Автомобиль (Honda Civic Ferio, 2005 г.в., АКПП, передний привод, 105 л.с.) приобретен в декабре 2008 г., являюсь первым владельцем в России (ПТС бумажный), за техничкой следил исправно, всё по регламенту, езжу не много, пробег 222 070 км. По кузову есть замечания, всё на фото.
Автомобиль никогда не использовался в качестве коммерческого транспорта (такси, лизинг), какие-либо ограничения и аресты - отсутствуют.
Автомобиль в идеальном техническом состоянии, обслужен в круг (читайте ниже).
Замена масел проводилась по регламенту (АКПП – до 40 тыс. км, ДВС – каждые 8 тыс. км, до 2022 г. в ДВС лилось только Liqui Moly, после 2022 г. IDEMITSU Zepro Touring), фары заменены на европейские DEPO (оригинальные фары в наличии, при необходимости + 5 тыс. руб.), заднее стекло и задние боковые стекла в тонировке, летняя резина на литых дисках R 15, зимняя резина на штамповке R14 с колпаками, докатка R14, видеорегистратор INTEGO KITE, сигнализация Tomahawk TW-9010 с автозапуском (инструкция в наличии), 2 ключа, электрокомпрессор, домкрат-столбик. Салон чистый, не прокуренный, в 2019 году на руль надет чехол из кожзама, в настоящее время потерт.

В период владения был окрас задней левой двери (не ДТП, притер дверь об ограждение). В районе лючка бензобака есть вмятина, на стоянке кто-то стукнул и уехал. Не работает задний правый стеклоподъемник (недавно приобретен контрактный, осталось заменить).

Готовился к очередному ТО, приобрел и продаю вместе с автомобилем:
1) Новые задние ступицы Iljin в заводских коробках (2 шт.);
2) Новые задние тормозные барабаны GBRAKE 2 шт. в заводской коробке;
3) Новые передние тормозные диски Nibk в заводской коробке;
4) Новые передние тормозные колодки Kashijama (коробку выбросил).

Недавно проведены следующие работы:
1) на пробеге 198582 км (текущий пробег 222070 км):
- обслуживание рулевого редуктора и замена слайдера;
- замена наконечников рулевых тяг (CTR).
2) на пробеге 199016 км:
- замена сальников клапанов;
- замена заглушки ГБЦ с резиновым уплотнением;
- замена свечей зажигания (Denso);
3) на пробеге 216548 км:
- замена ремня ГРМ и натяжного ролика (Gates);
- замена насоса охлаждающей жидкости (помпа) (GMB);
- замена прокладки поддона ДВС (Honda);
- замена прокладки маслоприемника ДВС (Honda),
- замена масла в АКПП (масло ATF DW-1) и ДВС (IDEMITSU Zepro Touring 5w30),
- замена антифриза Akira Coolant (-50),
- замена термостата;
- замена воздушного фильтра (Aiko);
- замена ремня привода навесного оборудования (Gates);
- замена переднего сальника коленвала (Honda);
- замена уплотнительного кольца задней крышки блока цилиндров (Honda);
- замена переднего сальника распредвала (Honda);
- очистка блока дросельной заслонки и КХД;
- регулировка тепловых зазоров клапанов и замена прокладки клапанной крышки;
- замена амортизаторов подвески передних с опорами и пыльниками (KYB);
- замена комплектов опорных подшипников передних амортизаторов (KYB);
- замена амортизаторов подвески задних с опорами и пыльниками (KYB);
- замена пружин амортизаторов задние (KYB), передние заменены ранее на пробеге +180 тыс. км);
- замена нижних шаровых опор (CTR);
- замена рулевых тяг (555);
- замена сайлентблоков передних рычагов (Honda, Jikiu) – 4 шт.;
- замена сайлентблоков задней цапфы (Honda, Jikiu) – 4 шт.;
- замена сайлентблоков поперечных рычагов (Honda, Jikiu) – 4 шт.;
- замена сайлентблоков задних продольных рычагов (Honda, Jikiu) – 2 шт.;
- замена 3 опор ДВС (Honda, Jikiu);
- замена опоры АКПП (Jikiu);
- замена тормозной жидкости;
- развал-схождение на 2 оси.

Автомобиль надежный и резвый, вложений по техничке не потребует минимум 80 тыс. км. Цена автомобиля указана с учетом больших вложений за последний год (более 250 тыс. руб.), дополнительных запасных частей (более 25 тыс. руб.) и всего остального, указанного в объявлении.

Перекупщиков прошу не беспокоить, не тратьте пожалуйста свое и мое время.
Обмен не интересует.
Разумный торг уместен, у капота при осмотре.