покраска дисков,бамперов и прочих мелочей автомобилей,так же полировка фар.

покраска дисков, спойлеров, бамперов и других мелочей в автомобиле.Существует несколько видов этой услуги. Один из наиболее распространенных - покраска автоэмалями. Этот способ не уступает другому популярному способу -порошковой покраске ни по прочности, ни по стойкости к коррозии, т.к. покрывая изделие порошком мастера ограничены диапазоном температур, которые может выдержать изделие из прессованного алюминия, без потери в прочности. А известно, что чем выше температура, тем лучше степень проникновения порошка в структуру изделия. Но для диска 300 градусов по Цельсию уже близко к критическому. Выполняя операцию покраска дисков строго по технологии, соблюдая все циклы, используя только качественные материалы, мы добиваемся для поверхности такого же качества, что и заводы изготовители. При этом мы имеем возможность получить как классическую глянцевую поверхность, так и ныне популярное бархатное, или просто матовое покрытие, при полном подборе цветов. Пескоструйная обработка, при подготовке покраске, даже если она произведена мелким кварцевым песком, дает зернистую поверхность, на которую хорошо ложится порошок, скрадывая эту зернистость, но при таком подходе не получится добиться ровной, классической глади. А для того, что бы после пескоструйки покраска эмалями была качественной, необходимо положить изрядное количество шпатлевки и грунта. Это не очень хорошо для качества поверхности, хотя таким образом изделие легче и быстрее подготовить. Мы же используем простой, но безошибочный способ подготовки -полировка после пескоструйки шлифовальными машинками. Таким образом мы имеем ровную, обезжиренную поверхность, идеально подходящую под покраску. Изделие, имеющее повреждения, сколы, глубокие царапины и задиры -обрабатывается жидким алюминием с присадками, что полностью восстанавливает поверхность, без использования шпатлевок. Так мы добиваемся оптимального единства поверхности и лакокрасочного покрытия