CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Тюменские депутаты поддержали инициативы по изменению правил перевозки детей

В ходе заседания Тюменской областной Думы законотворцы региона среди вопросов повестки дня рассмотрели принятие дополнительных мер для безопасной перевозки детей.

Депутаты поддержали обращение Думы Ханты-Мансийского автономного округа – Югры к министру внутренних дел России Владимиру Колокольцеву и главе министерства транспорта Максиму Соколову о внесении изменений в федеральное законодательство. Окружные законодатели предлагают усилить меры безопасности при перевозке в автобусах групп детей. Тюменские депутаты их поддерживают. Подробнее о поправках рассказал глава комитета по государственному строительству и местному самоуправлению Фуат Сайфитдинов.

«Речь идет о том, чтобы водители получали соответствующее лицензирование на перевозку детей. Автобусы предлагается обязательно сопровождать машинами госавтоинспекции. Сегодня это правило распространяется на передвижение колонны из нескольких автобусов. Также в документе предлагается усилить медицинский контроль и, в некоторых случаях, сопровождать колонны врачами», - отметил Сайфитдинов.

Глава комитета по госстрою обратил внимание на то, что все предложения коллег из югорского парламента воплотить в жизнь будет сложно. К примеру, для этого нужно будет увеличить штат медицинских работников. Но, тем не менее, в целом народные избранники тюменского регионального парламента поддерживают документ.

Отметим, что депутаты обдумы на заседании комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения под руководством вице-губернатора Сергея Сарычева в декабре 2016 года приняли решение оборудовать транспортные средства, перевозящие детей, специальными сигналами, отреагировав так на аварию в Югре. 

 

Автоновости писал(а):Отметим, что депутаты обдумы на заседании комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения под руководством вице-губернатора Сергея Сарычева в декабре 2016 года приняли решение оборудовать транспортные средства, перевозящие детей, специальными сигналами, отреагировав так на аварию в Югре.

радует, что прислушались к рекомендациям...

Автоновости писал(а):«Речь идет о том, чтобы водители получали соответствующее лицензирование на перевозку детей.

а вот это как...категорию в ВУ новую введут?

black013 писал(а):вот это как...

Да вряд ли. Скорее всего обяжут всем, кто желает возить детей, иметь чистую биографию в плане нарушений, пройти специальную подготовку и вот это всё...

AVaLAnche писал(а):Да вряд ли. Скорее всего обяжут всем, кто желает возить детей, иметь чистую биографию в плане нарушений, пройти специальную подготовку и вот это всё...

а кто это все будет иметь - будет иметь все сдюшор и т.д. и т.п заламывая овер9000 за перевозку группы ребятишек, и как следствие мандец придет всему детскому спорту ибо дорого
лицензированые перевозчики будут иметь гарантию от дтп? в чем она будет выражаться?
водитель трала с торчащим за габаритами вездеходом каким образом будет понимать, что навстречу идет лицензированный перевозчик?

z_ima, да всё вы правильно пишите. Всё это, равно как и озвученные меры типа мигалок и вот этого всего, абсолютно бессмысленные затеи, преследующие единственную цель — показать, что типа работаем.

Блин, лучше бы ужесточили проверки грузовых автомобилей, у них же вечно неисправности какие-то и наказания увеличили за нарушения.

Вредина-говедина, щас придет перевозчик72 и тебя отшлепает

Вредина-говедина писал(а):Блин, лучше бы ужесточили проверки грузовых автомобилей, у них же вечно неисправности какие-то и наказания увеличили за нарушения.

А все легковые, пройдя техосмотр, не ломаются до срока его окончания

NikDim, ну дык они и не ездят с неисправностями, а если ездят - то явно не упадут на соседнюю машину)

Мне интересно, почему городские автобусы которые ездят по маршруту не оборудованы ремнями? Для затравки.
Когда автобус с детьми спортсменами попал в аварию, все зачесались. Сопровождение как организовывалось до этого момента? Я знаю только такой вариант: гаишникам оплата от желающих, сопровождают. Я думал как должно быть, едет автобус с детьми, заявку начальству, выделили экипажи... Наверно я наивен был
У меня есть уаз микроавтобус, 11 мест, в личном пользовании без коммерции и категория Д в правах, с какого перепугу мне надо лицензироваться, если у моих многочисленных родственников с собой будет несколько детей? Если это касается и физлиц.

z_ima писал(а):водитель трала с торчащим за габаритами вездеходом каким образом будет понимать, что навстречу идет лицензированный перевозчик?

скорее не так...
лицензированный водитель (хотя лично для меня - любой водитель автобуса, который везет других людей\детей) должен думать о том, что на дороге может встретиться вот такой вот "негабарит"
как говориться - водитель должен думать "за себя, за него и за того парня"

black013 писал(а):лицензированный водитель (хотя лично для меня - любой водитель автобуса, который везет других людей\детей) должен думать о том, что на дороге может встретиться вот такой вот "негабарит"
как говориться - водитель должен думать "за себя, за него и за того парня"

Так должен думать любой водитель, надо просто сделать как раньше, чтобы ВУ выдавали по окончании средней школы, в школах этому посвящают целый год обучения. А то я смотрю автошколы не справляются со своими функциями, тупо рубят бабло на ровном месте.

Автоновости писал(а):Автобусы предлагается обязательно сопровождать машинами госавтоинспекции.

Не проще ли автобусам с детьми установить на крышу мигалку.

Sench92 писал(а):Не проще ли автобусам с детьми установить на крышу мигалку.

прекрасная идея! А у депутатов их отобрать нахер!

Damir-Tob писал(а):с какого перепугу мне надо лицензироваться

Да никто не говорит о лицензировании водителей для перевозки своих/соседских/дружеских детей! Речь о водителях, которые профессионально занимаются пассажирскими перевозками.