В России таксистов, водителей автобусов и маршруток, а также дальнобойщиков могут обязать проходить обучение и сдавать экзамен, сообщают «Известия». По словам председателя комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев, сейчас готовятся соответствующие поправки в законы об образовании и о транспортной безопасности. По данным ГИБДД, только за первые четыре месяца 2015 года по вине водителей грузовиков и автобусов произошло более 5 тыс. аварий.
«Мы хотим, чтобы раз в 5 лет профессиональный водитель проходил переподготовку, чтобы он обновлял и закреплял свои знания. Это не значит, что человек будет заново получать водительские права, это именно переподготовка. Образовательный курс может измеряться в часах — например, он может быть рассчитан на 10 или 20 часов. Речь идет о всех водителях, которые работают по найму. При этом не имеет значения, в чьей собственности находится автомобиль - физического или юридического лица», - пояснил Москвичев.
По словам парламентария, переподготовку можно будет пройти в специальных центрах или в автошколах, имеющих соответствующую лицензию. Он отметил, что некоторые водители уже сейчас по своей инициативе или инициативе работодателя проходят переподготовку. «Но большинство дополнительное обучение не проходят и как получили свои права 40 лет назад, так с ними и ездят», - добавил депутат.
По словам парламентария, переподготовку можно будет пройти в специальных центрах или в автошколах, имеющих соответствующую лицензию. Он отметил, что некоторые водители уже сейчас по своей инициативе или инициативе работодателя проходят переподготовку. «Но большинство дополнительное обучение не проходят и как получили свои права 40 лет назад, так с ними и ездят», - добавил депутат.
Комментарии
Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте.
всё верно
Отправлено спустя 7 минут 16 секунд:
Нужно заставить всех подтверждать дипломы, учёные степеня, в первую очередь. А по поводу прав, то нужно ввести обязательные экзамены для всех поголовно, Я профессиональный водитель со стажем почти 30 лет, для меня экзамен, это лишь повод вытянуть деньги и не более( для проффессионалов пдд - настольная книга), а вот для частников и блондинок это конкретные проблемы. Без них на дороге дебилов и аварий на много меньше будет
Как быть с "бизнесом" аренды авто в диспетчерских, ведь ФЗ 69 о такси только предполагает конкретный авто и разрешение. Как контроль они собираются проводить? Или как обычно на 5 лет разрешение на деятельность такси на машину приклеить туда же водителя... Не дойдет в светлые головы, что не кусок железа платит налоги, не управляет железо железом, а человек... Отъем денег чистой воды, легкие деньги...
Президент дал распоряжение снизить аварийность, сразу нашли крайних, оклады честно отработаны!
К слову в ПАТПа если человек уходит в отпуск более двух недель, то при выходе сдает теорию