Расчет транспортной составляющей должен обязательно учитываться при проектировании новых жилых комплексов — такое условие было поставлено перед застройщиками на очередном заседании совета по выработке единой земельной и градостроительной политики в Тюменской области.

Как сообщает пресс — служба губернатора Тюменской области, в начале встречи участники совета повторно рассмотрели концепцию развития территории в границах улиц Герцена, Мориса Тореза, Запольная, Орджоникидзе. Здесь предполагается строительство жилого комплекса и объектов социально-культурного назначения: административных зданий, торгово-развлекательного центра, будет создана пешеходная улица и разбит парк.

Архитектор проекта Сергей Алексеев представил доработанный и согласованный на областном и городском уровне вариант. Так, по его словам, плотность населения на данном участке составит 271 человек на гектар, что соответствует нормативам, проработаны все транспортные схемы, будет перенесен следственный изолятор. Первый заместитель начальника управления градостроительной политики главного управления строительства области Валерий Кулачковский подтвердил, что «вариант этот оптимальный», так как жилые здания «ушли» в глубь квартала, также предусмотрено наличие паркинга, который позволит разгрузить перекресток улиц Мориса Тореза и Герцена. Соблюдены условия пробивки ул. Орджоникидзе и застройка территории бывшего рынка Центральный.

Совет согласился, что сделанные ранее замечания полностью соблюдены, поэтому концепция комплексной застройки была утверждена. Тем более сегодня уже есть инвесторы, которые рассматривают возможность финансирования объектов. Проект жилого комплекса — «Алябьев-центр», который будет расположен в квартале улиц Малыгина и Мельникайте, представил директор одноименного ООО Михаил Иванченко.

Особенность этого комплекса в том, что жилой дом, состоящий из шести секций с переменной этажностью, спроектирован виде цельной пластины, что по замыслу архитекторов должно сделать двор уютным, а также закрыть старую застройку. Здесь также будут располагаться предприятия торговли и услуг, офисы, паркинг.

Владимир Якушев поинтересовался соотношением количества мест для стоянки автомобилей и количеством квартир в будущем доме. Ответ Михаила Иванченко совет не устроил: для жильцов 570 квартир предусмотрено всего 120 парковочных мест. То есть, автовладельцы будут вынуждены оставлять машины на улице, а это просто недопустимо, учитывая транспортную схему в том районе.

«Сейчас у нас самая острая проблема — пробки на дорогах. Для нас важно — разгрузить улицы, поэтому все здания, которые строятся, должны быть обеспечены парковками из расчета на каждую семью», — подчеркнул губернатор. Совет отправил проект на доработку.

Вариант застройки территории в границах улиц Республики — Холодильная — Котовского — Минская представил архитектор Игорь Литовка. По проекту на этой площадке, на которой ранее размещалась сетевязальная фабрика, будут возведены многоэтажные дома, спортивные и офисные сооружения. Архитекторы проекта предусмотрели и наличие подземных стоянок, дворовые площадки. Совет согласился, что данная застройка весьма украсит центр города, и признал сам проект удачным.

Однако пропускная способность вышеуказанных улиц вызвала вопросы. В частности то, что к данному участку пойдет большой поток автомобилей в дневное время, что может спровоцировать заторы в центре города. «А это просто недопустимо. Тем более что сегодня это и так одни из самых «больных» перекрестков», — подчеркнул Владимир Якушев.

Совет отправил проект на доработку. Начальник главного управления строительства Тюменской области Андрей Никитин рекомендовал разработчикам предусмотреть наличие зеленой зоны на данном участке, места для паркинга, а также возможность пробивки улицы Механической, чтобы обеспечить свободные подъездные пути к данному району.

При разработке всех проектов застройки необходимо учитывать количество парковочных мест — это один из основных вариантов решения проблемы дорожных пробок, отметил губернатор. Иначе город просто «встанет». «Тюменцы должны без излишней нервотрепки добираться до работы и возвращаться домой, а не стоять в пробках. Поэтому во все проектах, вносимых на рассмотрение совета, должна быть просчитана транспортная составляющая. Без этого ни один проект рассматриваться не будет», — подчеркнул Владимир Якушев.

ИИ «NewsProm.Ru»