Santa Fe оснащены двигателями, значительно отличающимися по конструктивным решениям и, как следствие, по своей надежности. Разность цен на отдельные агрегаты и узлы - отдельный вопрос.
И уж тем более не стоит их ставить в одну шеренгу с дизельными двигателями, устанавливаемыми на модели SsangYong или Renault-Samsung, или Daewoo.

ekimseev · Сообщение **ekimseev** » 14 янв 2019, 16:53

Спешу Вас успокоить, Вы совершенно правы я владею вопросом весьма поверхностно!)))))

Gan · Сообщение **Gan** » 14 янв 2019, 18:22

ekimseev, а если мотор после капиталки? Делали в мотор мастер. Со слов продавца турбина новая, ТНВД и форсунки возил в БОШ-сервис. Их состояние оценили на отлично.
Дилема: выбрать Санту с мотором, в который не лазили, с мотором контрактным или мотором после капиталки. Попасть можно в любом из 3х случаев. :???:

Black_fish · Сообщение **Black_fish** » 14 янв 2019, 18:45

pesec писал(а): что автомобиле с небольшими пробегами и в хорошем техническом состоянии не особо-то и стремятся продавать, ибо зачем?

То то и оно

Отправлено спустя 1 минуту 9 секунд:

Gan писал(а):с пробегом под 200.

На щитке. По факту ближе к 300

И мотанные почти все беспощадно

ApelsiN · Сообщение **ApelsiN** » 14 янв 2019, 19:42

Gan, я бы выбрал с контрактным.

Gan · Сообщение **Gan** » 14 янв 2019, 20:22

ApelsiN, а может плюнуть и на мазду 5 посмотреть?

ekimseev · Сообщение **ekimseev** » 14 янв 2019, 20:25

Gan, хорошая идея!)))

Отправлено спустя 3 минуты 35 секунд:
Gan, после капиталки в мотор-мастере не советую(неоднократно лажали, но ошибки отдать должное признавали и возмещали) Б/у мотор кот в мешке, сколько клиенты не привозили ни одного живого, капиталили родной.

Отправлено спустя 14 минут 8 секунд:
Просто надо определиться для чего нужна машина, какие задачи будет выполнять

Gan · Сообщение **Gan** » 14 янв 2019, 21:29

Ездить по району. Бывает в дальние деревни уезжаю. Не хочется зависеть от того, убрали ли снег, например. Чиркать пузом тоже неохота. Ну, и обязательный параметр - 7 мест, автомат, ценник до 600.

ekimseev · Сообщение **ekimseev** » 14 янв 2019, 22:12

Параметр 7 мест как раз и ограничивает круг поиска))))

Gan · Сообщение **Gan** » 14 янв 2019, 22:16

ekimseev, да 5 мест меня и эта машина вполне устраивает. Даже с пробегом 260 на более новый таз не пересяду

ApelsiN · Сообщение **ApelsiN** » 15 янв 2019, 09:41

Gan, тогда уж гранд Старекс?

Gan · Сообщение **Gan** » 15 янв 2019, 10:07

ApelsiN, неее. Маршрутку не хочу. Он слишком велик. В основном я езжу один.

ekimseev писал(а):Gan, после капиталки в мотор-мастере не советую(неоднократно лажали, но ошибки отдать должное признавали и возмещали)

Они дают гарантию на свои моторы? Что, например, ближайший год/50т.км мотор не стуканёт.

ekimseev · Сообщение **ekimseev** » 15 янв 2019, 10:17

Gan, Дело было не в прямой гарантии на двигатель, а в некачественно произведенной механической обработке деталей двигателя, повлекшие за собой в последствии после сборки и начале эксплуатации разрушения данных деталей(нарушение размерности, соосности и т.д.) в подробности вдаваться не буду так все полностью возмещено. Может сыграл какой то человеческий фактор может еще что то. С ними работали только по вопросам механ обработки деталей.

Отправлено спустя 1 минуту 14 секунд:

ApelsiN писал(а):Gan, тогда уж гранд Старекс?

Тогда уж просто старекс но полноприводный!)))

Gan · Сообщение **Gan** » 15 янв 2019, 10:43

ekimseev, ну т.е. при наличии документов претензию выкатить им если что можно. А раз ни идут навстречу - значит дорожат репутацией.

ekimseev · Сообщение **ekimseev** » 15 янв 2019, 10:59

Gan, Совершенно верно, главное наличие документов!!! Рынок развивается, конкуренция высокая, поэтому всем приходится работать над лояльностью клиентов!

Gan · Сообщение **Gan** » 15 янв 2019, 12:06

Ну Санта-2 вроде вполне себе надежный автомобиль. Коробка и турбина ходят очень хорошо. Главное- масло менять почаще и лить нормальное масло. а не бодягу всякую. Запчасти на санту стоят вменяемых денег, сопоставимых с обычным седаном.

Отправлено спустя 4 минуты 25 секунд:

ekimseev писал(а):Дело было не в прямой гарантии на двигатель, а в некачественно произведенной механической обработке деталей двигателя, повлекшие за собой в последствии после сборки и начале эксплуатации разрушения данных деталей(нарушение размерности, соосности и т.д.)

а можно поподробнее? Как скоро это проявилось? Если мотор тысячи 3 отходил?

Отправлено спустя 17 минут 54 секунды:

Речь про такую машину 2,2 CRDi 4Wd 7 мест.

miha999 · Сообщение **miha999** » 15 янв 2019, 12:30

У соседа бензиновый Санта Фе 2015 года пробег 150 тыс , двигатель бензиновый ! заглох на ходу , сняли поддон а там шатун , двигатель ремонту не подлежит , заказал контракт за 200 тыс , в хундай центре сказали ещё хорошо прокатался обычно они 100 тыщ ходят

ekimseev · Сообщение **ekimseev** » 15 янв 2019, 12:38

а можно поподробнее? Как скоро это проявилось? Если мотор тысячи 3 отходил?

Тогда проявлялось сразу же

Отправлено спустя 37 минут 41 секунду:
Отправлено спустя 17 минут 54 секунды:

Речь про такую машину 2,2 CRDi 4Wd 7 мест.[/quote]

Это понятно что про такую))), у этих машин на 5-ступ АКПП еще встречаются проблемы с пятой передачей(разваливается планетарка и барабан)

Gan · Сообщение **Gan** » 15 янв 2019, 13:17

miha999, современные корейские бензинки дохнут очень быстро. Чуть за 100 и кирдык. Все дело в катализаторах. Их нужно демонтировать.

ekimseev · Сообщение **ekimseev** » 15 янв 2019, 13:46

Gan, В абсолютном большинстве не от катализаторов, а сами по себе, капиталили моторы с абсолютно рабочими катализаторами. В 2017 г. была большая отзывная компания по моторам серии Tetta 2,0 и 2,4, однако эта отзывная компания Российского рынка не коснулась(https://3dnews.ru/950421).

pesec · Сообщение **pesec** » 15 янв 2019, 13:49

Gan писал(а):miha999, современные корейские бензинки дохнут очень быстро. Чуть за 100 и кирдык. Все дело в катализаторах. Их нужно демонтировать.

А мужики-то не знают! И ездят по 200 - 274 т.км. (по моей модели) без капремонтов и проблем.
Может вы уже наконец начнете конкретизировать свои претензии: модель, тип двигателя, пробег, история эксплуатации?

miha999 писал(а):в хундай центре сказали ещё хорошо прокатался обычно они 100 тыщ ходят

до первой замены масла? :lol2:

Gan · Сообщение **Gan** » 15 янв 2019, 13:57

pesec, набери в ютубе k-power ремонт моторов. Он этих корейцев по КД чинит. Друг за дружкой.

pesec · Сообщение **pesec** » 15 янв 2019, 14:17

Gan писал(а):pesec, набери в ютубе k-power ремонт моторов. Он этих корейцев по КД чинит. Друг за дружкой.

"Имя, сестра, имя" (с) каких этих-то, ешь вашу медь?
Неужели так трудно в свою реплику вставить название? Хёндэ он чинит, Киа, Сангёнги, Дэу ? Все подряд?

Отправлено спустя 33 минуты 18 секунд:

Gan писал(а):набери в ютубе k-power ремонт моторов

Посмотрел и... ни одного видео ремонта моторов CRDI серии d4ha :eek: