Автоновости писал(а): иранская компания Iran Khodro

Если все пойдет по задуманному, то первым на наш рынок выйдет не персидский производитель № 1 — IKCO, а последыш Saipa.


Saina
Если вашим глазам некомфортно и даже больно, с вами все в порядке. Как и большинство иранских автомобилей, Saina — это что-то не иранское и из 80-х. Так и тут: Saina выросла из KIA Pride, который дебютировал еще до моего рождения — в 1986-м.

Хорошая была машина, которая под разными брендами (Ford Festiva, KIA Pride) продавалась во всем мире до 2000 года. А 2000 год, напомню, был 23 года назад, но это не мешает Ирану производить машину и дальше. С косметическими, конечно, и технологическими доработками.

По современным российским меркам машина даже слишком хороша: мотор у нее, например, не «Евро-0», а полноценный «Евро-4» (в Европе стандарт отменен 14 лет назад). Сил немного (87), но зато все, что есть, — при нем. Коробка по умолчанию — механика-пятиступка, но в богатых версиях — вариатор (то есть машина ехать не будет никак вообще).
В целом вполне себе уровень ободранной «Гранты», даже чуть лучше — тут со старта заявлена ABS.

Coolybin писал(а):

Скрытый текст:

Если все пойдет по задуманному, то первым на наш рынок выйдет не персидский производитель № 1 — IKCO, а последыш Saipa.
Saina
Если вашим глазам некомфортно и даже больно, с вами все в порядке. Как и большинство иранских автомобилей, Saina — это что-то не иранское и из 80-х. Так и тут: Saina выросла из KIA Pride, который дебютировал еще до моего рождения — в 1986-м.

Хорошая была машина, которая под разными брендами (Ford Festiva, KIA Pride) продавалась во всем мире до 2000 года. А 2000 год, напомню, был 23 года назад, но это не мешает Ирану производить машину и дальше. С косметическими, конечно, и технологическими доработками.

По современным российским меркам машина даже слишком хороша: мотор у нее, например, не «Евро-0», а полноценный «Евро-4» (в Европе стандарт отменен 14 лет назад). Сил немного (87), но зато все, что есть, — при нем. Коробка по умолчанию — механика-пятиступка, но в богатых версиях — вариатор (то есть машина ехать не будет никак вообще).
В целом вполне себе уровень ободранной «Гранты», даже чуть лучше — тут со старта заявлена ABS.

https://66.ru/auto/news/260693/

Nikomak писал(а):внешне какие-то убогие

Virusandxep писал(а):Нет плохих машин! Есть плохая цена!
Если эта повозка будет стоить до 1 мульта, то это будет хит если сопоставимо с granta, то будет сложно

Virusandxep писал(а):

Nikomak писал(а):внешне какие-то убогие

Virusandxep писал(а):Нет плохих машин! Есть плохая цена!
Если эта повозка будет стоить до 1 мульта, то это будет хит если сопоставимо с granta, то будет сложно

Nikomak писал(а):

Virusandxep писал(а):

Nikomak писал(а):внешне какие-то убогие

Virusandxep писал(а):Нет плохих машин! Есть плохая цена!
Если эта повозка будет стоить до 1 мульта, то это будет хит если сопоставимо с granta, то будет сложно

хз я даже за 350 тр не взял бы, хоть она и SAIPAтая

f4ber писал(а):f4ber, Еще свежи те воспоминания 20ти летней давности. Тот самый Iran Khodro Samand, который в тюмени продавал интеравто на пермякова. салон господин Прудаев построил новенький как раз под это дело. а сам саманд по лицензии собирался на базе пежо 405 дореволюционной версии. Короче говоря, ласточка, а не машина!